Весеннее настроение не у всех....

У меня была крышка трамблера прозрачная. В девяностых. Жигулевская. Ох и интересно было в темноте смотреть на работающем двигателе. Тогда мы не были избалованы всякими светодиодиками современными, которые хоть северное сияние, хоть атомный взрыв свободно отображают.

Паркинг подземный под торговым центром "Тройка" на третьем кольце Москвы. Прямо табличка висит.

Много лет ездил на карбюраторных машинах с газом, причем сам ставил. Регулировал тоже сам. Можно накрутить динамику, можно экономику. Вместе - нет! Подземные паркинги это под супермаркетами. У кого - то и гаражи подземные есть. А взрывов , к сожалению, и так хватает.

У Шнивы максималка 140 по книжке. При этом педаль "в полу". А на режимах полных нагрузок, я вам как стендовый испытатель двигателей в прошлом, могу сказать, что расход достигает 20 И БОЛЕЕ КИЛОГРАММОВ В ЧАС.

И автоматы адаптивные!

Вот вот, тогда была «индивидуальная особенность карбюратора нашей машины». Все машины были почти одинаковы. А теперь больше половины проданных автомобилей с "автоматами". В и так непростое уравнение добавляется еще одно неизвестное.

Смотря в каком уголке нашей страны. И жалко выбрасывать горящую лампочку. Вы так делаете?

Я ж на себе проверил! И правда помогает. Даже редкие брызги из омывателей попавшие на передние боковые стекла и то делают их немного "антидождевыми".

Ну вот я лично с герром Паулюсом не знаком ))). А так, надо ездить, надо наблюдать. В конце концов, в вашем моторе частицы обратно в цилиндры не заносит.