Карок - отличная машина. Но там на полном приводе DSG, которого тоже многие боятся.

Песок у реки - тоже бездорожье.

В моем лексиконе вообще нет слова "лошьё" - это сказали вы. Я вполне допускаю, что можно найти жителя России, который хочет позолоченный Дастер. Но мои наблюдения, опыт людей вокруг и статистика продаж говорят о том, что Дастер хотят и покупают преимущественно с механической коробкой передач, причем преимущество это подавляющее.

Что тут обосновывать? Дастер покупают преимущественно с механикой. Покупатели - преимущественно из областей, не из крупных городов. Они думают наперед, собирают деньги не за просто так. И переплачивать за автомат, чтобы ездить по райцентру, не спешат. Чем проще, тем практичнее. Это философия и Дастера, и его покупателей. Причем здесь немецкие машины, которые втрое дороже?

Дизельный Дастер с автоматом - это что-то странное

А в статье (и в видео) разве не об этом сказано?

Да, хотелось бы гидромеханический автомат

Что не нравится больше всего?

Всего не хватало. Начиная с тамошней "вертикали власти", когда на продвижение простейшей идеи тратились годы.

Мы в России, а не в Америке. Возможно, G4NA не самый удачный мотор, но назвать его совсем уж проблемным нельзя. Вовремя меняйте моторное масло (соответствующего качества), и этот мотор проходит без проблем 200-250 тысяч км. У аккуратных водителей ресурс до капремонта достигает 350 тысяч. Это не авансы, а факт.