Выдернули из статьи и довльны? А про детали, регистраторы, парковки чего не пишите?

Никто предзаказы, кроме какого-то чела на новые Цешку не делает из-за дороговизны, это же не е класс, который бизнесмены покупабт за дорого, вот и появляется эта заказанная статья.

Собственно, для чего весь этот пасьянс:



Глава Volkswagen заявил о скором завершении кризиса микрочипов



Т.е. надо создать новый виток дифицита, чтобы оправдать завышенные цены. Вот и придумали, что еще может быть дефицитным, чтобы весь 2022-й год драть больше бабла с клиентов.



Правда, вступает в силу закон равновесия: если какой-то концерн выйдет из игры на повышение, чтобы увеличить свою долю охвата рынка, то пасьянс не сложится..

Почему 5??? 15!!!! ЭТО МИНИМУМ!

Здесь тот же развод на дополнительные расходы со стороны покупателя, только в пользу другого выгодоприобртетаеля: завода (% с подписки), страховой (завышенная сумма, нежели если бы клиент сам нашел, где страховаться), официальное обслуживание (я сам дешевле обслужусь и не слечу с гарантии по закону, да и не ломаются авто пока новые 5 лет - проверено) и еще зашиты разные плюшки, отягящающие карман покупателя.

Ну и [у нас не ругаются], будем, как на Кубе ездить на одном автомобиле по 20 лет! В #@пу дилеров!

У меня С класс 2019 года на фирматике с 184-х сильным мотором.



Машина огонь! В зависимости от выбора режима сочетает в себе комфорт и спорт вождение.



ДВС в сочетании с 9 ст. АКПП очень эластичный! Даже до 3 тыс. оборотов разгон очень быстрый.



Масло лить только Addinol и менять на пробеге не более 15 тыс.

А еслт попадешь в аварию с дорогой тачкой, задом отдавать будешь?

Статья чисто для хайпа. Этим всем Роспотребнадзор сам должен заниматься, а не перекладывать на плечи покупателей. А он только масками занимается..

Слишком много «но» по подписке. Пахнет разводом на лоха.