Что-то вы мало насчитали - 45% :) НДС и подоходный - это далеко не всё. Необходимо еще учесть налог на добычу полезных ископаемых и налог на прибыль организаций, которые, несомненно, входят в стоимость всего, что мы покупаем.
А мое предложение вообще-то сводится к тому, чтобы не вводить никаких новых налогов. Поскольку обсуждение таковых в высоких коридорах постоянно идет.
Да согласен но если машина на гарантии, то у официалов я думаю лучше, да и запчасти у них оригинальные а не голимый китай как у "рогов и копыт" и самый оптимальный вариант право выбора клиента ремонт или деньги, как КЛИЕНТУ выгодней а не страховщикам.
Вы у "Ушастика" видели просвет дорожный? И углы съезда-въезда... По этим показателям он обходит 90% совсременных кроссоверов, молчу уж просто про легковушки, а малый вес, независимая подвеска и загруженная ведущая ось превращают его в эдакий "почти-танк".
Насчет "псевдо-внедорожников" - у меня Дастер. Вполне приличная управляемость на асфальте, плюс возможность съехать с асфальта на мокрый грунт, съездить в лес на пикник, не боясь оторвать бампера или сесть на брюхо "на ровном месте". А зимой, когда дворы не чищены и треть дорог тоже - так вообще сказка)
Мне тоже так казалось. Но один коллега начал, было спорить. Дескать, не надо возмущаться -- надо сначала отписать в официальные инстанции, дождаться ответа... Ему говоришь, что человек уже тонет, спасать надо -- не понимает...
Как вам мотивы не понятны? Вы же только что их озвучили - пополнение коллекции!!! Я вам больше скажу, после своего выпускного поздно ночью (или скорее рано утром) пошли мы всей толпой гулять. Возле нашей школы стояла городская ментовка, а возле нее куча ментовских машин. И среди них были и Ауди, и Форд, и БМВ. А в классе деятель один у нас учился, так-то парень неплохой, только руки у него уж больно чесоточные были, любил он ими все поковырять. Так вот этот выпускничек с ментовских машин на ментовкой парковке поотковыривал нафиг все шильдики (отвертка у него даже с собой была), причем делал это все не спеша, ничего не боясь и никого не стесняясь. В конце демонтажа сказал: "Это мне на память о выпускном"...
не думаю что так уж не понятно написано, не преувеличивай. а коммент о том, что в мире все уже давно придумано и испытанно временем, и не надо изобретать "российскую" версию, все равно лучше не получится
\\Прогрессивную ставку за аварийность,наверное,имеет смысл(имхо).\\ это и есть бонус-малус! Просто он сейчас толком не работает и считается несправедливо - я не имел аварий по своей вине около 10 лет, но никогда не имел за это скидки, кроме последнего года и все по тому, что менялись мои ТС. Если бы я напротив совершал аварии каждый год я бы тоже не имел повышающего коэффициента, достаточно сменить страховую или ТС. Сейчас заработала вроде общая база.
---------
насчет франшизы наверное действительно не очень удачная мысль, но если ее и вводить, то безусловно страховая премия при этом должна быть снижена, это естественно. Про "деньги из воздуха" можете мне не рассказывать, как любитель мотоциклов я долгое время вынужден был покупать по две страховки на год (на машину и мото), как будто возможно ехать на на всем одновременно
Юрий Новиков Ответы на комментарии
Что-то вы мало насчитали - 45% :) НДС и подоходный - это далеко не всё. Необходимо еще учесть налог на добычу полезных ископаемых и налог на прибыль организаций, которые, несомненно, входят в стоимость всего, что мы покупаем.
А мое предложение вообще-то сводится к тому, чтобы не вводить никаких новых налогов. Поскольку обсуждение таковых в высоких коридорах постоянно идет.
где ты там 150 лошадей узрел
Да согласен но если машина на гарантии, то у официалов я думаю лучше, да и запчасти у них оригинальные а не голимый китай как у "рогов и копыт" и самый оптимальный вариант право выбора клиента ремонт или деньги, как КЛИЕНТУ выгодней а не страховщикам.
Вы у "Ушастика" видели просвет дорожный? И углы съезда-въезда... По этим показателям он обходит 90% совсременных кроссоверов, молчу уж просто про легковушки, а малый вес, независимая подвеска и загруженная ведущая ось превращают его в эдакий "почти-танк".
Насчет "псевдо-внедорожников" - у меня Дастер. Вполне приличная управляемость на асфальте, плюс возможность съехать с асфальта на мокрый грунт, съездить в лес на пикник, не боясь оторвать бампера или сесть на брюхо "на ровном месте". А зимой, когда дворы не чищены и треть дорог тоже - так вообще сказка)
и чего?????
Мне тоже так казалось. Но один коллега начал, было спорить. Дескать, не надо возмущаться -- надо сначала отписать в официальные инстанции, дождаться ответа... Ему говоришь, что человек уже тонет, спасать надо -- не понимает...
Вот это вполне возможно, Юрий. "За отчетный период нарисовали миллион зебр"...
Как вам мотивы не понятны? Вы же только что их озвучили - пополнение коллекции!!! Я вам больше скажу, после своего выпускного поздно ночью (или скорее рано утром) пошли мы всей толпой гулять. Возле нашей школы стояла городская ментовка, а возле нее куча ментовских машин. И среди них были и Ауди, и Форд, и БМВ. А в классе деятель один у нас учился, так-то парень неплохой, только руки у него уж больно чесоточные были, любил он ими все поковырять. Так вот этот выпускничек с ментовских машин на ментовкой парковке поотковыривал нафиг все шильдики (отвертка у него даже с собой была), причем делал это все не спеша, ничего не боясь и никого не стесняясь. В конце демонтажа сказал: "Это мне на память о выпускном"...
не думаю что так уж не понятно написано, не преувеличивай. а коммент о том, что в мире все уже давно придумано и испытанно временем, и не надо изобретать "российскую" версию, все равно лучше не получится
\\Прогрессивную ставку за аварийность,наверное,имеет смысл(имхо).\\ это и есть бонус-малус! Просто он сейчас толком не работает и считается несправедливо - я не имел аварий по своей вине около 10 лет, но никогда не имел за это скидки, кроме последнего года и все по тому, что менялись мои ТС. Если бы я напротив совершал аварии каждый год я бы тоже не имел повышающего коэффициента, достаточно сменить страховую или ТС. Сейчас заработала вроде общая база.
---------
насчет франшизы наверное действительно не очень удачная мысль, но если ее и вводить, то безусловно страховая премия при этом должна быть снижена, это естественно. Про "деньги из воздуха" можете мне не рассказывать, как любитель мотоциклов я долгое время вынужден был покупать по две страховки на год (на машину и мото), как будто возможно ехать на на всем одновременно
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345