Ультразвуковой датчик уровня, по моему — полная шляпа. Если штатный парктроник расположен снаружи бампера и боится мало-мальской грязи, а здесь под бампером, в самой грязной зоне - да ему вообще не жить..
Помню, как приборка колыхалась на каждой кочке, не говоря уже про грохот от нее. Уфимский движок потел маслом из всех крышек и еле согревал салон, трос сцепления лопался в самый неподходящий момент. Но на трассе,особенно зимой, стояла удивительно хорошо (ездили тогда без зимней резины) и уфимский движок раскрывался в тяге при скорости за 120.