За чей счёт их будут строить и по какой цене продавать машиноместа? Уже был проект "Народный гараж", который с треском провалился. А я после того как Собянин снёс мой гараж ничего покупать не намерен, так как в нашей стране частная собственность никак не защищена.
У корейцев не хватает ума настраивать подвеску по переходным процессам - по перекладке с левого на правый вираж или наоборот.
Они настраивают подвеску в статическом режиме езды по кругу и выбирают наименьшее время прохождения круга. Результат печальный, если возникает экстремальная ситуация.
Что за глупость? Я и без тестов могу сказать, что, автомобили с задней полунезависимой подвеской на скоростях в 150-160 км/ч вполне нормально управляются, даже бюджетный Ларгус. Разница в поведении автомобиля средней ценовой категории с задней независимой и полунезависимой подвеской проявляется в режимах и на скоростях которые бывают обычно на гонках, да и ту большинство водителей не почувствует даже если рискнёт так ездить.
Я могу абсолютно точно сказать - совсем не факт, что многорычажка сзади будет вести себя лучше балки. Мой прежний KIA Ceed с независимой задней подвеской вел себя на дороге заметно хуже чем нынешний Seat Leon с балкой. А от KIA Cerato, как и от большинства седанов С-класса сделанных для стран, где способность быстро проходить связки поворотов ценится гораздо меньше чем комфорт и багажник-хвост, вообще глупо ждать подвигов на извилистых дорогах.
Надо просто перестать и пускать обратно, пусть у обоченников будет своя пробка откуда обратного пути нет. Если кто то лезет обратно с автобусной полосы или обочины я никогда не пропускаю.
Никогда они третьими не были и не будут, сколько бы вы им денег не перетаскали. За утильсбор чеболям ещё бы накинуть. Много мусора производят. От плохого семени нет хорошего племени.
"Но как еще, читая статью, понять, хватает ли места на водительском сиденье?" = = = Читая статью, никак. Если есть сомнения, то можно и нужно примерить.
"машина небольшая, позиционируется для женщин" = = = ??? Где вы такое позиционирование увидели? Или вы сами для себя так решили?
ex2109 Ответы на комментарии
Эта схема реализована - Nissan e-POWER. И это более выгодно по топливу, чем напрямую от двигателя к колесам.
За чей счёт их будут строить и по какой цене продавать машиноместа? Уже был проект "Народный гараж", который с треском провалился. А я после того как Собянин снёс мой гараж ничего покупать не намерен, так как в нашей стране частная собственность никак не защищена.
двухколесный что ли Хсиид?!
У корейцев не хватает ума настраивать подвеску по переходным процессам - по перекладке с левого на правый вираж или наоборот.
Они настраивают подвеску в статическом режиме езды по кругу и выбирают наименьшее время прохождения круга. Результат печальный, если возникает экстремальная ситуация.
Что за глупость? Я и без тестов могу сказать, что, автомобили с задней полунезависимой подвеской на скоростях в 150-160 км/ч вполне нормально управляются, даже бюджетный Ларгус. Разница в поведении автомобиля средней ценовой категории с задней независимой и полунезависимой подвеской проявляется в режимах и на скоростях которые бывают обычно на гонках, да и ту большинство водителей не почувствует даже если рискнёт так ездить.
Я могу абсолютно точно сказать - совсем не факт, что многорычажка сзади будет вести себя лучше балки. Мой прежний KIA Ceed с независимой задней подвеской вел себя на дороге заметно хуже чем нынешний Seat Leon с балкой. А от KIA Cerato, как и от большинства седанов С-класса сделанных для стран, где способность быстро проходить связки поворотов ценится гораздо меньше чем комфорт и багажник-хвост, вообще глупо ждать подвигов на извилистых дорогах.
Надо просто перестать и пускать обратно, пусть у обоченников будет своя пробка откуда обратного пути нет. Если кто то лезет обратно с автобусной полосы или обочины я никогда не пропускаю.
А куда она делась? Нет балки, а ось есть, как геометрическое понятие, а не деталь. Уместнее было бы написать "задняя подвеска".
Пусть хоть 10 выпускают. От этого быть отстоем корейцы не перестанут
Никогда они третьими не были и не будут, сколько бы вы им денег не перетаскали. За утильсбор чеболям ещё бы накинуть. Много мусора производят. От плохого семени нет хорошего племени.
"Но как еще, читая статью, понять, хватает ли места на водительском сиденье?" = = = Читая статью, никак. Если есть сомнения, то можно и нужно примерить.
"машина небольшая, позиционируется для женщин" = = = ??? Где вы такое позиционирование увидели? Или вы сами для себя так решили?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...