Вы путаете тёплое с мягким: китайцы мне ничем не обязаны. Я смотрю на них исключительно глазами покупателя. И не буду я отдавать деньги только за то, что китайцам тяжело на наш рынок выходить))) Среди продаваемых в нашей стране китайцев есть те, которые я хотел бы купить, но:

1) На Хавал Н9 хорош, но лучше я вместо него дом построю на те же деньги.

2) Хавал Н6 не подходит по оснащению и тесный сзади, хотя сама машина и цена приятная.

3) DW Hower имеет отвратительную табуреточную посадку, при моем росте 186см я в нем уши коленями закрываю. Большая масса и дохлый мотор с турбоямой делают этого мастодонта еще менее привлекательным. Хотя бесспорно, машинка интересная.

Так что очередной маленький китайский "покатигорошек" может сколь угодно долго выпячиваться на выставках, но изначально затея обречена на провал. Где сейчас Geely MK Cross, с его чудной сборкой и барабанной комплектацией,не напомните? Почему Chery Indis не покорил всю Европу и Россию? Бюджетная ниша занята Ладой, Рено, Киа и другими, более известными и зарекомендовавшими себя китайцами. Вопрос лично к вам: что бы вы выбрали - безымянного неизвестного китайца за 500-700 т.р., впервые вылупившегося на рынок, не имеющего хоть какого-то автомата и сервисных центров (не поленитесь поглядеть, сколько всего дилеров FAW в Необъятной и Незалежной) или хорошо известный RavonR4/Cobalt или RavonGentra/Lacetti, которые за 600т.р. имеют АКПП6 и климат с подушками.

Уточните начинку тех прирожков подалуйста:)

...чтобы на тестах вытаскивать из колеи застрявшие УАЗы:)

Условный срок и 6,5 лямов

Спасибо за ваше мнение. Оно абсолютно неважно для меня.

Процитирую вас же, эталонного водителя, с которого всем надо брать пример, и уж конечно вы не "водятел" как я.

Про правильную посадку за рулем: "Рост 185 см. Всегда сиденье вниз до упора и руль вниз. Приборы торчат над рулём. "

Хм... Очевидно все вокруг идиоты, один вы правильно за рулем сидите.

Ну и про мастерство владения автомобилем: "Когда разбил по собственной дурости на горной дороге передок об отбойник, машина осталась на ходу, фары и ходовые светили, но капот подмялся, бампер растрещал, распалась пластиковая решетка капота,. Гаишников не вызывал. Толку? Чтобы штраф выписали? Ведь каско-страховки нет. Месяц пришлось ждать приезда бампера. Месяц ездил по городу в надежде подловить дурачка на резком перестроении без поворотников. Чтоб вломить тому в бочину и оплатить свой ремонт деньгами его страховки ОСАГО. Не получилось. Не нашлось такого! Пришлось чинить за свои."



Ну какой же вы молодец, сначала в силу своей дурости расколотили машину, а потом еще пытались автоподставу устроить. Ну-ну.



Ну и про ваше отношение к окружающим: "Помимо пи.арасов, которые не включают поворотники вообще, бесит их разновидность, которые едут-едут, потом остановились и затем только включают поворотник."

Все вокруг негодяи, один вы Д'Артаньян

Вас от общества изолировать нужно.

Не заметить включенную аварийку закрывая автомобиль это сильно. )))

А если бы укатилась, боюсь без жертв среди пешеходов не обошлось.

Теперешняя машина дрессирует: вынул ключ при незатянутом ручнике или включённых фарах - пищит.

Индекс вязкости на канистре? Приведите пример, если не трудно.

Вообще-то сигнал о ключе, незакрытой двери или фарах есть у меня в базе на Калине 2012 года выпуска .