Заправки придется построить, это можно сделать везде, где газопровод высокого давления пересекает трассу. Есть веская причина, почему это будет сделано. Наш газ уже не так востребован за пределами страны, а газовую скважину вентилем не перекроешь, газ нужно использовать. Нет худа без добра. По этой же причине сейчас правительство озаботилось повысить уровень газификации в стране, госдума принимает закон о бесплатной подводке до границ участка.

Намедни Financial Times опубликовала обзор почему бизнес по продаже

углеводородов сжимается как шагреневая кожа: "Oil producers face costly

transition as world looks to net-zero future"

Страны разделили по группам по мере готовности к переходу на новую

энергетику и транспорт. Лидеры - Япония, Англия, Германия, США. В числе

аутсайдеров - Ирак, Казахстан, Венесуэла и др. Про нашу страну сказано, что у

России есть значительный потенциал в плане развития современной энергетики и

транспорта, хотя мы и отстаем сегодня от Саудовской Аравии.



Принц Салман - Саудовская Аравия не может позволить себе отставание в

таких современных технологиях, как солнечная и водородная энергетика.

Saudi Arabia’s Crown Prince Mohammed bin Salman has warned that during the

energy transition, ‘if we do not maintain our savings and distribute our

tools every day, we will be transformed into a poorer country’

Никто не сможет остановить технологии. Не только транспорт, но и

энергозатратные отрасли промышленности претерпевают серьезные изменения.

Например, металлургические заводы Круппа будут использовать водородные

технологии. Нужны новые качественные стали, которые иначе не получишь.

Наивно думать, что пусть мир переходит на новые рельсы, а мы будем жить как

жили наши деды. Не будет этого, обвал цен на углеводороды случится не через

10 лет, а гораздо раньше. В России это однозначно приведет к повышению цен

на топливо, и что еще хуже, к его дефициту.

Отличная машина была для своего времени. Намного лучше, чем другие, что были на дороге в то время. А в наше время на Кубе местные умельцы умудряются поддерживать классику ВАЗа почти в идеальном состоянии.

Очень хорошо если Маск это сделает. В свое время Генри Форд в немалой степени способствовал становлению автомобильной промышленности в России.



Государство может поддержать этот переход, например американский сенат

выделяет субсидии 12,500USD на покупку электрокаров (U.S. Senate panel advances

Hyundai2,500). В России, если по-уму, такие субсидии следовало бы выдавать

жителям села. Чтобы они могли вместо УАЗа заполучить что-нибудь типа F150

Lightning. И живут они в своих домах, проблем с розетками не будет.

Airbus готовится к выпуску среднемагистрального электрического самолета на ТЭ и водороде (ZEROe, 200 мест, дальность 4000км). В одном кг водорода энергии в несколько раз больше по сравнению с керосином. Но нужны не только самолеты, сегодня уже есть строительная техника на водороде, например тяжелый экскаватор JCB Hydrogen Fuel-Cell X Series Excavator.

Пожалуй это не утопия, это уже совсем рядом. Китайский электрокар Neta U Pro 610 с мотором 204л.с. и аккумулятором на 610км стоит на наши деньги 1.8млн. За 5 минут можно зарядить батарею на 150км, за 20 минут на 80%.

А что касается дотаций, то огромные дотации от государства в мире получают именно углеводородные компании - сотни миллиардов долларов в год (Financial Times "The Big Green Bang: how renewable energy became unstoppable"). А в России доля государственных вливаний еще больше. Долг Газпрома превысил 2 триллиона, а долги Роснефти уже более 5 триллионов. Обьективно растут и издержки - Лукойл на российском арктическом шельфе потерял 200 миллионов, а Exxon около миллиарда долларов. Нетрудно догадаться, кто будет покрывать эти потери.

Спасибо, очень интересный репортаж. Страна у нас большая, и автомобиль это не только тележка для супермаркета. А без яндекс-помощников вполне можно прожить, есть утилиты для навигации, использующие только сигналы GPS.

Действительно, во многих странах полицейские патрули уже пересели на велосипеды. Дополнительно, это также помогает быть в хорошей физической форме.

В России пока еще есть люди и заводы, способные делать отличные машины.