На Б. Дмитровке и так не разгонишься, проезжая часть не такая широкая, постоянно кто-то паркуется или отъезжает плюс много пешеходных переходов.

Я этим летом заехал на гору в дождь на кроссовере. Вытащили козликом

С таким подходом не за горами введение осенних покрышек... Демисезонных, так сказать...

На пористом чистом асфальте без проблем , я на вело и зимой ездил , асфальт опасен где-то до 20 см на краю асфальта , где автомобили не ездят и не разогревают, не стирают, не впитывают наледь

по ходу его жена ментам сдала )))

Не в 2012, а в 2007. По 2013 году наоборот отменили штраф 10-20 км/ч как слишком коррупционный и мало влияющий на аварийность с пострадавшими.



Проблема в скидке за своевременную оплату и инфляции, которые обесценила штраф сначала скидкой в 50%, а затем рубль подешевел в 2-3 раза. В итоге штраф образца 2013 года обесценился в несколько раз или на порядок.

Вы как и новоиспечённый депутат Беседина, и все наши чиновники, включая Путина, как на другой планете живёте.

Вы при обгонах не нарушаете скоростной режим? А обгоны вместо опережений у нас требуются на 90% дорог в стране.

Узких дорог 3,4,5 категорий, где к тому же повсеместно сейчас нарисованы сплошные на выездах с любой грунтовой дороги и простого выезда с поля. Поэтому места обгона и их протяжённость сильно ограничена. Поэтому на этих участках очень любят стоять частники с треногами.

Это только один аспект. Есть и другие.

... но стоит ли это пытаться объяснить таким не видящим дальше собственного носа как вы или эта Беседина?

С его охраной и прихвостнями кортеж состоял бы из 185 автомобилей, учитывая местные ограничения. А у него столько Аурусов нет.

Ограничение 90 км/ч по умолчанию на межгороде сделали из соображений безопасности когда автомобили в большинстве имели максималку 100-120 км/ч, дороги были в основном двухполосные и уже на 90 км/ч по ним было опасно ехать на тех автомобилях. А сейчас? Дороги 4-6 полос, развязки, отбойники, расчётная скорость 150 км/ч, максималка даже у бюджетников под 200 км/ч, безопасность автомобилей на две головы выше чем у автомобилей 60-х годов прошлого века. Почему нельзя поднять максималку на межгороде?

Скорость в городе 60 км/ч оправдана выживаемостью пешеходов ни наезде, тут не поспоришь. Я бы даже снизил её до европейских 50 км/ч. Но ограничения скорости в городах, по крайней мере в моём регионе, уже давно сразу устанавливают с учётом бесплатных +20 км/ч. Что будет если бесплатное превышение в 20 км/ч отменят? Знаки ведь никто не почешется менять.

Про ограничения которые появляются без видимых причин, а по факту для сбора штрафов - таких у нас тоже хватает, я уже не говорю.

Не получится. Нештрафуемый порог убрать - плёвое дело - нажали на кнопки, в газете напечатали и готово, а обследовать дороги, устанавливать нормальный скоростной режим на них и менять знаки это долгая и муторная возня. Да и не нужен никому адекватный скоростной режим которого будет придерживаться большинство водителей - штрафы уже заложены в доходную часть местных бюджетов и их по любому нужно выжимать.

А поэтому в России будет как обычно - нештрафуемый порог снизят, а знаки и скоростной режим никто менять не будет, и будем мы ползать в городах на 40 км/ч (у нас в области в большинстве районных центров сейчас именно такие ограничения на большинстве улиц) и 90 км/ч на трассе.