Вы все-таки отсыпьте той травы, под которой всё это пишете, ЕдРовозик:)

Первый раз вижу, чтобы бота так штырило:)

Было б ноль без палочки, вы б так не разорялись, Викуся:)

Предлагаю для простоты признать всё обсуждение на сайие ЗР моими клонами. И тех, кто за ВАЗ и распилооткатчиков, и тех, кто против. В общем, ребята, все вы мои клоны. Продолжайте работать в штатном режиме.

Зацените, кстати, как мне удались Демагогиус, Сергей Баронин, Tomas и Евген (я старался, чтобы эти персонажи вызывали у всех крайнее омерзение). А вот Люмичку, НИКОЛАЯ и Рыжего Леонида пришлось списать - скучноватыми вышли:)

Ну и да. КАЛина - кал. Это у неё в названии зашифровано, кстати:)

А может, вы не курите, нюхаете или а колетесь?

Тогда я точно не с вами.

Так при всём при этом отечественные легковушки на отечественном рынке занимают 22,5 процента, а остальное - иномарки. И из этих 22,5 ЛаЖы явно не все.

Так что на основании чего Викуся делает свои выводы не очень понятно. Видимо, Кремлеботская методичка и пятидесятое издание справочника Потолочного.

Лишь в вашем воспаленном воображении такое происходит, Викуся:)

Продолжайте пылать пердаком:)

Что ж хорошего в очередном попиле бюджетного бабла на создании очередной глючной базы данных, которую через неделю после релиза будут на Горбушке за 500р продавать?

С учетом того, что его уже как бы и нет, рассуждения о его «вечности» довольно наивны.

Судя по вашему высеру, вы, ЕдРовозик, от уплаты налогов уклоняетесь:)

Иначе писали бы «наши с Капланом налоги»

Вот на иаких мелочах палятся убогие кремлеботы.

А что поделать, там лимит по IQ - 60. Если хоть на пункт выше, то это уже кандидат в губернаторы:))

Тоже мне, событие.

Вот если бы в Россию доллар по 28 рублей вернулся, это было бы значимо. А так выходит, что умный GM сбыл с рук убыточную Шниву, а бракоВАЗ на этой сделке попилил еще какое-то количество бюджетного бабла, да еще сколько ресурсов угробит в попытках сделать Шниву “Great again”:)

Ну и да, новая Нива всё едино будет клоном Дастера, потому что это Рено купил ВАЗ, а не наоборот. Главный подвох в том, что для удешевления и без того престарелой платформы В0, в неё засунут жрущий бензин и масло и никуда не едущий движок 1,8 от Ведресты.

Потому что Дастер с Ниссановским движком уже существует, и клеить на него ладью было бы очень тупо.

Если же БракоВАЗ воспользуется наработками GM-а пятилетней давности, то нас ждут кривые кузова, протечки в багажник и прочие прелести «предсерийного образца», в состоянии которого бракоВАЗики пребывают вплоть до снятия модели с производства лет через 30 после его начала.