Хлынов Александр

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Dargo

Автомобиль Dargo: новости, обзоры, машина дарго - комплектации, разные поколения, характеристики Dargo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dargo: читайте интересные новости об авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dargo: читайте свежие статьи про авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

Речь идет об особой версии Haval Dargo – Hunting Edition (hunting – охота), которая отличается еще более внедорожной внешностью. Hunting Edition получила большую черную решетку радиатора и новые фары, а также особенный массивный бампер черного цвета с хромированными болтами в нем. Такие же болты появились и у накладок на крыльях. Кроме того автомобиль получил 19-дюймовые колесные диски и черный задний бампер с хромированными болтами, но без алюминиевой накладки.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1332901" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GAqOcLhNRRJ5T4LbJrAxzQ=s800" alt="Haval выпускает Охотника – скоро в России" title="Haval выпускает Охотника – скоро в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1332901" /></div> Не обращайте внимания на то, что в едущем внедорожнике нет водителя. Это не намек на автономные системы управления, а лишь недосмотр дизайнера.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1332902" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M69IyKi6HUaZJt6XE8UK_w=s800" alt="Haval выпускает Охотника – скоро в России" title="Haval выпускает Охотника – скоро в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1332902" /></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1332904" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KsE7T_UlvvfYzrFt6tYYJg=s800" alt="Haval выпускает Охотника – скоро в России" title="Haval выпускает Охотника – скоро в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1332904" /></div> Несмотря на изменения во внешности, прочих доработок автомобиля не было – у него тот же 2-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 192 л.с. С 1,5-литровым мотором Haval Dargo Hunting Edition продаваться не будет.<ul type="disc"><li>О плюсах и минусах Haval Dargo вы <a href="https://www.zr.ru/content/news/934572-nazvany-plyusy-i-minusy-krossov/" target="_blank">можете узнать здесь</a>.</li><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a>.</li> </ul> Фото: Haval

Haval выпускает Охотника – скоро в России

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

Новый китайский кроссовер с весьма характерной внешностью появится в России — продажи Dargo (изначально, для китайского рынка, — Big Dog) ожидаются в РФ через несколько месяцев. Но в Поднебесной модель продается с 2020 года, и издание «Китайские автомобили» <a href="https://китайские-автомобили.рф/2022/05/02/pljusy-minusy-haval-dargo/" target="_blank">собрало</a> отзывы реальных владельцев этой машины. Как и следовало ожидать, у автомобиля обнаружились как сильные, так и слабые стороны.<h3>Плюсы Haval Dargo</h3><ol><li>Внешность — китайским покупателям внедорожный»вид, да еще в сочетании с фирменным оранжевым цветом, пришелся по вкусу.</li><li>Двигатель — владельцы хвалят за тяговитость 2-литровый GW4N20, в оригинале выдающий 211 л.с. и 325 Нм (в российской версии будет 192 л.с. и 320 Нм).</li><li>Простор для пассажиров — несмотря на относительно скромную колесную базу в 2738 мм, для ног задних пассажиров есть целых 80 см.</li><li>Богатые комплектации — даже в базовой версии (речь об оснащении в Китае) есть датчик усталости водителя и камера заднего вида, а в топе — круговой обзор, автономное вождение, адаптивный круиз.</li><li>Хорошая проходимость — пусть это мнение жителей китайских мегаполисов, но вот китайское презентационное видео и впрямь впечатляет.</li></ol><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Названы плюсы и минусы кроссовера Haval Dargo" /><meta itemprop="description" content="Проходимость оказалась впечатляющей, а вот шумоизоляция..." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/0RhqLA1psys/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/0RhqLA1psys/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=0RhqLA1psys" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/0RhqLA1psys" /><meta itemprop="uploadDate" content="2022-05-06T15:59:47" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/0RhqLA1psys"></iframe></div> <h3>Минусы Haval Dargo</h3><ol><li>Материалы салона — много жесткого поскрипывающего пластика, маркость экрана мультимедиа.</li><li>Алгоритмы робота 7DCT450 (как на российских Haval  F7 и F7x) — переключения резкие, долгая задержка на второй передаче.</li><li>Недостаточный объем багажника — паспортное значение до сих пор не обнародовано, но китайские владельцы жалуются на тесноту (неофициально — около 320 л до шторки).</li><li>Расход топлива — при заявленных 8 л/100 км полноприводник потребляет больше 12 литров АИ-92 у большей части владельцев, а переднеприводные 1,5-литровые машины — больше 9 литров;</li><li>Шумоизоляция — кузов и зеркала издают множество аэродинамических шумов; дополняют картину внедорожные шины, которые в Китае ставят на полноприводные версии.</li></ol>В конце апреля кроссоверы Dargo <a href="https://www.zr.ru/content/news/934366-haval-nachal-vypusk-v-rf-novogo/" target="_blank">начали собирать</a> на заводе Haval под Тулой.<ul><li>Сейчас предприятие находится в отпуске, который <a href="http://www.zr.ru/content/news/934506-zavod-havai-pod-tuloj-ukhodit-v/" target="_blank">продлится до 15 мая</a>.</li><li>«За рулем» можно <a href="https://ok.ru/zrmag/" target="_blank">читать в Одноклассниках</a>.</li></ul>Фото: Haval

Названы плюсы и минусы кроссовера Haval Dargo

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Лежнин Роман

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval Dargo для 2026 модельного года приехал в Россию с серьёзными переменами. Кроссовер лишился переднего <a href="https://www.zr.ru/tags/polnyj-privod/" target="_blank">привода</a>, получил более мощный двигатель, обновлённую внешность и заметно «прокачанный» медиакомплекс. <a href="https://www.zr.ru/tags/start-prodazh/" target="_blank">Стартовая</a> цена теперь составляет 3 499 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618072" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sJNQ9wcoExcZmrz-3K2eEw=s800" alt="В России серьезно обновился популярный внедорожник: подробности и цены" title="Haval Dargo 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618072" comment="Haval Dargo 2026" />Haval Dargo 2026</div><div class="caption">Haval Dargo 2026</div> Под капотом теперь работает модернизированный двухлитровый турбомотор, соответствующий экологическому стандарту «Евро-6». Его отдача выросла до 200 лошадиных сил, а крутящий момент подскочил до 380 Нм. На практике это означает разгон до сотни за 9 секунд – на секунду быстрее, чем раньше, – и чуть более скромный аппетит в 8,8 литра на сотню.Привод теперь исключительно полный, переднеприводные версии из гаммы убрали. Система Torque-On-Demand с новой <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электрогидравлической</a> муфтой предлагает водителю восемь режимов: три для города («Эко», «Нормальный», «Спорт») и пять для бездорожья, включая снег, песок и ухабистые дороги. Семиступенчатый робот с двойным сцеплением остался единственной доступной <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой</a> передач.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618070" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HS6aD63gCfVtWiLCa9r9WA=s800" alt="В России серьезно обновился популярный внедорожник: подробности и цены" title="Haval Dargo 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618070" comment="Haval Dargo 2026" />Haval Dargo 2026</div><div class="caption">Haval Dargo 2026</div> Спереди кроссовер теперь выглядит брутальнее за счёт полностью чёрной решётки радиатора с крупными прямоугольными ячейками, которая сливается с масками фар. Сзади появилась светодиодная полоса на крышке багажника, создающая в темноте единый световой рисунок. Для топовой версии «Техно+» предлагаются новые 19-дюймовые диски.В салоне перемен меньше, но они есть. Руль стал толще в ободе для удобства хвата, а селектор коробки передач переехал на подрулевой рычаг, освободив место на центральной консоли. Беспроводная зарядка теперь мощностью 50 Вт, а к привычному USB-A добавился современный разъём Type-C. Цветовые схемы – либо полностью чёрная, либо чёрная с оранжевыми акцентами.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618071" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jNaLPrj7F-v86Jn4obuAXw=s800" alt="В России серьезно обновился популярный внедорожник: подробности и цены" title="Интерьер Haval Dargo 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618071" comment="Интерьер Haval Dargo 2026" />Интерьер Haval Dargo 2026</div><div class="caption">Интерьер Haval Dargo 2026</div> Сердцем обновления стал существенно переработанный медиакомплекс с 14,6-дюймовым экраном. Его интерфейс стал гибче: внизу постоянно отображаются кнопки климат-контроля, а пользователь может создать до шести персональных «горячих» клавиш для быстрого доступа к функциям. Экран даже можно разделить на зоны, чтобы одновременно видеть карту, погоду и параметры автомобиля.Из ключевых новинок – предустановленные сервисы «Яндекс Авто» с картами, музыкой и книгами, а также интеграция с VK Видео для просмотра контента на стоянке. В движении видео, понятное дело, не работает. Цифровая «приборка» на 10,25 дюйма теперь предлагает четыре темы оформления, включая классическую с круглыми шкалами.Причём, владельцы с подключённой телематикой GWM Connection могут управлять некоторыми функциями автомобиля голосом через «Яндекс Станцию» прямо из дома – например, завести двигатель или включить подогрев сидений.

