В редакционной почте в последнее время появилось много писем, в которых читатели спрашивают, как научить школьников вождению автомобиля, введены ли удостоверения для юных шоферов, где можно сдать экзамены по правилам движения, с какого возраста рекомендуется учить детей автоделу и т. п. Кратко можно было бы ответить так: подготовка юных автомобилистов ведется по утвержденной Министерством просвещения программе (66 часов — теория, 20 часов — правила движения по улицам и дорогам, 10 часов — практическое вождение). Имеются и методические указания. Эти документы, как и материалы по организации автопробегов, можно получить по почте, адресуясь в Московский Дворец пионеров. Здесь в группах автомобилистов занимаются мальчики и девочки с тринадцати лет. Экзамены принимает комиссия, состоящая из представителей Дворца пионеров и ОРУД—ГАИ столицы. Успешно сдавшим испытания вручаются специальные удостоверения юного водителя, разрешающие управлять автомобилем рядом с взрослым шофером. Но мы думаем, будет полезнее рассказать о работе Московского Дворца пионеров. Большой опыт, накопленный им, несомненно, представляет интерес и для педагогических коллективов школ, и для родителей.ПИОНЕРСКИ•III •IIIимя» fer(ШпуйЛишиб mРАссfOi-ШЛ^Обычный день. В аудитории идут теоретические занятия. Двадцать пять ребят и две девочки внимательно слушают Анатолия Евгеньевича Гнеушева. Тема сегодняшнего урока: электрообору-. доеание автомобиля. Не правда ли, это один из наиболее сложных разделов? Но ребята хорошо усваивают тему. А те, кто учится в восьмом классе, с большим интересом начинают относиться ик школьным занятиям по физике. Теоретические знания по электричеству можно сразу же использовать на практике, а это здорово, как выражаются ребята. Итак, знания, получаемые в школе, помогают овладевать автомобилем, а учеба во Дворце пионеров развивает интерес к школьным наукам. Но и это не все. Выпускника советской средней школы должны отличать трудолюбие, чувство коллективизма, нравственная чистота. Именно эти качества стараются привить ребятам педагоги Дворца пионеров. На пионерской трассе действует выработанный коллективно кодекс, который помогает воспитанию черт настоящего советского гражданина. В нем есть замечательные пункты: тот, кто выходит на трассу, должен иметь аккуратный вид, носить пионерский галстук или комсомольский значок; беречь имущество трассы; четко выполнять указания руководителя, юного начальника или юного инструктора; быть готовым стоять на посту во всякую погоду; помогать соблюдению порядка. Нет нужды говорить, с каким нетерпением ожидается момент, когда руководитель предлагает сесть за руль автомобиля. Ребята готовы часами водить машину. Но эта радость должна распространяться на всех без исключения, И правила предупреждают, что автомобилисты не могут делать попыток «получить какое-либо преимущество за счет товарища». Как поможет это правило, когда ребята войдут в большую жизнь, станут полноправными членами нашего общества, строящего коммунизм! Дворец.пионеров уже помог многим юношам избрать себе специальность. Так, получив права юных водителей, пошли учиться в автомобильный техникум Саша Попов, Виталий Земское, Виктор Титов и некоторые другие ребята. Но не это главное. Дворец пионеров не ставит целью всех ребят сделать шоферами. Далеко не всегда в этом возрасте избирается профессия на всю жизнь. Закончив школу юных автомобилистов, ребята научатся управлять машиной. Более того, рядом со взрослым водителем они получат и право находиться за рулем. Но еще важнее другое —• приобщение к технике, к широкому кругу знаний, - необходимых в будущем. На трассе это главное направление работы видно лучше всего. Здесь высоко развиты самостоятельность и ответственность. Начнем с руководителей. Начальник трассы — школьник. Диспетчер, в руках которого телефонные средства и радио, — школьник. Регулировщики с жезлами ОРУД—ГАИ — школьники. В роли кондукторов (поездки по трассе бесплатны, но билет надо получить) — школьники. Мы не говорим уже о том, что за рулем всех машин находятся тоже школьники. Преподаватели школы уделяют много внимания изучению материальной части. Нам довелось видеть, как меняли ребята на трассе вентиляторный ремень — быстро и умело. Самостоятельно ребята производят и ремонтные работы. За три года существования школа юных автомобилистов Дворца пионеров выпустила более тысячи водителей. Волнующим в жизни школьников становится день вручения прав шофера. Но этим торжественным актом не заканчивается дело. Полученные знания могут быстро выветриться, если нет практики. Заведующий автомобильным сектором Дворца пионеров А. Гнеушев инструктирует своих питомцев перед практическими занятиями.