Это мне чем то напомнило падение древнего телефона Nokia, разлетающегося за секунду на 100500 деталей, а потом легко собирающегося обратно.

Да какая разница, скопирован или нет? лишь бы машина хорошая получилась.

Каждому своё, мы их легковушки брали за основу и дорабатывали их, они, зачастую, наши танки.

"Круиз-контроль недоступен даже за доплату — только обычный кондиционер"

Это смотря что мерить. Для колеи и лежачих важно именно значение, которое Вы описали. А для парковки у бордюров достаточно высоты бамперов.

А для манёвров по некоторым гаражным многоэтажным боксам (ещё советским, рассчитанным на жигули/москвичи/запоры), иногда важна колёсная база и угол въезда

У меня во дворе очень любят накопившийся задубевший снег на парковке раздолбить ломами с утречка и аккуратно сложить на выездную дорогу (единственную) до обеда, пока трактор не приедет. Снег укатанный, очень твёрдый. Некоторые товарищи на пузотёрках в таком случае вообще выехать не могут.

И ещё, толи авторы в подписи под фотками про кугу картинки местами перепутали, толи я дурак, толи у куги глушитель спереди, однако ))

Если скорость встречного потока невелика, то здесь только нахрапом, как танк, надо потихоньку выезжать на встречку, вынуждая пропускать вас. Иначе, при отсутствии впереди светофорного объекта, можно ждать очень долго.

Примите мои извинения, я просто Вас не понял ))

Но сейчас уже не тот страшный год, не те танкисты.

Ну тогда с тобой все понятно. Спасибо, что хоть долг родине отдал, моя полы в казарме (слава богу, что до ВВТ не допустили) за то, что тебя эта родина не перестала бы учить и лечить, вне зависимости от того работают твои родители, а,также, платят ли они налоги или нет.

Желаю как можно скорее тебе съехать куда нибудь, например в в Гондурас. Там и армия получше, да и жизнь прекраснее, потому что тепло всегда.

Вы слишком жестоки ко мне. Я набиваю сообщения сидя НА диване, а не ЗА ним ))