В России серьезно обновился популярный внедорожник: подробности и цены

Интерьер Haval Dargo 2026

https://avtonovostidnya.ru/novinki/411857-haval-dargo

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/970627-populyarnyj-v-rossii-krossover/" target="_blank">Haval Dargo</a> в рестайлинговом исполнении получил российское Одобрение типа транспортного средства.Как замечает источник, обративший внимание на появление документа в реестре Росстандарта, нынешнее обновление Dargo будет уже вторым для <a href="https://www.zr.ru/content/news/970804-populyarnyj-krossover-obnovilsya/" target="_blank">рынка Китая</a> и первым – для российской версии, которую собирают на заводе бренда под Тулой. Решетка радиатора станет черной, без хромированных горизонтальных планок (см. галерею под публикацией), а также обновились передний бампер, дверь багажника и логотипы.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601724" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aW57D8YReTdVZhWRJ3tXeA=s800" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" title="Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601724" /></div> Если взглянуть на ту же обновленную версию для Китая, становятся ясны обновления и по салону: двухспицевое рулевое колесо, подрулевой рычаг вместо прежней «шайбы» режимов трансмиссии (и вместо нее – дополнительный отсек для мелочей на тоннеле), новая мультимедиа с «парящим» экраном 14,6" и более современной операционкой.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BAHcvZRZ2Ffq8Qpux1nd2A=s800" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" title="Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601726" /></div> Габариты прежние: 4620 х 1890 х 1780 мм при колесной базе 2738 мм и клиренсе 200 мм. 2-литровый двигатель получил обновленный ЭБУ Bosch, турбину Hycet и новый выхлоп под Евро-6. Интересно, что степень сжатия мотора снизилась с 12 до 11 (при допустимом АИ-92), а вот отдача выросла: мощность с 192 до 200 л.с. и момент с 320 до 380 Нм. В паре с движком идет 7-ступенчатый робот, привод может быть передним или полным. Допустима буксировка прицепа до 2 тонн.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601727" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mK5mmwQJ3mZvryQaVhnpJA=s800" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" title="Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601727" /></div> Сейчас за дореформенный Haval Dargo 2026 года выпуска российские дилеры просят 3,2-3,75 млн рублей. Новая версия официально пока не анонсирована, хотя формально готова к старту продаж. Как думаете, намного подорожает?<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976824-1"><a class="story-link" href="/content/news/976824-brutalnyj-krossover-stal-moshchn/">Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8iR9bCGEmKpl5825LZRL_Q","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Bhq1HErOH_c2TxKe2wGsfQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BAHcvZRZ2Ffq8Qpux1nd2A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/aW57D8YReTdVZhWRJ3tXeA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/XJp8yE0bxPqCzuCuewZaGw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mK5mmwQJ3mZvryQaVhnpJA","alt":"","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8iR9bCGEmKpl5825LZRL_Q" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" title="Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно — фото 1601723" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Bhq1HErOH_c2TxKe2wGsfQ" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" title="Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно — фото 1601722" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BAHcvZRZ2Ffq8Qpux1nd2A" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" title="Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно — фото 1601726" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aW57D8YReTdVZhWRJ3tXeA" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" title="Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно — фото 1601724" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XJp8yE0bxPqCzuCuewZaGw" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" title="Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно — фото 1601725" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mK5mmwQJ3mZvryQaVhnpJA" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo прошел сертификацию для российского рынка" title="Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно — фото 1601727" itemprop="contentUrl" />Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно</div></div>

Брутальный кроссовер стал мощнее и обновился для РФ — вот что известно

https://китайские-автомобили.рф/2026/01/23/novyj-haval-dargo-poluchil-otts-dlja-rossii-chto-uzhe-izvestno-ob-jetom-krossovere/

span

Ушакова Ирина

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль : новости, обзоры, машина Ф7х - разные поколения, характеристики, комплектации  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте профессиональные новости про автомобили модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте свежие статьи об авто модели Ф7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль F7: обзоры, новости, машина ф7 - разные поколения, характеристики, комплектации F7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях F7: читайте свежие новости про авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях F7: читайте уникальные статьи об авто модели ф7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль Great Wall Haval H9: обзор, новости, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Great Wall Haval H9  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall Haval H9 : читайте уникальные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля H9: читайте свежие статьи об авто модели Н9 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Объем предложений на рынке автомобилей с пробегом начал превышать текущий спрос, что привело к снижению цен и большей гибкости продавцов в торгах.Портал 110km.ru выяснил, как изменились расценки на популярные трехлетние модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/973882-ehti-populyarnye-i-deshevye-kross" target="_blank">Haval</a> за период с октября 2024 по сентябрь 2025 года. Кроссовер Haval F7, первый российский проект марки, подешевел на 24%. В октябре 2024 года его цена составляла 2,38 млн рублей, а к сентябрю 2025 года снизилась до 1,8 млн рублей. Похожую динамику показал бюджетный <a href="https://www.zr.ru/content/news/973619-populyarnyj-v-rf-krossover-pode" target="_blank">Haval</a> Jolion, наиболее продаваемый китайский автомобиль в России. Его цена на вторичном рынке составила 2,01 млн рублей в октябре 2024 года, возросла до 2,19 млн в январе 2025-го, но затем упала до 1,6 млн к сентябрю 2025 года.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1585637" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AjJ_4FTn_wiOzk7dNZ2kgw=s800" alt="Популярные кроссоверы с пробегом сильно подешевели: называем цены" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1585637" comment="Haval Jolion" />Haval Jolion</div><div class="caption">Haval Jolion</div> Кроссовер Haval Dargo, который вышел на рынок в июне 2022 года, также подешевел – его стоимость упала на 21%: с 2,78 млн рублей в октябре 2024 года до 2,19 млн рублей в сентябре 2025 года.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1585635" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yVaR_tvFfQNRAXySlOWh8A=s800" alt="Популярные кроссоверы с пробегом сильно подешевели: называем цены" title="Haval Dargo" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1585635" comment="Haval Dargo" />Haval Dargo</div><div class="caption">Haval Dargo</div> Менее значительно подешевел Haval F7x – всего на 11%. В октябре 2024 года его цена находилась на уровне 2,41 млн рублей, а к сентябрю 2025 года опустилась до 2,14 млн рублей. Флагманский внедорожник Haval H9 же потерял в цене 30%, упав с 3,25 млн рублей в октябре 2024 года до 2,29 млн рублей к сентябрю 2025 года. Одной из причин такого падения эксперты считают выход на рынок новой модели, которая делает старую версию менее привлекательной.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1585634" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UNVaUqI6F71PdzT0cS7wxw=s800" alt="Популярные кроссоверы с пробегом сильно подешевели: называем цены" title="Haval F7x" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1585634" comment="Haval F7x" />Haval F7x</div><div class="caption">Haval F7x</div> В целом, за год цены на трехлетние автомобили Haval снизились на 11-30%. Специалисты связывают это с избытком предложений китайских автомобилей на вторичном рынке и изменением предпочтений россиян в пользу более традиционных брендов, ушедших из России три года назад. Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/974014-khorosho-znakomuyu-skoda-snova-mo" target="_blank"> сообщал</a>, что в РФ в продаже появилась Skoda Octavia в старом кузове по цене от 2,4 млн рублей.

