"Ефремов, конечно же, будет всячески способствовать следствию"



Интересно как он будет способствовать следствию, если он [у нас не ругаются] не помнит - ни как на встречку ехал, ни как вешался

Всегда считал что при наличии знаков границы пешеходного перехода определяются именно ими, и не очень понятно почему у ЗР другое мнение

За рулём, у вас новости о Ефремове появляются и исчезают раз в минуту?

Как раз "крайне болезненно" реагирует подавляющее большинство моргальщиков, когда на них просто не реагируют

А с какого перепуга я должен смотреть как там "почти во всех европейских странах"? У нас свои правила и ездить надо по ним. Опережать справа не запрещено, вот пусть гонщик и перестраивается.

Фактически это та же самая ситуация и пункты ПДД действуют те же

А почему ряда не существует именно для микроавтобуса а не для легковушки?

Ну во-первых не второе, а пятое (там ещё и Великобритания, Франция, Италия далеко впереди). А если не учитывать отечественные модели, то рынок России для иностранных производителей примерно сравнится с рынками Бельгии/Ирландии, а с учётом необходимости строить гораздо большее число дилерских центров, подписывать специнвестконтракты, и общая ориентированность российского рынка на самые нищебродские модели - ситуация реально крайне печальная.

Экономия от второго комплекта дисков не такая очевидная, как в статье. Помимо собственно дисков, придётся приобретать нормальный баллонник и домкрат (корячиться со штатными - то ещё удовольствие), манометр, компрессор. Балансировку опять же никто не отменял.

А сами-то как думаете, сколько будет стоить харизматичный рыдван 50-тилетней давности с признаками премиальности, собираемый вручную из [у нас не ругаются] и палок для дюжины покупателей в год?

Что-то мне подсказывает что вам цена не понравится и вы первый закричите что я лучше 2 икс рея куплю.