А ни чего не скажет, пока хозяева, которые ему платят не соберутся с мыслями.

Ща каклан расскажет про масложор двигателя Весты, про сгнивший выпуск и отвалившиеся двигатель на одной Весте... Потом припомнил "вливания" в АвтоВАЗ и заявит, что Хендэ может делать все что угодно.

Ну Михаил, чо вы как маленький?

В РФ у нас тоже «типа» демократия и рулит «типа» народ.

А как оно обстоит на самом деле - понимаете сами:)

Так кто у нас «типа» рулит ВАЗом?

Тщательно обдумайте ответ:)

Где то читал что даже на Украине есть распоряжение что у водителя есть \не помню сколько метров\расстояние для торможения.Даже там понимают что машину с 90 до 60-40 мгновенно остановить невозможно.

нда

детям тоже пришлось такое продемонстрировать разок

иначе как большинство тутошных коментаторов не понимали зачем пристегиваться надо

Да Мору-то что? Ему Чемезов сказал: «ставь на Весту *овноКПП от КалоГранты!» - Мор поставил. Скажут: «убери оцинковку как на КалоГранте!» - Мор уберет. Главное, чтобы Чемезов не решил что-нибудь этакое еще рационализировать.

Ну и пусть будет низким. Боковые подушки ведь есть уже, значит и датчик удара боковой тоже есть. Осталось за малым - засунуть дешёвые шторки в стойки.

Но это не самое важное для ВАЗа сейчас, так, задел на следующее поколение Весты :)

Ну вот у нас. Путин назначил ВРИО губернатора. К выборам "подтянули" еще нескольких кандидатов, которые, как говорится, "ни о чем". Теперь угадайте, кто в предвыборный период больше всех мелькал в разных СМИ, и кто в итоге стал губернатором.

Проверяли, штатных мест крепления нет. Самостоятельно вносить изменения в конструкцию ТС запрещено.

Естественно любой бизнес сопротивляется убыткам.

Корейцы тоже люди, и тоже бывают среди них принципиальные и упрямые удаки.

Но в конце-то концов они аж два раза переделали Солярису подвеску, а что же ВАЗ?



Нанял побольше троллей.

Насчет "нет пруфов на массовость", вы зайдите на Д2, там чуть ли не у каждого второго на самарообразном ВАЗике (а других в природе, кроме Классики, нет) "внезапно обровало ремень на 40-50К" или на меньшем пробеге.

Просто у основной массы восьмиклапанники, они особо не парятся.

Но мы ж понимаем, что это не оправдание косяку. И тем, у кого шестнари, от этого не легче - им что, каждые 10К ремень менять прикажете?



Никто не отрицает косяка корейцев по безопасности - раз накосячили, пусть отвечают, но вот есть такой УАЗ - там, например, безопасности вообще нету - просто физически. Где возмущенная общественность? Где крики, что "это просто п..ц!!!!"?

Что за двойные стандарты?



П...ц будет, если корейцы скажут: "ничо не знаем, это редакция АР ездить не умеет!!!"

Знакомая фраза?:)))

Но они так не скажут - им, в случае чего, Айфоня денег не даст "на трудоустройство уволенных с завода рукопопов".