Популярные кроссоверы с пробегом сильно подешевели: называем цены

https://110km.ru/art/kak-za-god-izmenilis-ceny-populyarnyh-avtomobiley-haval-s-probegom-158364.html

Китайский бренд Haval в точном соответствии с ранее озвученными <a href="https://www.zr.ru/content/news/970627-populyarnyj-v-rossii-krossover/" target="_blank">планами</a> выкатил цены на обновленный кроссовер Dargo.Разумеется, это пока лишь прайсы для домашнего рынка, но главный прикол: они остались прежними. Как и до обновления, в Поднебесной Dargo представлен в трех версиях и стоит 123 900 – 149 900 юаней, что составляет около 1 348 000 – 1 630 000 рублей по актуальному курсу. Правда, может показаться, что и машина не поменялась: экстерьер изменили точечно, да и матчасть осталась такой же, как была.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567947" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный кроссовер Haval Dargo начал продаваться в Китае</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DXjcRBIYyxmmIMYXkn3DEg=s800" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo начал продаваться в Китае" title="Популярный в РФ кроссовер обновился — что будет с ценами?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567947" /></div> Очевидно, в Haval решили не трогать то, что и так хорошо работает на продажи – и в случае с Dargo это действительно оправдано. Но вот интерьер – то, на что вы будете смотреть большую часть времени после покупки авто – претерпел заметные изменения.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567949" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный кроссовер Haval Dargo начал продаваться в Китае</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fJV3JF3ltcfTQXxPQ5WI1g=s800" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo начал продаваться в Китае" title="Популярный в РФ кроссовер обновился — что будет с ценами?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567949" /></div> Появилась мультимедиа с «парящим» сенсорным экраном диагональю 14,6" и более мощной операционкой Great Wall Coffee OS 3.0. А шайбообразный селектор трансмиссии уступил место подрулевому рычагу, что дало возможность сделать на тоннеле дополнительную полезную емкость.В России дореформенный Dargo, как и его продвинутый «собрат» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967007-192-l.s.-polnyj-privod-bloki/" target="_blank">H7</a> из линейки Haval Pro, собираются на заводе бренда в Тульской области. Пока нет сведенией о том, как быстро осуществится «параллельный перенос» рестайлингового Dargo в Россию, но это наверняка случится в обозримом будущем. И еще раз заметим: в Китае цены на Dargo после обновления совершенно не изменились. А как будет у нас?<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal970804-1"><a class="story-link" href="/content/news/970804-populyarnyj-krossover-obnovilsya/">Популярный в РФ кроссовер обновился — что будет с ценами?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/phxaunhkSKQ4l9sQhf-zyg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/DXjcRBIYyxmmIMYXkn3DEg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/fJV3JF3ltcfTQXxPQ5WI1g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обновленный кроссовер Haval Dargo начал продаваться в Китае </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/phxaunhkSKQ4l9sQhf-zyg" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo начал продаваться в Китае" title="Популярный в РФ кроссовер обновился — что будет с ценами? — фото 1567948" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DXjcRBIYyxmmIMYXkn3DEg" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo начал продаваться в Китае" title="Популярный в РФ кроссовер обновился — что будет с ценами? — фото 1567947" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fJV3JF3ltcfTQXxPQ5WI1g" alt="Обновленный кроссовер Haval Dargo начал продаваться в Китае" title="Популярный в РФ кроссовер обновился — что будет с ценами? — фото 1567949" itemprop="contentUrl" />Популярный в РФ кроссовер обновился — что будет с ценами?</div></div>Источник: <a href="https://t.me/chinamashina_news/7593" target="_blank">Китайские автомобили</a>

Популярный в РФ кроссовер обновился — что будет с ценами?

Автомобиль H7: обзоры, новости, машина Н7 - разные поколения, комплектации, характеристики H7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H7: читайте свежие новости об авто модели Н7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H7: читайте тематические статьи об авто модели Н7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В июне россияне проявили наибольший интерес к купеобразному кроссоверу второго поколения <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962949-otzyvy-haval-f7/" target="_blank">Haval F7x</a>. Интерес к этой модели составил 49,64 тыс. просмотров, из которых 48,47% пришлись на новых посетителей. В сравнении с ней родственный Haval F7, который вышел в продажу почти год назад, собрал 35,79 тыс. просмотров, причем 33,43% этих просмотров пришлись на тех, кто не знакомился с моделью ранее. Третье место по интересу занял внедорожный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/968009-nachalis-prodazhi-novogo-semejn/" target="_blank">Haval H7</a>, в то время как популярный компактный кроссовер Jolion оказался на четвертой позиции. Их страницы получили 32,35 тыс. (из которых 32,17% составили новые посетители) и 32,97 тыс. (31,14%) просмотров соответственно.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567462" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Gnz5ubItuUBYIAX24YLLFQ=s800" alt="Названы самые популярные модели Haval" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567462" comment="Haval Jolion" />Haval Jolion</div><div class="caption">Haval Jolion</div> Показатели остальных моделей Haval значительно уступают: Dargo X собрал 13,69 тыс. просмотров (27,45%), Dargo – 19,37 тыс. (28,68%), H5 – 16,64 тыс. (36,42%), а кроссоверы М6 и H3 были просмотрены 20,30 тыс. (36,70%) и 20,96 тыс. (31,40%) раз соответственно. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970673-v-rossii-vyrastut-gosposhliny-n/" target="_blank">сообщал</a>, что в России вырастут госпошлины на выдачу документов водителям. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal970715-1"><a class="story-link" href="/content/news/970715-nazvany-samye-populyarnye-model/">Названы самые популярные модели Haval</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/eSbi53o0Y6Rt4qKmtkO_Yw","alt":"Haval F7x","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/FsT8N9hsmBKhFJxSPc31gQ","alt":"Haval F7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Gnz5ubItuUBYIAX24YLLFQ","alt":"Haval Jolion","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fBOY7WDIQGCRj7bsdcdm9Q","alt":"Haval Dargo X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Самой востребованной моделью Haval у россиян в июне стал Haval F7x </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eSbi53o0Y6Rt4qKmtkO_Yw" alt="Названы самые популярные модели Haval — фото 1567460" title="Haval F7x" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FsT8N9hsmBKhFJxSPc31gQ" alt="Названы самые популярные модели Haval — фото 1567463" title="Haval F7" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Gnz5ubItuUBYIAX24YLLFQ" alt="Названы самые популярные модели Haval — фото 1567462" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fBOY7WDIQGCRj7bsdcdm9Q" alt="Названы самые популярные модели Haval — фото 1567461" title="Haval Dargo X" itemprop="contentUrl" />Названы самые популярные модели Haval</div></div> Источник: <a href="https://quto.ru/news/haval-snova-izmenil-ceny-na-samye-populyarnye-krossovery-19-06-2025.htm" target="_blank">Quto</a>

