Вот соглашусь.
Могло бы быть вполне нормально, если бы не спешка и не тотальная экономия на всем ради распилов и откатов.

Не больше лотерея, как любая иномарка.

Так что проблемы лады, пусть даже сделанной из иномарго это НИЧТО по сравнение с проблемами иномарго, хочешь жить в разборках, сервисах, узнать, что такое контрактные двигатели и коробки, выбери вместо автомобиля ИНОМАРГО. Стань иномаргозадолизом.

ссылка - ты вот тут почитай
ссылка -
А это по последней ссылке там вот такой текст есть.
Напомню: на презентационных Мерседесах криво стояли двери, крышки бардачков, а у одного отщёлкнулся кожух водительского кресла. Шеф проекта тогда уверял, что машины серийные. Фанаты марки, конечно, не поверили: «Автор явно ездил на предсерийных образцах и вынес своё ошибочное суждение в статью, чтобы легковнушаемые персонажи, незнакомые с традициями марки, тут же заклеймили её позором...». И вот — машина из российского пресс-парка: передние двери стоят с перекосом — ступеньку на хромированном подоконном молдинге видно даже в зеркала, крышка бардачка выпирает… Традиции марки?

все когда то лопаеться и ломаеться , разница в цене и времени

Все, что хотел сказать, я сказал, осталось только осмыслить, но вам это хозяева не позволят сделать, думать не рабское дело.

Испытания? Не, ща напишу другое, в лице шевроле нивы и датсуна, иномаргозадолизным шавкам их хозяева просто плюнули в лицу, ну как же так, из лады сделали ИНОМАРГО , утирайтесь.

Прям-таки не заставляют?:)))
И не краснеют даже:)))))

Ну а ты, ВАЗофоб, такой предсказуемый, никто от тебя ничего другого не ожидал.

Глупее мысли не слышал.