В новостях писали, что в 2018 году права получило меньше народа, чем в 2017. А до этого был всегда рост.

Виктор, у Вас в ночи был приступ негатива, как мне кажется)) Я из Ваших трёх фраз не понял ни одной, чесслово! Может, это Вы не ко мне обращались?..

Поспрашивал.. Говорят, после пяти лет состояние АКБ так себе, иногда приходится менять банки. Но, во-первых, обслуживаются они плохо и нерегулярно (надо мерить плотность, доливать воду и т.д. - а тут вмешивается человеческий фактор); во-вторых, ради непрерывной работы производства, иногда ставят недозаряженные АКБ - я так понимаю, неплохо бы иметь обменный фонд больше, чем одна шт. на робота, чтобы успевать зарядить полностью. Но в целом плюсов больше, чем минусов. Один оператор обслуживает семь роботов, роботы не спят, не обедают и не ошибаются, нет вони выхлопа.

"На улице или в отапливаемом помещении?"

у нас в цехе всегда плюсовая температура.

Виктор, насчет простоя на зарядку могу привести такой пример: у нас на заводе уже несколько лет работают электрические "беспилотные" вилочные погрузчики. Работают круглосуточно, простой (смена аккумулятора) - около пяти минут. Оператор меняет АКБ на заряженный, а разряженный ставит на зарядку, около восьми часов. Для коммерческого транспорта - вполне себе вариант.

Также, на мой взгляд, это приемлемо для электроскутера, который хранят вдали от розетки. Как раз думаю насчет такого)

Санкт-Петербург, ежели что.

Это где тут "ГАЗ-21"?!?!?!?

то есть вот взяли турбинно-кольцевую развязку Шулякина (см. справа от текста "Материалы по теме" - статья ЗР от 3 апреля 17 года), купировали ее до неузнаваемости, опустили все в один уровень - и ТАКОЕ хотят построить?! Вот же жесть))

Алексей, так какой результат в Чебоксарах-то? Стало лучше? Хуже? Осталось, как было?

Наверное, при изготовлении электромобиля в его мозг занесут сто миллионов вариантов поведения - и этот мозг будет всегда с собой. Но если где-то на Таити произошла нестандартная дорожная ситуация, её обработали и выложили для обучения всех ИИ планеты в сеть - то да, некоторые электромобили получат её не сразу, через секунду, а когда будут в сети, минут через пять. Так что никакой проблемы в том, что центр обучения расположен далеко, лично я не вижу)

Пугает количество ответивших неправильно. Даёшь пересдачу теории при обмене прав! Ну либо давайте скорее автопилоты уже внедряйте..