Названы самые популярные модели Haval

Haval Jolion

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968413-great-wall-hover-h5-2010-2017-neispravnosti" target="_blank">Great Wall Motors</a> опубликовала официальные фотографии кроссовера Haval Big Dog 2026 модельного года, известного на российском рынке под названием Dargo. Внешний и внутренний дизайн автомобиля претерпели значительные изменения. Снаружи появилась усовершенствованная решетка радиатора, а внутри установлен новый экран медиасистемы. Модель продолжит поставляться с бензиновыми <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964204-turbirovannyy-dvigatel" target="_blank">турбомоторами</a> объемом 1,5 и 2,0 литра. Запуск продаж запланирован на 17 июля, а стартовая цена базовой версии составит 123 900 юаней (около 1,34 млн рублей).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567049" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8wRQejuy1OuhhRT9UsOYpA=s800" alt="Популярный в России кроссовер получил обновленную версию: что изменилось?" title="Haval Big Dog (Dargo) 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567049" comment="Haval Big Dog (Dargo) 2026" />Haval Big Dog (Dargo) 2026</div><div class="caption">Haval Big Dog (Dargo) 2026</div> Haval Big Dog 2026 будет представлен в пяти цветах кузова: синем, зеленом, сером, белом и черном. Новая решетка радиатора выглядит более сдержано по сравнению с предыдущей моделью, а по периметру окон установлены серебристые молдинги. Автомобиль также оборудован стандартными дверными ручками и 18-дюймовыми колесными дисками, сохранив фирменную световую полосу на задней части.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1567044" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WTfPJsCY2XI_HKK3EgtNsA=s800" alt="Популярный в России кроссовер получил обновленную версию: что изменилось?" title="Haval Big Dog (Dargo) 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1567044" comment="Haval Big Dog (Dargo) 2026" />Haval Big Dog (Dargo) 2026</div><div class="caption">Haval Big Dog (Dargo) 2026</div> Внутри автомобиля установлен 14,6-дюймовый экран медиасистемы с разрешением 1920 × 1080 пикселей. Информационно-развлекательная система работает на основе Great Wall Coffee OS 3 и поддерживает интерфейсы Huawei HiCar, Carlink и Honor Carlink. Габариты кроссовера составляют 4620х1890х1780 мм, колесная база – 2738 мм. Модель будет предложена с двумя двигателями: 1,5-литровым мощностью 181 л.с. в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач и 2,0-литровым мощностью 235 л.с., который будет сочетаться с 9-ступенчатым «роботом».<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal970627-1"><a class="story-link" href="/content/news/970627-populyarnyj-v-rossii-krossover/">Популярный в России кроссовер получил обновленную версию: что изменилось?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/SKuGZujr_TAXK-DmEkS2Yg","alt":"Haval Big Dog (Dargo) 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8wRQejuy1OuhhRT9UsOYpA","alt":"Haval Big Dog (Dargo) 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/2htujidz4FpmLLSQb3oq7w","alt":"Haval Big Dog (Dargo) 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mFA8ggt7o6DMJFFXsBJncg","alt":"Haval Big Dog (Dargo) 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WTfPJsCY2XI_HKK3EgtNsA","alt":"Haval Big Dog (Dargo) 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/MTWlcKoqEdLvbPJvSFx4ZQ","alt":"Haval Big Dog (Dargo) 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval представил обновленный кроссовер Big Dog 2026: старт продаж 17 июля </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SKuGZujr_TAXK-DmEkS2Yg" alt="Популярный в России кроссовер получил обновленную версию: что изменилось? — фото 1567045" title="Haval Big Dog (Dargo) 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8wRQejuy1OuhhRT9UsOYpA" alt="Популярный в России кроссовер получил обновленную версию: что изменилось? — фото 1567049" title="Haval Big Dog (Dargo) 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2htujidz4FpmLLSQb3oq7w" alt="Популярный в России кроссовер получил обновленную версию: что изменилось? — фото 1567047" title="Haval Big Dog (Dargo) 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mFA8ggt7o6DMJFFXsBJncg" alt="Популярный в России кроссовер получил обновленную версию: что изменилось? — фото 1567048" title="Haval Big Dog (Dargo) 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WTfPJsCY2XI_HKK3EgtNsA" alt="Популярный в России кроссовер получил обновленную версию: что изменилось? — фото 1567044" title="Haval Big Dog (Dargo) 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MTWlcKoqEdLvbPJvSFx4ZQ" alt="Популярный в России кроссовер получил обновленную версию: что изменилось? — фото 1567046" title="Haval Big Dog (Dargo) 2026" itemprop="contentUrl" />Популярный в России кроссовер получил обновленную версию: что изменилось?</div></div> Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/867/382.htm" target="_blank">ITHome</a>

Популярный в России кроссовер получил обновленную версию: что изменилось?

Haval Big Dog (Dargo) 2026

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Подробно рассматривая кузов нового кроссовера&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/978876-moskvich-m90-test-za-rulem/" target="_blank">Москвич M90</a>, эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a> привел в пример китайский бренд Haval.[readmore ids="979092" align="right"]Эта марка имеет в России завод полного цикла в России, который «хлебнул лиха» на гарантийных обращениях клиентов как раз по подобному декору кузова, отметил Милешкин. И добавил: сейчас в рамках плановых обновлений-фейслифтов такие детали из внешности тульских Хавейлов постепенно убирают. Вероятно, у бренда Москвич в этом плане все впереди – или же элементы окажутся куда более стойкими к российским реагентам и пескострую.[table id="2286"]Напомним, 7-местный Москвич M90 является клоном китайского MG RX9. Под капотом – 2-литровый турбомотор мощностью 200 л.с. В паре с ним трудится 9-ступенчатая АКП, полный привод реализован через многодисковую муфту. Цена – от 4 199 000 рублей... А что же, собственно, не так с кузовом? Смотрим!<iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248895&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2005"]

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M90: новости, обзоры, машина москвич_м90 - разные поколения, комплектации, характеристики M90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M90: читайте свежие новости про автомобили модели москвич_м90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M90: читайте свежие статьи про автомобили модели москвич_м90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Подробно рассматривая кузов нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978876-moskvich-m90-test-za-rulem/" target="_blank">Москвич M90</a>, эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a> привел в пример китайский бренд Haval.Эта марка имеет в России завод полного цикла в России, который «хлебнул лиха» на гарантийных обращениях клиентов как раз по подобному декору кузова, отметил Милешкин. И добавил: сейчас в рамках плановых обновлений-фейслифтов такие детали из внешности тульских Хавейлов постепенно убирают. Вероятно, у бренда Москвич в этом плане все впереди – или же элементы окажутся куда более стойкими к российским реагентам и пескострую.Напомним, 7-местный Москвич M90 является клоном китайского MG RX9. Под капотом – 2-литровый турбомотор мощностью 200 л.с. В паре с ним трудится 9-ступенчатая АКП, полный привод реализован через многодисковую муфту. Цена – от 4 199 000 рублей... А что же, собственно, не так с кузовом? Смотрим!<iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248895&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Подробно рассматривая кузов нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978876-moskvich-m90-test-za-rulem/">Москвич M90</a>, эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/">Кирилл Милешкин</a> привел в пример китайский бренд Haval.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Прокатились на 7-местном Москвиче М90 — рассказываем!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979092-prokatilis-na-7-mestnom-moskv/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/75eQXRVlIpj4EN7-KsNenA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Эта марка имеет в России завод полного цикла в России, который «хлебнул лиха» на гарантийных обращениях клиентов как раз по подобному декору кузова, отметил Милешкин. И добавил: сейчас в рамках плановых обновлений-фейслифтов такие детали из внешности тульских Хавейлов постепенно убирают. Вероятно, у бренда Москвич в этом плане все впереди – или же элементы окажутся куда более стойкими к российским реагентам и пескострую.Напомним, 7-местный Москвич M90 является клоном китайского MG RX9. Под капотом – 2-литровый турбомотор мощностью 200 л.с. В паре с ним трудится 9-ступенчатая АКП, полный привод реализован через многодисковую муфту. Цена – от 4 199 000 рублей... А что же, собственно, не так с кузовом? Смотрим!<iframe src="https://vkvideo.ru/clip_ext.php?oid=-1623507&id=456248895&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Москвич M90 — мы нашли крайне сомнительное решение по кузову

