Наглядный пример работы христианских заповедей! Оба были классически наказаны , один за обман , другая за гордыню и недомыслие. Причём ,вне зависимости от итогового решения суда. Оба попали на деньги, время и нервы. С продавцом все понятно, тут даже лень переводить на него буквы, покупатель , считая что если он хорошо разбирается в юриспруденции то может так же быть самым умным в автомобильной тематике и советы профессионалов ему не указ, получил вполне заслуженное наказание.

Законы написанные людьми , как и сама жизнь крайне не совершенны и зачастую не всегда могут отразить ИСТИНУ. Поэтому обсуждение итогов судов в данном случае вторично. Ведь истинное правосудие уже свершилось, а остальное продолжение и размеры наказания будет зависеть только от совести и разума участников сторон.А Бог рассудит.

Удачи на дороге и в жизни!

Единственный реальный R2, в таком формате , он один, а если человек не зацикленный на импортное авто , то автоматическая гранта перекроет все требования. Остальные седаны,не сильно их лучше . Ларгусам, Вестам SW и Иксрэям они не конкуренты. Да, они смогут откусить кусок у Соляриса и Рио , да часть у Поло, но это проблемы корейцев и немцев в лице гашиш рабочих на этих заводах.

Если автомат появится на пикапе , будем брать!

Тоетовцы упорно не хотят везти в Россию ни полноприводной Альпфард ни Сиенну . Мажестик конечно откусит часть рынка корпоративных люксовых венов ..

Причины выхода машин на вторичную НИКАК не связаны с тем что написано в заголовке статьи ! Увеличилось количество дизельных машин предложенных к продаже , но никак не спрос!

Артём Орлов, вместо прямого копирования новостной ленты, неплохо бы сначала включить голову и восстановить причинно-следственные связи по которым живет реальный мир. А только после этого писать заголовок.

На вторичке, только предложение определяет спрос, то есть , сколько дизельных машин вышло на рынок, столько будет и продано и никак иначе! Никакое сверх-желание не сможет материализовать что либо из пустоты.

Так что не копируйте тех кто совсем не дружит с головой , будте разумнее!

Удачи на дороге и жизни!

Судя по +/- в оценке материала , разумных читателей заметно больше , что не может не радовать. Спасибо Михаилу Колодочкину , несущему разумные зерна автомобильных знаний!

Все правильно , Михаил Колодочкин в 100500 раз , озвучил истину , что быть здоровым и богатым , несомненно лучше ,чем больным и бедным. А применительно к сегодняшней теме , предложу ещё одну нужнейшую поговорку , что мы не настолько богаты , что бы покупать дешевые вещи!

Кто это все правильно осознал, всегда будет жить заметно лучше , тех , кто считает по другому.

Всем удачи на дороге и жизни!

«Дёшево ,да гнило, дорого, да мило»: то же из народного эпоса.

Дизайн конечно на любителя, другое дело будет в цене и весе изделия, если в 13-14 размере будет больше 4,5-5,5 килограмм, лучше купить штампованные или искать более легкие альтернативы.

Конечно нет. Патент получен на дизайн под 4 отверстия, а размерностей может получится добрый десяток, как под наружные диаметры , ширина, вылет, диаметр на котором будут крепежные болты (4х98 и 4х100) , так и центральное отверстие( 58,5 и 60,1)