Меня прям поражает вера людей в некие мифические "сертификаты"... Любая продукция, продаваемая в РФ - хоть багажник, хоть фаркоп, хоть коробок спичек - обязана иметь сертификат. Его смысл заключается в том, что сертифицированная данным сертификатом продукция производится не по наитию производителя, а согласно каким-либо ГОСТам, ОСТам или ТУ. Сертификат гарантирует лишь очень общие понятия безопасности продукции - ну например что краска, которым он окрашен, не выделяет вредных веществ под воздействием солнца. Но к разрешению эксплуатации того же багажника конкретно на вашем автомобиле этот сертификат не будет иметь совершенно никакого отношения.

Такую сертификацию может провести исключительно производитель автомобиля, а не производитель багажника, или Роспотребнадзор или кто-то ещё.

А аргумент, что Туле - это "очевидно", вообще сражает наповал... Что именно тут вам очевидно? Сколько конкретно моделей багажников Туле включено в ОТТС ну например Киа Рио (можете подставить любую модель любого производителя по своему желанию)?

Насчёт бремени доказательства согласен, но есть одно но. Если дело дойдёт до суда и перед судьёй встанет вопрос, отменять постановление или нет, самый популярный аргумент о том что нет оснований не доверять сотруднику при исполнении здесь будет неприменим, ибо вопрос о том, что именно течёт из-под машины - масло, конденсант или например антифриз не имеет никакого отношения к доверию сотруднику ГИБДД, так что какими-то аргументами ему всё-таки придётся заручиться.

Продан пока только воздух. А машины покупатели увидят не ранее чем через полгода.

И цена в базе за Сенат - 18 лямов, что в баксах немного побольше 150 тыс, а конкретно - 240. По 150 (10 лямов в руб) его обещали 2 года назад во время анонса и давно уж переписали ценник, но ЗР видимо откопал старую новость и решил перевыложить, да забыл перепроверить циферки

А если это конденсат из климатической установки? Инспектор его на вкус будет пробовать?

А почему рестайлинг шеви нивы должен быть дешевле оригинала на 30%?

Сделали морду похожей на Весту, что вполне логично, одобряе

Ха, можно подумать типичному 2-хлитровому атмосфернику будет легче на трассе с 4-мя пассажирами и багажом

Судя по разметке, там по одной полосе в каждую сторону. Ширина полосы по ГОСТ Р 52399-2005 не превышает 3,75 метра, из которых 2 занято парконавтом.

Его и сейчас-то трудно назвать "новым", а к концу 2021 года он устареет окончательно, не успев выйти.

"да и какая разница"

Кто-то упирался доказывая что ДТП было не на обочине, а теперь быстро переобулся)))