<h4>Как едут&nbsp;Haval H7 и Jetour T1 по асфальту и бездорожью и насколько они хороши с точки зрения эргономики и комфорта, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979250-haval-h7-i-jetour-t1-test-za-rulem/" target="_blank">тут</a>.&nbsp;</h4><h4>Ниже — подробности о линейке Haval Pro, важные технические данные и оценка экспертов «За рулем».</h4><h2>Размеры кубиков</h2>[readmore ids="979250" align="right"]&nbsp;Младший из «кубиков» линейки Haval Pro – кроссовер H3 – в этом году <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979072-haval-n3-2026-vse-izmeneniya/" target="_blank">обновился</a>. Главное отличие – в двери багажника, которая избавилась от горба, имитировавшего запасное колесо. Заодно она обзавелась стеклоочистителем, которого раньше не было. Самый доступный Н3 с передним приводом и двигателем мощностью 143 л. с. стоит 2,7 млн рублей.Машина с полным приводом и двигателем мощностью 177 л. с. – на 350 тысяч дороже. Самый дорогой Н3 стоит 3,5 млн рублей. Коробка передач – роботизированная.[table id="2051"]<div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617659" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LMxpzruR2GpLQrtjNrz12Q=s800" alt="Haval H7 и Jetour T1 — тест в цифрах" title="Haval H9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617659" comment="Haval H9" />Haval H9</div><div class="caption">Haval H9</div> </div>Есть обновления и у рамника <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978074-odna-iz-samykh-populyarnykh-marok/" target="_blank">Haval H9</a>. С новыми ставками утильсбора стало невыгодно везти дизельные версии, так что теперь в гамме только бензиновый турбомотор объемом два литра (218 л. с.). Цены – от 4,8 до 5,3 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617715" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N-qFNQ_7O_pb3RL3_Wgp4w=s800" alt="Haval H7 и Jetour T1 — тест в цифрах" title="Haval H7 и Jetour T1 — тест в цифрах" itemprop="contentUrl" width="800" height="351" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617715" /></div> <h4>Haval H7 и Jetour T1 — данные производителей</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="76"> &nbsp; </td> <td width="64"> Haval H7 </td> <td width="72"> Jetour T1 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Время разгона 0–100 км/ч, с </td> <td width="64"> 7,8 </td> <td width="72"> 8,6 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Максимальная скорость, км/ч </td> <td width="64"> н. д. </td> <td width="72"> 190 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Снаряженная / полная масса, кг </td> <td width="64"> 1895 / 2255 </td> <td width="72"> 1911 / 2211 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Тип, компоновка и расположение двигателя </td> <td width="64"> бензиновый, Р4, спереди, поперечно </td> <td width="72"> бензиновый,&nbsp;Р4, спереди,&nbsp;поперечно </td> </tr> <tr> <td width="76"> Рабочий&nbsp;объем, см³ </td> <td width="64"> 1998 </td> <td width="72"> 1998 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Мощность,&nbsp;л. с./об/мин </td> <td width="64"> 231 / 6000 </td> <td width="72"> 245 / 5500 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Макс. крутящий момент,&nbsp;Н•м/об/мин </td> <td width="64"> &nbsp;380 / 1700–4000 </td> <td width="72"> 375 / 1750 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Трансмиссия </td> <td width="64"> полный&nbsp;привод, Р7 </td> <td width="72"> полный&nbsp;привод, А8 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Шины </td> <td width="64"> 235/60 R19 </td> <td width="72"> 235/65 R19 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Топливо /&nbsp;запас топлива, л </td> <td width="64"> АИ-92...95 / 60 </td> <td width="72"> АИ-92...95 / 70 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Расход топлива: городской /&nbsp;загородный / смешанный цикл, л/100 км </td> <td width="64"> н. д. / н. д. / 9,0 </td> <td width="72"> 12,5 / 8,1 / 9,7 </td> </tr> </tbody></table> <table class="table"><tbody><tr><td>[svg id="989"]&nbsp;</td></tr></tbody></table> <h4>Геометрическая проходимость</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="8"> &nbsp; </td> <td width="45"> Haval H7 </td> <td width="45"> Jetour T1 </td> </tr> <tr> <td width="98" colspan="3"> Просвет, мм </td> </tr> <tr> <td width="8"> a </td> <td width="45"> 205 </td> <td width="45"> 220 </td> </tr> <tr> <td width="8"> b </td> <td width="45"> 245 </td> <td width="45"> 215 </td> </tr> <tr> <td width="8"> c </td> <td width="45"> 210 </td> <td width="45"> 210 </td> </tr> <tr> <td width="98" colspan="3"> Угол </td> </tr> <tr> <td width="8"> α </td> <td width="45"> 26,0° </td> <td width="45"> 30,5° </td> </tr> <tr> <td width="8"> β </td> <td width="45"> 32,0° </td> <td width="45"> 31,5° </td> </tr> <tr> <td width="8"> γ </td> <td width="45"> 20,0° </td> <td width="45"> 17,5° </td> </tr> </tbody></table><h4>Сервис в цифрах</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="38"> &nbsp; </td> <td width="83"> Периодичность ТО </td> <td width="53"> Гарантия </td> <td width="36"> Дилеры </td> </tr> <tr> <td width="38"> Haval H7 </td> <td width="83"> 15 000 км*&nbsp;или&nbsp;12 месяцев </td> <td width="53"> 3 года&nbsp;или&nbsp;150 000 км </td> <td width="36"> 165 </td> </tr> <tr> <td width="38"> Jetour T1 </td> <td width="83"> 10 000 км&nbsp;или&nbsp;12 месяцев </td> <td width="53"> 3 года&nbsp;или&nbsp;100 000 км </td> <td width="36"> 146 </td> </tr> </tbody></table>* ТО-1 проводится при пробеге 10 000 км. <h4>Толщина лакокрасочного покрытия, мкм</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="98"> &nbsp; </td> <td width="57"> Haval H7 </td> <td width="57"> Jetour T1 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Капот </td> <td width="57"> 133 </td> <td width="57"> 110 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Крыло переднее </td> <td width="57"> 141 </td> <td width="57"> 121 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Крыло заднее </td> <td width="57"> 134 </td> <td width="57"> 135 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Дверь передняя </td> <td width="57"> 138 </td> <td width="57"> 138 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Дверь задняя </td> <td width="57"> 140 </td> <td width="57"> 134 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Дверь багажника </td> <td width="57"> 122 </td> <td width="57"> 116 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Крыша </td> <td width="57"> 120 </td> <td width="57"> 100 </td> </tr> </tbody></table>Все кузовные панели, в том числе и крыша, у обоих кроссоверов оцинкованы. Толщина лакокрасочного покрытия близка, но у Джетура она в среднем чуть меньше. Особенно это касается капота – 110 мкм против 133 мкм у H7. Глядя на форму передней кромки капота Т1, невольно хочется затянуть ее в пленку.[table id="2243"]<h4>Экспертная оценка автомобилей</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="30%"> Модель </td> <td width="35%"> Haval H7 </td> <td width="35%"> Jetour T1 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Рабочее место водителя </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Сиденье </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Органы управления </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Обзор </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Салон </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Передняя часть </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Задняя часть </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Багажник </td> <td width="35%"> 7 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Ходовые качества </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Динамика </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Тормоза </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Управляемость </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Комфорт </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Шум </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Плавность хода </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Климат </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Приспособленность&nbsp;к России </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Геометрическая проходимость </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Сервис </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Эксплуатация </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Промежуточная оценка </td> <td width="35%"> 8,47 </td> <td width="35%"> 8,33 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Поведение вне дороги </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Энерговооруженность </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Выносливость </td> <td width="35%"> 7 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Ходы подвесок </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Общая оценка </td> <td width="35%"> 8,39 </td> <td width="35%"> 8,33 </td> </tr> </tbody></table>Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов «За рулем». Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал), 8 баллов – норма для машин этого класса.<ul><li>Подробный тест-сравнение кроссоверов&nbsp;Haval H7 и Jetour T1 — по этой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979250-haval-h7-i-jetour-t1-test-za-rulem/" target="_blank">ссылке</a>.</li></ul> [table id="2005"]<div> </div>

