конечно, нужно им усложнить жизнь, они же бензин по заоблачным ценам не покупают, общественным транспортом не пользуются, да и электричества им нужно совсем чуточку... Ишь чё удумали, не хотят карманы толстосумов наполнять, нужно срочно побольше запретов придумать.

только меня смущают цены на этом блаблякар? Почему сайт позиционирует себя как помощника в поисках попутчика, тем самым позволив разделить расходы на бензин, а на деле эти цены завышены в 2 раза минимум. Например, берем поездку Уфа-Казань, расстояние 530 км, при расходе 8 л/100 км и цене литра 45 р, получаем ~ 2000 рублей расходы на бензин, если едут 4 человека, то цена должна быть около 500 рублей, а на сайте в среднем 1000 руб, но при этом нигде не указано за какое количество пассажиров эта цена, т.е. если поедут уже трое человек, то водитель окажется с прибылью, что противоречит позиционированию самого сайта.

Так что пусть сначала блаблякаровцы разберутся с этим, а потом уже заявляют о своей благой цели. А пока какой смысл простому человеку пользоваться райдшерингом, если на автобусе цены такие же, а то и меньше? И на автобусе ещё и безопаснее.

del

надеюсь, хоть этот вариант рея не будет дёргаться. Тут же движок и коробка реношные, просто надо взять готовое и прикрутить болтами к кузову, а то свой движок вазовцы нормально с реношной коробкой подружить не смогли.

о, манагер автоваза отметился

мирный атом нужно развивать, именно развивать, а не тупо строить то, что уже имеем, исследования проводить, еще более эффективные и экологические способы искать. Но опять таки и тут нефтедоллары решают, зомбируют людей, фильмы снимаю, какой атом плохой, сколько народу погубил, хотя на самом деле не всё так ужасно, как это пытаются изобразить.

вот ведь в скандинавии, в Норвегии там, все такие глупые, электромобили покупают, про зиму, видать, не слышали. Только в России всегда какие-то отмазки придумают, нефть же надо впарить населению. Вот и все дела.

в нормальных странах это дело ближайших лет, 10-20, только России и другим странам-бензоколонкам всегда что-то будет мешать, или кто-то, а куча зомбированных людей будут им вторить, что да, бензин, газ - это куда выгоднее. А ведь ресурсы когда-нибудь всё равно кончатся.

ну вот они мифы про зиму. Электромотор между прочим тоже греется, а если и этого не хватит, то для обогрева маленького салона авто за глаза хватит мощности 1 кВт, т.е. за 3-4 часа съест 3-4 кВт*ч энергии из батарейки. А про маленькие пробеги, это я для оценки стоимости километра пробега взял лиф с его маленькой батарейкой, а так никто не мешает установить батарею больше. И кроме того, есть и более экономичные авто, например, недавно на дроме была новость про электромобиль с солнечными панелями, так он и вовсе ест около 9 кВт*ч на сотню, это в 2 раза эффективнее лифа и той же теслы.

я человек простой, поэтому считаю просто, без ваших заумных вещей про потери, экологичность, зиму, и т.п. ерунду:

берем достаточно популярный электромобиль ниссан лиф - батарея 24 кВт*ч, пробег заявленный в идеальных условиях 160 км, допустим 120 км он в любом случае пройдёт, дальше цена кВт*ч энергии стоит около 3 руб, с учётом потерь при зарядке возьмём 4 руб, считаем: 24*4 = 96 руб на 120 км, цена 1 км = 96/120 = 80 копеек.

для бензинового авто: расход по городу, в лучшем случае 9 л, цена литра бензина 44 руб, получаем 44*9 = 396 руб на 100 км, цена 1 км = 396/100 = 3,96 руб.

В итоге электромобиль минимум в 5 (!) раз дешевле, чем бензиновый, и то это со всеми допущениями не в пользу электромобиля. И в обслуживании он очевидно будет дешевле. Осталось дождаться, когда батареи раза в 2 подешевеют, и можно брать.