ну может себе человек позволить такую парковку. Всё, кто ездит в центр Мск на авто прекрасно знают цены на парковку. А уж парковка в ГУМ-е тем более. Там на въезде табличка с ценами висит. Просто решил чел хайпануть.

о, ЗР снова опубликовал это фото как главное, на котором девушка едет не пристёгнутая и на ручнике )))

ох уж эти безработные ))) странно, что он был в Поло, а не в каене/крузаке итд.

т.к. скорлупа мягче асфальта, но твёрже льда, то пока шины новые и ездят только по льду и снегу, всё будет хорошо. Но при первом же выезде на асфальт крошка обчешется и всё, зацепа на льду уже не будет. И вернётся он только когда будете вновь ездить по снегу и резина чуть износится. В общем очень не стабильная шина.

Обещать, не значит жениться! Так и просмотр объявления ещё не означает покупку авто. Так что весь текст после первого абзаца не имеет смысла. Это просо реклама сайта по продажам.

Лично я в данной ситуации на стороне продавца.

Он предоставил машину на осмотр, не препятствовал её осмотру в сервисе итд, сделал большую скидку.

Девушка покупатель просто рушила, что она #яжюрист, типа всех нагнёт, засудит итд. Вот и всё.

Возможно. что такая покупка вообще была первоначально запланирована с целью создания прецедента, тяжбы, хайпа итд.. Не исключаю, что таким образом девушка-юрист захотела заработать на продавце, т.к. услуги юриста платные, то она потом сама себе оплатила бы свои услуги из кармана продавца через суд.

Не разбираешься в авто - покупай новую. Если не хватает на новую, бери б/у, но с тщательным осмотром в сервисе, проверкой по базам данных.

даю чаевые только за доп. услуги типа протертого лобового стекла. А так, это его работа. Да и в эру оплаты картами налички просто физически с собой нет, поэтому иногда бы и оставил, но нечем.

Слабаки!

у меня проблем со смесью не было, ничего не заливало и не глохло. Только при заупске мотора нужно было дольше крутить стартером, так как бензино-воздушной смеси нужно было пройти более длинный путь по сравнению со стандартной системой впуска (карбюратор-патрубок до турбины-турбина-патрубок до впускного коллектора-впускной коллектор). Наддув был около 0,7 бар. Всё делал и настраивал у автоспортсменов.

Само собой, после перехода на инжектор, всё стало гораздо проще, стабильнее и точнее. Отдача мотора также выросла.

так же как и на обычном моторе - подбором жиклёров.