Виноградов Александр

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T1: новости, обзоры, машина джитур т1 - характеристики, комплектации, разные поколения T1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T1: читайте свежие новости про авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T1: читайте тематические статьи об авто модели джитур т1 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h4>Как едут Haval H7 и Jetour T1 по асфальту и бездорожью и насколько они хороши с точки зрения эргономики и комфорта, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979250-haval-h7-i-jetour-t1-test-za-rulem/" target="_blank">тут</a>. </h4><h4>Ниже — подробности о линейке Haval Pro, важные технические данные и оценка экспертов «За рулем».</h4><h2>Размеры кубиков</h2> Младший из «кубиков» линейки Haval Pro – кроссовер H3 – в этом году <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979072-haval-n3-2026-vse-izmeneniya/" target="_blank">обновился</a>. Главное отличие – в двери багажника, которая избавилась от горба, имитировавшего запасное колесо. Заодно она обзавелась стеклоочистителем, которого раньше не было. Самый доступный Н3 с передним приводом и двигателем мощностью 143 л. с. стоит 2,7 млн рублей.Машина с полным приводом и двигателем мощностью 177 л. с. – на 350 тысяч дороже. Самый дорогой Н3 стоит 3,5 млн рублей. Коробка передач – роботизированная.<div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617659" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LMxpzruR2GpLQrtjNrz12Q=s800" alt="Haval H7 и Jetour T1 — тест в цифрах" title="Haval H9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617659" comment="Haval H9" />Haval H9</div><div class="caption">Haval H9</div> </div>Есть обновления и у рамника <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978074-odna-iz-samykh-populyarnykh-marok/" target="_blank">Haval H9</a>. С новыми ставками утильсбора стало невыгодно везти дизельные версии, так что теперь в гамме только бензиновый турбомотор объемом два литра (218 л. с.). Цены – от 4,8 до 5,3 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617715" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/N-qFNQ_7O_pb3RL3_Wgp4w=s800" alt="Haval H7 и Jetour T1 — тест в цифрах" title="Haval H7 и Jetour T1 — тест в цифрах" itemprop="contentUrl" width="800" height="351" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617715" /></div> <h4>Haval H7 и Jetour T1 — данные производителей</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="76">   </td> <td width="64"> Haval H7 </td> <td width="72"> Jetour T1 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Время разгона 0–100 км/ч, с </td> <td width="64"> 7,8 </td> <td width="72"> 8,6 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Максимальная скорость, км/ч </td> <td width="64"> н. д. </td> <td width="72"> 190 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Снаряженная / полная масса, кг </td> <td width="64"> 1895 / 2255 </td> <td width="72"> 1911 / 2211 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Тип, компоновка и расположение двигателя </td> <td width="64"> бензиновый, Р4, спереди, поперечно </td> <td width="72"> бензиновый, Р4, спереди, поперечно </td> </tr> <tr> <td width="76"> Рабочий объем, см³ </td> <td width="64"> 1998 </td> <td width="72"> 1998 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Мощность, л. с./об/мин </td> <td width="64"> 231 / 6000 </td> <td width="72"> 245 / 5500 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин </td> <td width="64">  380 / 1700–4000 </td> <td width="72"> 375 / 1750 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Трансмиссия </td> <td width="64"> полный привод, Р7 </td> <td width="72"> полный привод, А8 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Шины </td> <td width="64"> 235/60 R19 </td> <td width="72"> 235/65 R19 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Топливо / запас топлива, л </td> <td width="64"> АИ-92...95 / 60 </td> <td width="72"> АИ-92...95 / 70 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л/100 км </td> <td width="64"> н. д. / н. д. / 9,0 </td> <td width="72"> 12,5 / 8,1 / 9,7 </td> </tr> </tbody></table> <table class="table"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table> <h4>Геометрическая проходимость</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="8">   </td> <td width="45"> Haval H7 </td> <td width="45"> Jetour T1 </td> </tr> <tr> <td width="98" colspan="3"> Просвет, мм </td> </tr> <tr> <td width="8"> a </td> <td width="45"> 205 </td> <td width="45"> 220 </td> </tr> <tr> <td width="8"> b </td> <td width="45"> 245 </td> <td width="45"> 215 </td> </tr> <tr> <td width="8"> c </td> <td width="45"> 210 </td> <td width="45"> 210 </td> </tr> <tr> <td width="98" colspan="3"> Угол </td> </tr> <tr> <td width="8"> α </td> <td width="45"> 26,0° </td> <td width="45"> 30,5° </td> </tr> <tr> <td width="8"> β </td> <td width="45"> 32,0° </td> <td width="45"> 31,5° </td> </tr> <tr> <td width="8"> γ </td> <td width="45"> 20,0° </td> <td width="45"> 17,5° </td> </tr> </tbody></table><h4>Сервис в цифрах</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="38">   </td> <td width="83"> Периодичность ТО </td> <td width="53"> Гарантия </td> <td width="36"> Дилеры </td> </tr> <tr> <td width="38"> Haval H7 </td> <td width="83"> 15 000 км* или 12 месяцев </td> <td width="53"> 3 года или 150 000 км </td> <td width="36"> 165 </td> </tr> <tr> <td width="38"> Jetour T1 </td> <td width="83"> 10 000 км или 12 месяцев </td> <td width="53"> 3 года или 100 000 км </td> <td width="36"> 146 </td> </tr> </tbody></table>* ТО-1 проводится при пробеге 10 000 км. <h4>Толщина лакокрасочного покрытия, мкм</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="98">   </td> <td width="57"> Haval H7 </td> <td width="57"> Jetour T1 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Капот </td> <td width="57"> 133 </td> <td width="57"> 110 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Крыло переднее </td> <td width="57"> 141 </td> <td width="57"> 121 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Крыло заднее </td> <td width="57"> 134 </td> <td width="57"> 135 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Дверь передняя </td> <td width="57"> 138 </td> <td width="57"> 138 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Дверь задняя </td> <td width="57"> 140 </td> <td width="57"> 134 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Дверь багажника </td> <td width="57"> 122 </td> <td width="57"> 116 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Крыша </td> <td width="57"> 120 </td> <td width="57"> 100 </td> </tr> </tbody></table>Все кузовные панели, в том числе и крыша, у обоих кроссоверов оцинкованы. Толщина лакокрасочного покрытия близка, но у Джетура она в среднем чуть меньше. Особенно это касается капота – 110 мкм против 133 мкм у H7. Глядя на форму передней кромки капота Т1, невольно хочется затянуть ее в пленку.<h4>Экспертная оценка автомобилей</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="30%"> Модель </td> <td width="35%"> Haval H7 </td> <td width="35%"> Jetour T1 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Рабочее место водителя </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Сиденье </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Органы управления </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Обзор </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Салон </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Передняя часть </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Задняя часть </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Багажник </td> <td width="35%"> 7 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Ходовые качества </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Динамика </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Тормоза </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Управляемость </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Комфорт </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Шум </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Плавность хода </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Климат </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Приспособленность к России </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Геометрическая проходимость </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Сервис </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Эксплуатация </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Промежуточная оценка </td> <td width="35%"> 8,47 </td> <td width="35%"> 8,33 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Поведение вне дороги </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Энерговооруженность </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Выносливость </td> <td width="35%"> 7 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Ходы подвесок </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Общая оценка </td> <td width="35%"> 8,39 </td> <td width="35%"> 8,33 </td> </tr> </tbody></table>Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов «За рулем». Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал), 8 баллов – норма для машин этого класса.<ul><li>Подробный тест-сравнение кроссоверов Haval H7 и Jetour T1 — по этой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979250-haval-h7-i-jetour-t1-test-za-rulem/" target="_blank">ссылке</a>.</li></ul> <div> </div>

<h4>Как едут Haval H7 и Jetour T1 по асфальту и бездорожью и насколько они хороши с точки зрения эргономики и комфорта, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979250-haval-h7-i-jetour-t1-test-za-rulem/">тут</a>. </h4><h4>Ниже — подробности о линейке Haval Pro, важные технические данные и оценка экспертов «За рулем».</h4><h2>Размеры кубиков</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Почти внедорожники: большой тест китайских кроссоверов 4х4" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979250-haval-h7-i-jetour-t1-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bR1yHNO5lWdLfBkyaD4e_A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Младший из «кубиков» линейки Haval Pro – кроссовер H3 – в этом году <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979072-haval-n3-2026-vse-izmeneniya/">обновился</a>. Главное отличие – в двери багажника, которая избавилась от горба, имитировавшего запасное колесо. Заодно она обзавелась стеклоочистителем, которого раньше не было. Самый доступный Н3 с передним приводом и двигателем мощностью 143 л. с. стоит 2,7 млн рублей.Машина с полным приводом и двигателем мощностью 177 л. с. – на 350 тысяч дороже. Самый дорогой Н3 стоит 3,5 млн рублей. Коробка передач – роботизированная.<div><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LMxpzruR2GpLQrtjNrz12Q=s800" width="800" height="500" />Haval H9 </div>Есть обновления и у рамника <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978074-odna-iz-samykh-populyarnykh-marok/"></a>. С новыми ставками утильсбора стало невыгодно везти дизельные версии, так что теперь в гамме только бензиновый турбомотор объемом два литра (218 л. с.). Цены – от 4,8 до 5,3 млн рублей.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N-qFNQ_7O_pb3RL3_Wgp4w=s800" width="800" height="351" /> <h4>Haval H7 и Jetour T1 — данные производителей</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="76">
  
