Да, еще в конце девяностых приходилось делать , как ее тогда называли "Нива - Тайга" с перегретым четвертым цилиндром!

А у меня оптика никогда не потела. За 30 лет. Вот первый раз в Ларгус своими руками налил. Ремонтировать другим приходилось. Еще фары ФГ-140.

Догадался. Собаковод со стажем!

А со сложенными зеркалами в спешке никогда трогаться не приходилось?

Со спущенным колесом наверное всем приходилось сталкиваться, причем уже в движении, а давление ноль уже парковке было.

Поверьте, еще в восьмидесятые как-то заработал денег, подъехав к клиенту и успокоив его, что на колесе не потеки тормозной жидкости, а кобелек отметился... )))

Далеко не вся Европа. Чуть больше половины. И коптят порой неимоверно небольшие развозные фургончики где-нибудь в Лангедоке. Сам задыхался. Несколько раз останавливался, чтобы он уехал, а я красотами пока любовался.

Освещают хорошо. Признаю. В том числе и встречного водителя глаза...

Вот и я о том же! Недаром в эпиграфе про прочность намек.

Ага. Контроль состояния. Место встречи изменить нельзя. И встретятся поршни с клапанами. На нашей редакционной Гранте все проблемы с двигателем начались с обрыва ремня, а кончились полной капиталкой головы и блока. Позже расскажем!