Стало быть масло надо лить в АКПП и по масляному щупу смотреть уровень. Понятно, пойду масла куплю.

Очень показательный материал, спасибо. После того, как журнал "За рулем" превратился в помойку имени Каплануса, остается пожелать только счастливо оставаться редакции журнала. С грустью поставлю последний лайк, когда главред с грустным лицом расскажет на ютубе, дескать времена изменились, читатели изменились, продаж нет поэтому журнала больше нет будет. И конечно же, в голове редакции даже мысли не промелькнет, что причина коммерческого провала будет исключительно в них самих. Счастья, здоровья, успехов.

Ничего из предложенного за миллион не стал бы брать. В эти деньги можно Шниву взять для бездорожья и более менее живой рио/солярис/поло для комфортных ежедневных поездок.

Главный вывод из статьи: лучше быть богатым и здоровым. И полный привод и большой дорожный просвет лучше, чем монопривод и маленький дорожный просвет.

Странно, что забыли про опцию бесконтактного открывания багажника, когда ножкой надо болтать под задним бампером, в надежде что машина поймет что от нее хотят. На парковках неоднократно наблюдал за этим забавным представлением.

Авторы ведущего автомобильного издания "За рулем" в радар-детекторах не видят ничего предосудительного, а вот камеры на дорогах - плохо. Тоталитарный режим угнетает свободных граждан реализовывать на дорогах общего пользования мастерство управления самобеглой повозкой.

Без сомнений, большая работа проведена и тест отличный, и статья великолепно написана. Но как автор относится к радар-детекторам? Как они влияют на безопасность дорожного движения?

В горку с пробуксовкой на вариаторе? Всегда так надо делать!

Хорошая машина, надо брать.

Вы большой молодец, продолжайте в том же духе. Главное погромче других называйте "водятлами" и "пи.арасами".

Чрезвычайно рад, что вы перемещаетесь по дорогам свободной Европы и незалежной Украины, а не в тоталитарной России.