 </td>
 <td width="64">
 Haval H7
 </td>
 <td width="72">
 Jetour T1 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Время разгона
 0–100 км/ч, с
 </td>
 <td width="64">
 7,8
 </td>
 <td width="72">
 8,6
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Максимальная
 скорость, км/ч
 </td>
 <td width="64">
 н.
 д.
 </td>
 <td width="72">
 190
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Снаряженная / полная
 масса, кг
 </td>
 <td width="64">
 1895 / 2255
 </td>
 <td width="72">
 1911 / 2211
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Тип,
 компоновка и расположение двигателя
 </td>
 <td width="64">
 бензиновый,
 Р4, спереди, поперечно
 </td>
 <td width="72">
 бензиновый, Р4, спереди, поперечно
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Рабочий объем, см³
 </td>
 <td width="64">
 1998
 </td>
 <td width="72">
 1998
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Мощность, л. с./об/мин
 </td>
 <td width="64">
 231 / 6000
 </td>
 <td width="72">
 245 / 5500
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Макс.
 крутящий момент, Н•м/об/мин
 </td>
 <td width="64">
  380 / 1700–4000
 </td>
 <td width="72">
 375 / 1750
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Трансмиссия
 </td>
 <td width="64">
 полный привод, Р7
 </td>
 <td width="72">
 полный привод, А8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Шины
 </td>
 <td width="64">
 235/60
 R19
 </td>
 <td width="72">
 235/65
 R19
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Топливо / запас топлива, л
 </td>
 <td width="64">
 АИ-92...95 / 60
 </td>
 <td width="72">
 АИ-92...95 / 70
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="76">
 Расход
 топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л/100 км
 </td>
 <td width="64">
 н.
 д. / н. д. / 9,0
 </td>
 <td width="72">
 12,5 / 8,1 / 9,7
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table> <h4>Геометрическая проходимость</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="8">
  
 </td>
 <td width="45">
 Haval H7
 </td>
 <td width="45">
 Jetour T1
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="98" colspan="3">
 Просвет, мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 a
 </td>
 <td width="45">
 205
 </td>
 <td width="45">
 220
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 b
 </td>
 <td width="45">
 245
 </td>
 <td width="45">
 215
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 c
 </td>
 <td width="45">
 210
 </td>
 <td width="45">
 210
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="98" colspan="3">
 Угол
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 α
 </td>
 <td width="45">
 26,0°
 </td>
 <td width="45">
 30,5°
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 β
 </td>
 <td width="45">
 32,0°
 </td>
 <td width="45">
 31,5°
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 γ
 </td>
 <td width="45">
 20,0°
 </td>
 <td width="45">
 17,5°
 </td>
 </tr>
</tbody></table><h4>Сервис в цифрах</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="38">
  
 </td>
 <td width="83">
 Периодичность ТО
 </td>
 <td width="53">
 Гарантия
 </td>
 <td width="36">
 Дилеры 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="38">
 Haval H7
 </td>
 <td width="83">
 15
 000 км* или 12 месяцев
 </td>
 <td width="53">
 3
 года или 150 000 км
 </td>
 <td width="36">
 165
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="38">
 Jetour T1
 </td>
 <td width="83">
 10
 000 км или 12 месяцев
 </td>
 <td width="53">
 3
 года или 100 000 км
 </td>
 <td width="36">
 146
 </td>
 </tr>
</tbody></table>* ТО-1 проводится при пробеге 10 000 км. <h4>Толщина лакокрасочного покрытия, мкм</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="98">
  
 </td>
 <td width="57">
 Haval H7
 </td>
 <td width="57">
 Jetour T1
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="98">
 Капот
 </td>
 <td width="57">
 133
 </td>
 <td width="57">
 110
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="98">
 Крыло
 переднее
 </td>
 <td width="57">
 141
 </td>
 <td width="57">
 121
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="98">
 Крыло заднее
 </td>
 <td width="57">
 134
 </td>
 <td width="57">
 135
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="98">
 Дверь
 передняя
 </td>
 <td width="57">
 138
 </td>
 <td width="57">
 138
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="98">
 Дверь задняя
 </td>
 <td width="57">
 140
 </td>
 <td width="57">
 134
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="98">
 Дверь
 багажника
 </td>
 <td width="57">
 122
 </td>
 <td width="57">
 116
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="98">
 Крыша
 </td>
 <td width="57">
 120
 </td>
 <td width="57">
 100
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Все кузовные панели, в том числе и крыша, у обоих кроссоверов оцинкованы. Толщина лакокрасочного покрытия близка, но у Джетура она в среднем чуть меньше. Особенно это касается капота – 110 мкм против 133 мкм у H7. Глядя на форму передней кромки капота Т1, невольно хочется затянуть ее в пленку.<h4>Экспертная оценка автомобилей</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="30%">
 Модель
 </td>
 <td width="35%">
 Haval H7
 </td>
 <td width="35%">
 Jetour T1
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Рабочее место водителя
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Сиденье
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Органы управления
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Обзор
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Салон
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Передняя часть
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Задняя часть
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Багажник
 </td>
 <td width="35%">
 7
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Ходовые качества
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Динамика
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Тормоза
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Управляемость
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Комфорт
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Шум
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Плавность хода
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Климат
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Приспособленность к России
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Геометрическая проходимость
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Сервис
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Эксплуатация
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Промежуточная
 оценка
 </td>
 <td width="35%">
 8,47
 </td>
 <td width="35%">
 8,33
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Поведение вне дороги
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Энерговооруженность
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Выносливость
 </td>
 <td width="35%">
 7
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Ходы подвесок
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Общая оценка
 </td>
 <td width="35%">
 8,39
 </td>
 <td width="35%">
 8,33
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов «За рулем». Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал), 8 баллов – норма для машин этого класса.<ul><li>Подробный тест-сравнение кроссоверов Haval H7 и Jetour T1 — по этой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979250-haval-h7-i-jetour-t1-test-za-rulem/">ссылке</a>.</li></ul> <div> </div>

