Это чепуха. Сам не владел китайпромом - Бог миловал, но от соседа наслушался. Моя Гранта при этом очень надежна, за 4 года замена шаровой - 800 р с работой и всё.

Зато на россиян вагу глубоко насрать,
Да. Слишком бедные, мало покупаем. Вон, даже гольф стали продавать с 1.6 без турбы и на обычной старой АКПП. Не тянем...

дсг в россии гарантия не увеличена, хотя в том же Китае — гарантия на ДСГ — 10 лет.
Брехня. На dsg была гарантия 5 лет. После очередного апгрейда снова два года.
В китае - та же фигня. 10 лет там были из разряда объявленных, но не обслуживаемых. На некоторые части коробки, которые не ломаются. Сейчас и того нет.

Да. Только не типо, а 500.
ссылка

Не понял что вас так вштырила статья немецкого журналиста? нормально написано, в принципе все по делу, по существу никаких возражений я не услышал, кроме «глупой и беспомощной». Вон наши журнализды и не так про китай пишут, хотя поделки автотаза еще хуже

Боюсь, Вы не в курсе, и "первое" устранение называете. А устраняли - четыре раза, потому что каждый раз окончательное устранение оказвалось недостаточным.

А можно хоть одну "качественную" китайскую модель узнать?

А вы не только бородач, но и клоун)))

Мой бородатый друг, я вас разочарую. Как скакали Солярисы по кочкам в 2011 году, так и по сей день трясет в них не милосердно.

Если вспомнить, сколько длилось это "быстренько", то у Весты ещё дофига времени на лечёбу.
Ну и да, Солярис сейчас в качестве покупки выгоднее Весты, с этим я не спорю.
Я, признаться, смотрю на это несколько отвлечённо, потому как ни на тех, ни на других не езжу. Но. Сравнивая с процессом появления/доработки прочих моделей машин, могу сказать, что у Весты дела идут ничуть не хуже прочих. Интересно только, с какой скоростью они выйдут на плато качества (и выйдут ли).

дубина - тоже инструмент, вычёркивайте.