Забавно наблюдать, как всепропальщики раз за разом садятся в лужу. Объясняю для непонятливых: в прошлый раз проезд Путина был связан с тем фактом, что он переезжал из Белого дома правительства в Кремль, поскольку занимал должность Председателя правительства. Сейчас ему просто некуда по Москве переезжать, разве что по территории Кремля. И, кстати, можно только этому порадоваться - 7 мая будни, прикиньте, какие были бы пробки в центре!

А в Кремле может быть и не проезд, а проход, почему бы нет. И тогда никакой кортеж и "Кортеж" просто не нужны.

Что касается "Кортежа", уверен на 100%, что в ближайшее время будет он возить Президента, вот только всепропальщики уже выберут следующую тему для своей скорби. А эту как бы забудут. Олимпийский комплекс в Сочи построили, стадионы к ЧМ готовы, мост практически готов - каждый раз всем этим стройкам предрекали провал. Не любят они свою страну!

Вырожденец, однако...

Вспоминаю свой опыт (2013) проезда по платным магистралям в Европе по пути в Черногорию. Больше всего понравился венгерский способ. На границе оплачиваешь в кассу стоимость покатушек по платной сети на нужное количество дней (минимум - 3), указывая номер автомобиля. Получаешь чек. Дальше спокойно ездишь, никаких шлагбаумов и т.п. Видеокамеры считывают номера и сравнивают с базой оплаченных. Если "заяц", то после проезда очередной камеры за тобой из кармана устремляется полиция и там уж раскошелят по полной. Вот на случай сбоя в системе и нужен бумажный чек: покажешь - отпустят.

Вот так в багажник скоро можно будет подбросить, что угодно, хоть труп, хоть бомбу... Достаточно устроиться курьером в Амазон...

Сразу вспоминается плакат, нарисованный Остапом и Кисой... Наверное, и тут пригласили великих комбинаторов поучаствовать в тендере.

Эта опция сегодня ОБЯЗАТЕЛЬНА для метановых заводских газомобилей. Единственно, там только 14 л бензина в бачке и мотор принудительно душится во избежание детонации, т.к. степень сжатия у газовых моторов выше, что повышает их мощность и кпд. Так что бензин там примерно, как колесо-докатка. Ехать можно, но не быстро.

Страшно представить, сколько радона скопилось на вашей кухне...

Что-то мне подсказывает, что Кавминводы - не вся Россия!

Немцы с завода, кстати, часто ставят и метан. А пропан-бутан плох тем, что это, по сути, почти не улучшает экологию по сравнению с бензиновыми моторами, кроме того, этот газ надо еще синтезировать, т.е., производить, как бензин. А метан сам "прёт" - сжимай, да закачивай.

Если не ошибаюсь, именно для метановых за рубежом таких ограничений нет - этот газ в отличие от пропан-бутана при утечке уходит наверх, а не стелется понизу.

Сама же идея ВВП вполне разумна, и тормозила ее до сих пор только лишь необходимость строительства широкой сети АГКНС. Получался замкнутый круг: спроса на газомобили не было из-за отсутствия сети заправок, а сеть не строили из-за малочисленности автомобилей. Ясно, что начинать надо именно с АГКНС, но тут будет игра вдолгую, такие сроки окупаемости может себе позволить только государство в рамках национального мегапроекта. Будет сеть, автомобили напекут в момент - тут нет проблем с технологией.