Недавно продали служебную Тойоту Короллу на вариаторе. Прошла около 300 000 км и вполне неплохо себя чувствует. Друзья эксплуатировали праворульный Ниссан на вариаторе - нормально работал весь срок эксплуатации. У знакомого Ниссан X-Trail на вариаторе, вариатор сломался на 60 000 км.
По моему мнению, надежность этого агрегата обусловлена условиями эксплуатации и обслуживания. Вариатор требует к себе бережного отношения.
Минфин РФ пока не одобрил эту инициативу. Снижения цены ожидать не стоит. Максимум на что стоит рассчитывать - замедление роста цен на топливо. К сожалению.
Можно еще добавить, что устанавливая вместо штатной лампы модную светодиодную, можно поиметь проблем с электроникой в самых неожиданных местах, так как режимы потребления у них совершенно разные.