Уже год такое слышу, немного подождать и всё наладится! С тех пор цены на авто выросли на 20%. Кто не купил в начале 21 года, теперь жалеет.

У Вас как обычно теория заговора от незнания. Может быть на участке где установили ограничение до этого постоянно были аварии, поэтому скорость ограничили. А что касается школы, то возле них уже повсеместно лежачих полицейских кладут(и правильно делают) и ночью поднять скорость всё равно не получится.

фокус-группа одна....каждый шнивавод пересаживается со временем на дустер и тоскует по ночам и дням проводимым в ремонтах в гараже)

"Все дело только в том, что Рено боится создать конкурента для своего Дастера."

А до того как завод был продан Рено, кто мешал сделать новую Ниву с мощным мотором?

Со всем согласен, кроме заднего хода на Дастере. Слюшайте, ну откуда этот миф, что "медленная и тяговитая" у него только первая передняя передача? Посмотрите таблицу передаточных отношений полноприводного Дастера (только не путайте с переднеприводным) — первая и задняя практически одинаковые! Нос у машины более тяжёлый, если завяз — задним колёсам может просто не хватить сцепного веса, чтобы вытащить. Но это у всех машин так, задняя передача тут ни при чём.

вестовский мотор нафиг не нужен на внедорожнике. Есть много примеров, как на ниву вкрячивали схожий приоровский мотор, результат один - низов не хватает, даже на легком бездорожье.

))) Торопимся жить! Спасибо, исправила.

Ну не знаю, у меня на св кросс везде дисковые. А у соседей на корейцах рио-солярисах у всех барабаны.

"При работающем светофоре знаки приоритета не значат абсолютно ничего."

А потом тут некоторые удивляются сколько народу не в состоянии ответить правильно. Для начала, для безграмотных и прочих ЕГЭнутых - светофор в режиме мигающего жёлтого вполне рабочий светофор. Уже безграмотность налицо. Потом (эта тема не единична при том на многих ресурсах) уже много раз приводил случай из присутствовавшей когда-то ситуации в своём городе. При этом вот таким желал встретится в этой ситуации со встречным Камазом... Но по порядку. На сложном (сложность в его длине - около 80 метров) перекрёстке, где-то посередине делали остановочный карман для МТС. На время работ светофор не отключался Но опять же в месте где велись работы из-за понятно сужения поставили знаки 2.6 и 2.7. Так вот, повторяю, многим советовал не обращать на них внимания при работающем светофоре и переть под знак 2.6 навстречу Камазу.

Но вернёмся и к нашему случаю, более простому. Опять приходится делать вполне обоснованный вывод, что народ не знает ПДД, а начинает кидаться в пункты, как им кажется касающиеся вопроса, без понятия, что многие вопросы в ПДД оговорены не одним конкретным пунктом и надо именно знать ПДД (это означает в том числе способность благодаря этому самому знанию собрать всё касающееся вопроса в кучу). А там есть вот такое требование к примеру, при том отмечу, что не зависящее от рабочего или не рабочего светофора:

"12.5. Стоянка запрещается:

вне населенных пунктов на проезжей части дорог, обозначенных знаком 2.1;"

Потому умные ПДД в отличии от ЕГЭнутых ездюков имеют именно соответствующую формулировку, где не отменяются знаки а только говорится что:

"В случае если значения сигналов светофора противоречат требованиям дорожных знаков приоритета, водители должны руководствоваться сигналами светофора."

Противоречат Карл! Но где противоречие в представленных мной примерах? Ох уж мне сегодняшние ездюки!

Ну да, у дурака всегда виноваты кто-то что-то, но только не он сам.