Дааа.. были тачки в наше время, не то что... Современные тачилы и половины этого километража не отмотают до утиля. Так стали их делать. Да комфортабельней, да экономичней, да мощнее, и да - быстрее кончающиеся.

Да, это все так, но... Никакие права не сделают из аболтуса водителя, уважающего других участников движения и чтящих кодекс.

И да, завуалированная реклама тойо обзёрве.

А че тут обсуждать-то. Зимний - для зимы. Летний - для лета. Все дела.

У RX-320 ступичные подшипники ходя 30тыс. Это не шутка, посмотрите на канале Драйв передачу "Вторые руки" про эту машину. Там вполне серьезно говорят о ресурсе подшипников 30тыс. Интересно, а у 350го тоже такой же ресурс? Или Драйв мягко говоря пургу гонит?

Ну сколько можно говорить. Нет внедорожных 4-колесных автомобилей. Только вседорожные. На бездорожье 4 колесам делать нечего. Это поняли еще древние римляне, и начали строить дороги. Ведреста, ведранта... а какое погоняло будет у иксрэя?

Ну вот, и эти туда же. Восьмиступка. Можно ставки открывать, проходит ли эта АКПП хотя бы 150 тыс.

Вот скоро поршня совсем в диски превратятся, и будет нам закокосовочка на первой тыще!

Правильное решение! Я наезжаю 10 тыс за 3 года, и меняю масло раз в 3 года, и уже 15 лет моторчик работает как часы и не знает, что такое масложор.

Улыбнуло "больше 60 никто не ездит". Еще как ездят. На трассах у нас наоборот, меньше 80 никто не ездит. У меня к примеру 80% пробега - 2500 оборотов и 80 км/час, оставшиеся 20% - 60 км/час, холостой ход не больше 10 минут в год, и абсолютное отсутствие холодных пусков (при круглогодичной ксплуатации) - этот как, суперлегкие условия?