У нас и олигархам компенсации за пострадание от санкций выплачивают, чо. А потом сразу следом увеличивают пенсионный возраст, хуле :) [у нас не ругаются] я на такие твои обычаи российские: "Всё народное - ничто перед человеческим" - Н.М.Карамзин.

Спасибо, но мне новый большой английский лорд в душу запал. Может лет за 5 и накоплю)))

А s-класс можно и корпоративный с водителем использовать))

Да, я про это как-то писал. Даже нашлись читатели, знакомые с гидрологией, которые стали приводить верные аргументы вместо привычных большинству плоских и хамских. Но сегодня это вряд ли кого-то волнует.

Да, все верно. Не хотел упоминать отдельные мерзкие имена.

точно ,четко !

Ты уже берешь лет цать, а ездишь все на том же, пустобрех!)

Не, ну, реально! Хоть чо нить возьми из списка, а то только я... да сейчас... да возьму...))))

И да, лень писать в другую тему, но Мазератти - ацтой! Мне предлагали за копейки кватропорте и то для жены не взял. Гемора, как с любым итальянцем!)))

А какже ваша Альфа?!))))))))))))

Ай-ай, пойманы на вранье и дегенерации!))))

Технологии в А8 порадовали.Присмотритесь, инновация на инновации) Получилось очень круто, по-моему.

Когда это было? Предания старины глубокой никого сейчас не интересуют да и не помню я чтобы Fiat когда-то блистал в ралли. Сейчас Fiat делает автомобили уровня бюджетных Renault, а Lancia когда-то хорошо выступавшая практически сдохла имея сейчас всего одну модель которая никому не нужна.

И не надо путать мотор "пятисотого" и HEMI. Речь о моторе "пятисотого" вообще не шла. Но если хотите - "пятисотый" - попсовая мыльница для девочек у которого Abarth раскачал мотор 1,4 "аж" до 136 л.с (у Фолькса автомобили с такими моторами даже подогретыми не считаются и проигрывают супер-пупер абарту доли секунды в разгоне до сотни при том что на два класса выше, имеют массу в полтора раза больше, нормальный пятидверный кузов иногда с багажником в который можно загрузить "пятисотый" целиком немного придавив), а автомобили с HEMI популярны только у американцев любящих всякое разрекламированное жрущее бензин вёдрами старьё.которое им впаривают вместо нормальных современных моторов.

Легковым Фиатам сейчас за корейцами угнаться бы в Европе потому, что в других частях света Fiat и даром никому не нужен. Ну и напоследок цитата "название Fiat англоговорящие расшифровывают Fiat как Fix It Again, Tony («почини её снова, Тони»), жители Германии — как Fehler In Allen Teilen («дефекты в каждом узле») в русском языке эта марка входит в «правило трёх Ф» (не покупать Форд, Фиат и французские). А в 2014 и 2015 годах марка заняла худшее место в рейтинге J.D. Power Initial Quality Study, основанном на количестве дефектов, обнаруженных в новых автомобилях.

На этом откланиваюсь. Читать бредни про превосходство Fiat утомляет.

А кроме "ха-ха-ха" аргументы есть?

Abarth и SRT когда-то что-то из себя представляли? Первый пытался заставить их хоть как-то двигаться маломощные фиатовские мыльницы и поэтому загнулся в 70-х после чего его купил Fiat любящий покупать всякий мусор. Второй пихает во всё моторы которые древнее окаменевших экскрементов динозавров и весят не меньше. Единственное, что могут их поделки - палить задние шины пытаясь сдвинуть с места чугунную болванку у них на носу.