"банально путаете рост КПД с ростом мощности." - очень похоже

Да, склероза пока нет. А вот свое мнение есть. Если автопроизводитель не рекомендует применение чего-либо нестандартного, то оно и не нужно -- за исключением каких-то экстренных ситуаций. Лично я никакими присадками не пользуюсь и не буду, но это не повод отказывать в этом удовольствии другим. Тем более, если доцент Шабанов отметил положительные достоинства.

Это сложный вопрос - можно кивать на то, что вас не предупредили о том, что зимой продают летнее. И шансов на победу немного, но уж если ввязываться в диспуты, то чек нужен. Собственно, а вы-то что предлагаете?

Мы отвечаем за свои слова. Про присадки высказывались неоднократно: это не от хорошей жизни, причем речь только про антигели. А куда деваться-то, если другого топлива в округе нет, к примеру? Продавали бы нормальное зимнее -- не было бы поводов вспоминать о присадках.

"забыли написать, что переделали фиатовские конструкторы по требованию советских инженеров еще до пуска ВАЗ" - ну еще, бы наши инженеры только лапти умели плести видимо.

Ничего не ответит это ниже их достоинства .Я уже ждал несколько раз ответа

Антигель антигелю рознь. Если это депрессорная присадка - то ничего страшного, а вот если на основе какого - нибудь, скажем так, разжижжителя типа керосина - от тогда да, тогда не стоит это дело лить.

Поддерживаю

Думаю, речь идет о школьной формуле кпд=(Тнагревателя - Тхолодильника)/Тнагревателя

Насколько ее можно применять к ДВС, вопрос, как всегда, открытый

Эта байка перед войной спасла кучу мотористов от расстрела.