Туарег топчется от 4 млн., когда тигуан на 3 млн. заканчивается.

Посидел в салоне. Чувствуется, что машина современнее хавала н5, но цена неадекватная. Вот за 1 млн. ещё можно было б рассмотреть к покупке.

На втором поколении тигуана проблем с дсг вроде ни у кого не было. Или вы пишите из 2010 года?

Скорее всего речь идёт о dsg. И на данный момент он вполне надёжен.

На основании цены. Теже джили кулрей разбирают как горячие пирожки.

Забудьте, те Нексии и Матизы, они остались в прошлом. Новые машины по качеству не хуже Соляриса. Или вы видели ржавые Кобальты, которым уже 7 лет?

Если так хочется корейца, то за эти деньги лучше взять Крету. На 1.6 комплектация будет намного богаче, а если полный привод не нужен, то и 2 литра в эти деньги войдут.

Сколько ещё за рулём будет писать про клиренс в 170? Хотя бы указывайте, что это под стальной НЕ штатной защитой и по вашим измерениям. Под штатной пластиковой защитой 190.

В России появится года через 4.

Многие даже не знают, что это за марка равон. Думают что это китаец какой-нибудь.