Можно еще короче:
В 2017-м КРАЗ не нужен. Ока тоже не нужна.
Так же как Форд Т не нужен в 2017-м.

Очень интересная конструкция. Если бы не был изобретен реактивный двигатель, то трудно себе представить какие бы сейчас были поршневые двигатели. ссылка

Очень неплохо работает пиво. И, в отличие от других способов чернения, пыль после высыхания к шине не прилипает.
Правда чернить таким образом резину лучше тогда, когда уже никуда потом ехать не надо. )))

Вот есть большой УАЗ Патриот, который водителя при ДТП либо убивает, либо ломает ему ноги, либо все это вместе.
И есть маленький Фиат 500 или даже Смарт, которые таких вещей не делают.
Такое ли уж сильное значение имеет размер ТС в свете вышеозвученных фактов?

Проблему с охлаждением решить не так-то просто. При заднем расположении двигателя. Чуть что не так - и перегрев обеспечен. Нужны специальные аэродинамические исследования. Один мой знакомый такие проводил. Плюс задние колёса будут перегружены с Жигулёвским двигателем. Да и полуоси будут ломаться. И вообще, проблем масса выплывет. А с двигателем от Оки тянуть будет хуже, чем с родным. Где объём 1,2, а где 0,65 или 0,75. Даже если максимальная мощность одинакова. А то она и меньше даже выйдет. Лучше уж родной двигатель.

С двухцилиндровым, что ли? Да мелковат как-то. И вообще, ставить на него двигатель водяного охлаждения сзади... Проблем немало выплывает. Видел с Жигулёвскими двигателями. Не вдохновляет.

Мотоколяска все-таки не продавалась, насколько я понимаю.

Нам бы цивилизованные прозвища в подборочку:)

Класс! Но пути распространения кличек неведомы...

Я в детстве ЗиЛ-164 ушаткой называл. За характерные уши-крылья.