Это было интересно прочесть, но дьявол кроется в деталях. Все эти 20 - 40 - 80 кг относятся к обычной перевозке, без экстренных торможений и, тем более, аварий. Возьмем среднего седока в авто. Его масса около 70 кг (ну, на крышу разрешается грузить обычно до 50, порядок тот же). А вот ремень безопасности, удерживающий человека в сиденье обязан выдерживать... 2000 кг! Сравните цифры и все поймете... Впрочем, в смысле травмоопасности, груз на крыше безобиднее груза за спинкой сидений - вот тот может натворить дел при столкновении, а с крыши - улетит, да и черт с ним.

Черногория: за +11 уже штрафуют...

Кстати, советую всем любителям Пушкина тематический тест для проверки своих знаний:

http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly9ydxnzawfulnj0lmnvbs9ub3bvbgl0awnzl2fydgljbguvntiwndc5lwrlbi1yb2pkzw5pewetchvzagtpbme=

Если ссылка не функционирует на сайте ЗР, ищите на РТ в разделе "без политики" тест "Ты хмуришься и отвечать готов".

И на это есть ответ нашего всего: «Озлобленная Европа нападает покамест на Россию не оружием, но ежедневной бешеной клеветою». А исполнители: "переметчики, для коих… все равно: бегать ли им под орлом французским или русским языком позорить все русское — были бы только сыты.»

Дело чести настоящих изловить фальшивых! Это их корова...

главная нагрузка от кондиционера - это компрессор. Кстати, по порядку величины это КИЛОВАТТЫ! (Кстати, маломощные авто, например, Матиз, при включении кондиционера резко теряют прыть!) А он при выключенном агрегате не крутится, да, именно благодаря э/м муфте.

Что касается разбавления антифриза, то тут все зависит от действительной причины: если именно испарение, то добавка воды его не испортит, но как это узнать? Небольшую, но постоянную течь можно проморгать.

Впрочем, продаются специальные ареометры для антифриза, позволяющие контролировать его плотность.

Так Победа же, немцы еще когда проиграли...

Почему же этого не происходит в ЧГ, которая, кстати, слывет весьма коррумпированным государством?

Устал выражать недоумение, почему, зная алчность наших частников от нефтянки, нельзя сделать ровно так же, как, например, в РЖД: установить розницу на топливо (стратегически важный ресурс, между прочим!) ГОСУДАРСТВОМ! Предвижу вопли о немедленном дефиците бензина, однако, вот уже 5 лет живу в Черногории, где именно так и сделано, где цены на топливо на всех ЧАСТНЫХ АЗС одинаковые и где ни разу не замечал дефицита! Более того, тут нет прекращения обслуживания во время слива топлива из бензовозов! Просто на каждый вид топлива по две емкости. Пока сливают в одну, заправляют из другой. Элементарно, Ватсон!

И, да, когда цены на нефть падали, цена на бензин ПАДАЛА ТОЖЕ!!! Потому как государство это отслеживает раз в квартал.

Конкуренция АЗС? ДА ради бога, но только не ценой бензина, а допуслугами, кафе и т.д.

Это мне напоминает... тот самый мост в Питере, который снес уже кузова 150 Газелей. Казалось бы, ну, поставьте перед ним ограничитель габарита (доска меж двух столбов на нужной высоте на цепочках). Не-а, НИКАК НЕВОЗМОЖНО!!!

За одну смену можно врыть пару столбов и подвесить на нужной высоте горизонтальную доску. стукнулся - значит, дальше не лезь. Такие ограничители габарита ставят перед тоннелями уже очень давно!