Материал правильный , только можно и попроще оформить, Не надо парковаться на травке,мыть на ней машину и нарезать по полям вдоль водоемов в пределах водоохранной зоны. Вот и все ограничения.

Что бы не иметь проблем с законом, достаточно выбирать дороги и площадки с твердым покрытием, гравий и деревянный настил, это КМК "твердое" покрытие ,а пирс из любого материала очень даже подойдет и для парковки.

А так, для всепропальщиков лишний повод поистерить!

Почти везде кроме России, любительская рыбалка в закрытых водоемах платная, а за размер улова требуется доплатить! Так что в России еще почти полная халява, выловил 5 кг, отнес в холодильник и пошел опять на "Новую "рыбалку.

Про Чипполино и Незнайку , заехав под знак ,можете рассказать властям стран которые "более" развитые" и богатые, плакать после этого придется видимо Вам,а они посмеются.

Что-то видимо у Америки совсем плохи становятся дела, что в соревновании за лидерство, вместо того что бы бежать быстрее, она норовит поставить соперникам подножку , придумывая всякие санкции!

А то что и русские тут наследили, так это больное воображение ставшее национальной фобией и еще одна очередная причина надавить/лишить денег Россию и других "партнеров" по планете земля.

Хочу быть «директором» , но не дороже 800тр, За понты и хотелки, будет требоваться регулярная доплата ,причём с понтами от БМВ она будет максимальной , если готовы -флаг в руки!

Если все же надо «просто ехать» , выбирайте авто с минимальным пробегом и действующей гарантией.

А если самому заказать и самому прикрутить, то и в 5 раз меньше ,чем у дилера, рекордом не будет.

Что реально надо смотреть на ТО и влияет на безопасность:

1. Свет фар/птф/габариты/поворотники.

2. Шины

3.Подвеска (люфты/аммортизаторы)

4. Стекла/Тонировка/дворники.

5. Сквозная коррозия силовых элементов кузова.

6. Работу и наличие катализаторов/ глушителей.

5. Комплектация огнетушителем/аптечкой/штатными брызговиками.

6. Замки дверей/бортов.

7. ремни безопасности.

8. Тормоза/ ручник

Пусть в меня бросит камень тот кто считает ,что это ,все вышеперечисленное , не важно для нашей/вашей жизни!

Для автосалонов ,прикрутить брызговики , дополнительный заработок, заработать на продаже ,то же заработок. Поэтому и разводят на доп работы.

Для владельца, брызговики обычно нужны ,не потому ,что их требует ГАИ ,а потому что авто с ними медленнее пачкается - реже надо будет мыть, и меньше страдают пороги от пескоструя из под колес. Забота о едущих за Вами машинах, только на вашей совести,в том случае если машина сертифицирована без них, если с ними ,то умный пострадавший может и попытаться Вас привлечь материально.

Всем удачи на дороге и жизни!

Кроме насыщения водой, еще происходит и загрязнение продуктами износа поршней,резинок, самих цилиндров и прочих деталей контактирующих с тормозухой, это то же не добавляет жизни тормозам. А в остальном , действительно тормозные жидкости ДОТ4 и выше, имеют весьма низкий показатель поглощения воды и переживать за это особенно не нужно, сейчас ,тестеры жидкости есть в большинстве нормальных мастерских, провести пробу не занимает заметного времени и не стоит больших денег. Как впрочем и сама замена жидкости при наличии правильной установки.

Колодочкину очередной респект, по правильному ,для газовых моторов и масло желательно иметь с газовым допуском.