чуть-чуть отстали от реалити шоу Россия, врачей уже меньше и права меняют в МФЦ с апреля

еще один а-ля X6 на подходе, ничего нового не придумали, доят корову, что и все остальные.
прошли дни интересных новинок, тайота уходит дальше в космические корабли, кроссы в шарообразность

ну братва вы смешные:
"семиступенчатый робот с двойным сцеплением хоть и носит фирменное для Porsche имя PDK, но по факту является тем же агрегатом DL501 производства BorgWarner и лимитом крутящего момента 600 Н∙м, который устанавливается на дизельные версии Q5. Инженеры Porsche лишь изменили её корпус и вправили «мозги» для возможности быстрых переключений в режимах Sport и Sport Plus",

ну как бы это понятно, однако, сами смотрите: управляемость для чего? для города и шкоды за глаза, а в порше круче - для чего - для трека и гонок, а в городе зачем она? в шашки? создавать аварии? от столба она идиота не удержит - вспомните ламбо в столбе по движок. платить стоит за реально нужные вещи, а за понты платить всегда найдутся, только эти товарищи часто одеваются в дерево, уже много аварий было с такими машинами.
Мой коммент к тому, что надо менять систему, если ауди и шкода имеет один движок, зачем платить за ауди?

понимаете в чем дело, PDK это тот же DSG Stronic, только чуть доведенный до ума и дополненным карбоновыми сверхпрочными деталями (точно не помню какие шестеренки заменили), т.е. инженерный хлам скомпенсировали более выносливыми деталями, но это не стоит + еще одна Q5
у ауди новых уже халдекс, ЧТД? расслабляемся)
и запомните - название это маркетинг, позволяющий содрать больше, а Вы туда залезьте поглядите что в реале - все почти одинаковое, +- пара изменений

чем больше стоит марка, тем более престижной считается, чем больше ценит ее престиж народ, тем больше стоит марка
в итоге за тележку фольц-ауди, с шильдиком порше Вы отдадите в 2 раза больше, только за шильдик по сути
купил шкоду, зачем платить за ауди в 2 раза больше, если и у шкоды и ауди одинаковые детали (маркировка сеат-шкода-фольц-ауди) почти на всех комплектующих. надо перестать покупать за бешеные деньги не обосновано дорогие авто, и тогда они будут делать реально лучше авто, за реальный ценник.

эм... статьи теперь стали а-ля твитер? о чем речь? какие уроки? сравнение или опрос? стиль изложения не понятен, смысл и суть статьи то же...

давно подозревал что старт/стоп вообще опасная штука, люди пишут что не запускается двигатель, машина откатывается назад - ДТП, теперь и экономия липовая, а за батарею переплати, опцию оплати... маркетинг мать его...

давно пора, немцы 2 года дают, а фрацы 3, непорядок!

будет такой же дутый кросс-сарай/хэтч как и все, а так оригинальный дизайн, а ля GLK , поэтому и нравится