Мда... Уже и в некогда уважаемом издании колеса измеряют радиусами (в видео). Михаил, как всегда, великолепен.
Если бы 17 дюймов были радиусом, диаметр одного только диска составлял бы 86 с лишним сантиметров, а колеса в сборе около метра. Даже на хаммерах такие не видел.

Нет, гораздо меньше. Согласен, странное исполнение, но оно есть.

На самом деле, авторежим у водительского стеклоподъемникоа гранты есть. Только включается непривычно: кнопку надо чуть подержать.

Комплектация была "Тор" с ниссановским движком.

Там идет простой кондер (с блоком управления от рено). Климат только в пакете "престиж".

Просидел сегодня в Иксрее. В принципе, согласен с мнением, что в Весте лучше. Но вот насчёт тесноты: не знаю, сам за собой без проблем уместился и коленями в спинку не упирался. Я правда высокую посадку предпочитаю, поэтому водительское кресло задрал почти по максимуму. Так что в принципе не такой он и тесный.
Вот что удивило, так это блок управления климатом от Логана, а не от Весты, как на всех фото видел.

От комплектации зависит. От весты там только панель климат-контроля. Если простой кондер или вообще без него, то от логана.

Робот, ау!
Как там дела? Понятное дело, что альфа круче всех, но, все же, почему задерживают?

Смешно, это когда выдают желаемое за действительное. Смешно, это когда фотографируют маленькую машинку, чтобы она казалась большим кроссовером. Вот это действительно смешно. С другой стороны, ах обмануть вас здесь не трудно, вы сам обманываться рад. Лишь бы в радость. Присоединяюсь к вопросу товарища по форуму, все-таки из чистого любопытства, почему цена Х-Рая выше, чем у его донора? Чем он стал лучше? И хорошее дело на букву Х не назовут (шутка).

Если посмотреть на комплектации и цены, станет понятно, что иксрей как раз дешевле степвея.

Майбох? Имхо, Хундай.

Или дуньфэнь.

Практически на все сто согласен с автором!

От я сразу и подумал, что в России не поймут, за что в нём платить...
ссылка

Дмитрий, с возвращением! Где пропадали?