<h4>Как едут Haval H7 и Jetour T1 по асфальту и бездорожью и насколько они хороши с точки зрения эргономики и комфорта, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979250-haval-h7-i-jetour-t1-test-za-rulem/" target="_blank">тут</a>. </h4><h4>Ниже — подробности о линейке Haval Pro, важные технические данные и оценка экспертов «За рулем».</h4><h2>Размеры кубиков</h2> Младший из «кубиков» линейки Haval Pro – кроссовер H3 – в этом году <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979072-haval-n3-2026-vse-izmeneniya/" target="_blank">обновился</a>. Главное отличие – в двери багажника, которая избавилась от горба, имитировавшего запасное колесо. Заодно она обзавелась стеклоочистителем, которого раньше не было. Самый доступный Н3 с передним приводом и двигателем мощностью 143 л. с. стоит 2,7 млн рублей.Машина с полным приводом и двигателем мощностью 177 л. с. – на 350 тысяч дороже. Самый дорогой Н3 стоит 3,5 млн рублей. Коробка передач – роботизированная.<div>Haval H9 </div>Есть обновления и у рамника <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978074-odna-iz-samykh-populyarnykh-marok/" target="_blank"></a>. С новыми ставками утильсбора стало невыгодно везти дизельные версии, так что теперь в гамме только бензиновый турбомотор объемом два литра (218 л. с.). Цены – от 4,8 до 5,3 млн рублей. <h4>Haval H7 и Jetour T1 — данные производителей</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="76">   </td> <td width="64"> Haval H7 </td> <td width="72"> Jetour T1 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Время разгона 0–100 км/ч, с </td> <td width="64"> 7,8 </td> <td width="72"> 8,6 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Максимальная скорость, км/ч </td> <td width="64"> н. д. </td> <td width="72"> 190 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Снаряженная / полная масса, кг </td> <td width="64"> 1895 / 2255 </td> <td width="72"> 1911 / 2211 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Тип, компоновка и расположение двигателя </td> <td width="64"> бензиновый, Р4, спереди, поперечно </td> <td width="72"> бензиновый, Р4, спереди, поперечно </td> </tr> <tr> <td width="76"> Рабочий объем, см³ </td> <td width="64"> 1998 </td> <td width="72"> 1998 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Мощность, л. с./об/мин </td> <td width="64"> 231 / 6000 </td> <td width="72"> 245 / 5500 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин </td> <td width="64">  380 / 1700–4000 </td> <td width="72"> 375 / 1750 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Трансмиссия </td> <td width="64"> полный привод, Р7 </td> <td width="72"> полный привод, А8 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Шины </td> <td width="64"> 235/60 R19 </td> <td width="72"> 235/65 R19 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Топливо / запас топлива, л </td> <td width="64"> АИ-92...95 / 60 </td> <td width="72"> АИ-92...95 / 70 </td> </tr> <tr> <td width="76"> Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л/100 км </td> <td width="64"> н. д. / н. д. / 9,0 </td> <td width="72"> 12,5 / 8,1 / 9,7 </td> </tr> </tbody></table> <table class="table"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table> <h4>Геометрическая проходимость</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="8">   </td> <td width="45"> Haval H7 </td> <td width="45"> Jetour T1 </td> </tr> <tr> <td width="98" colspan="3"> Просвет, мм </td> </tr> <tr> <td width="8"> a </td> <td width="45"> 205 </td> <td width="45"> 220 </td> </tr> <tr> <td width="8"> b </td> <td width="45"> 245 </td> <td width="45"> 215 </td> </tr> <tr> <td width="8"> c </td> <td width="45"> 210 </td> <td width="45"> 210 </td> </tr> <tr> <td width="98" colspan="3"> Угол </td> </tr> <tr> <td width="8"> α </td> <td width="45"> 26,0° </td> <td width="45"> 30,5° </td> </tr> <tr> <td width="8"> β </td> <td width="45"> 32,0° </td> <td width="45"> 31,5° </td> </tr> <tr> <td width="8"> γ </td> <td width="45"> 20,0° </td> <td width="45"> 17,5° </td> </tr> </tbody></table><h4>Сервис в цифрах</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="38">   </td> <td width="83"> Периодичность ТО </td> <td width="53"> Гарантия </td> <td width="36"> Дилеры </td> </tr> <tr> <td width="38"> Haval H7 </td> <td width="83"> 15 000 км* или 12 месяцев </td> <td width="53"> 3 года или 150 000 км </td> <td width="36"> 165 </td> </tr> <tr> <td width="38"> Jetour T1 </td> <td width="83"> 10 000 км или 12 месяцев </td> <td width="53"> 3 года или 100 000 км </td> <td width="36"> 146 </td> </tr> </tbody></table>* ТО-1 проводится при пробеге 10 000 км. <h4>Толщина лакокрасочного покрытия, мкм</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="98">   </td> <td width="57"> Haval H7 </td> <td width="57"> Jetour T1 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Капот </td> <td width="57"> 133 </td> <td width="57"> 110 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Крыло переднее </td> <td width="57"> 141 </td> <td width="57"> 121 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Крыло заднее </td> <td width="57"> 134 </td> <td width="57"> 135 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Дверь передняя </td> <td width="57"> 138 </td> <td width="57"> 138 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Дверь задняя </td> <td width="57"> 140 </td> <td width="57"> 134 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Дверь багажника </td> <td width="57"> 122 </td> <td width="57"> 116 </td> </tr> <tr> <td width="98"> Крыша </td> <td width="57"> 120 </td> <td width="57"> 100 </td> </tr> </tbody></table>Все кузовные панели, в том числе и крыша, у обоих кроссоверов оцинкованы. Толщина лакокрасочного покрытия близка, но у Джетура она в среднем чуть меньше. Особенно это касается капота – 110 мкм против 133 мкм у H7. Глядя на форму передней кромки капота Т1, невольно хочется затянуть ее в пленку.<h4>Экспертная оценка автомобилей</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="30%"> Модель </td> <td width="35%"> Haval H7 </td> <td width="35%"> Jetour T1 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Рабочее место водителя </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Сиденье </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Органы управления </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Обзор </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Салон </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Передняя часть </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Задняя часть </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Багажник </td> <td width="35%"> 7 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Ходовые качества </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Динамика </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Тормоза </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Управляемость </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Комфорт </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Шум </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Плавность хода </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Климат </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Приспособленность к России </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Геометрическая проходимость </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Сервис </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Эксплуатация </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Промежуточная оценка </td> <td width="35%"> 8,47 </td> <td width="35%"> 8,33 </td> </tr> <tr> <td width="100%" colspan="3"> Поведение вне дороги </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Энерговооруженность </td> <td width="35%"> 9 </td> <td width="35%"> 9 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Выносливость </td> <td width="35%"> 7 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Ходы подвесок </td> <td width="35%"> 8 </td> <td width="35%"> 8 </td> </tr> <tr> <td width="30%"> Общая оценка </td> <td width="35%"> 8,39 </td> <td width="35%"> 8,33 </td> </tr> </tbody></table>Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов «За рулем». Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал), 8 баллов – норма для машин этого класса.<ul><li>Подробный тест-сравнение кроссоверов Haval H7 и Jetour T1 — по этой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979250-haval-h7-i-jetour-t1-test-za-rulem/" target="_blank">ссылке</a>.</li></ul> <div> </div>

Haval H7 и Jetour T1 — тест в цифрах

Кульнев Александр

Редькина Елена

Для многих автомобилистов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968888-haval-n7-2025-test-i-video/" target="_blank"></a> и – будто близнецы. Оба созданы в нарочито грубоватом стиле, словно это настоящие внедорожники.Изначально Haval проигрывал по мощности – двухлитровый турбомотор выдавал лишь 192 л. с. Но с этого года на него ставится более мощный агрегат мощностью 231 л. с., и сравнение с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973033-otsinkovannyj-kuzov-245-l.s./" target="_blank">Джетуром Т1</a> (245 л. с.) становится как никогда актуальным.Haval H7 и Jetour T1 <table class="table"><tbody><tr><td>  Премьера состоялась в 2025 году. В этом году кроссовер прошел легкое обновление и обрел более мощный двигатель. Сборка – в Тульской области. ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый 2.0Т (231 л. с.) – от 3 999 000 ₽</td><td>  Представлен в 2025 году. Есть версии с правым рулем, полуторалитровым мотором, а также гибриды. В Россию поставляются только 2‑литровые машины с полным приводом. Собирается в Китае. ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый 2.0Т (245 л. с.) – от 3 999 900 ₽</td></tr></tbody></table> <h2>Практичная магия</h2> понизу подпоясан некрашеным пластиком, дабы не бояться повредить кузов о снег или грунт. Двери надежно прикрывают пороги, чтобы не испортить штаны в грязную погоду.<h4> </h4> В меню есть внедорожная инфографика, где, помимо прочего, отображается статус блокировки заднего дифференциала.Среди нескольких вариантов приборной панели не хватает имитации обычных приборов. Отчасти это компенсируется проекцией на лобовое стекло.Отдельное спасибо за круглый руль – для кроссовера, который что-то может на бездорожье, где постоянно крутишь баранку, это важно. У Н7 есть полный зимний пакет, а передние кресла также имеют вентиляцию. Включение их обогрева – кнопками на центральном тоннеле.В обновленной медиасистеме появился сервис VK Видео.Хавейлу бы еще пространства за сиденьями добавить: при таких габаритах никак не ждешь, что в багажник едва помещается лишь пара больших чемоданов.Водительское сиденье отлично распределяет нагрузку: после нескольких часов за рулем тело не затекает.В Н7 также есть ­откидной центральный подлокотник.Отделение с эластичным ремешком можно использовать для бутылки или, к примеру, рации.Для пассажиров второго ряда – дефлекторы и разъемы для зарядки смартфона.Haval: багажник хотелось бы больше, боковины из жесткого пластика быстро царапаются, зато есть шторка.В подполье – органайзер, докатка ­и сабвуфер.У Т1 подход к сохранению чистоты брюк иной – нечего ходить по грязи, стой на подножке. Решение удобное, особенно зимой. Только на передних стойках стоило бы сделать ручки, чтобы садиться было удобно.Салон Джетура – что швейцарский нож. Выглядит круто, а чем дольше знакомишься, тем больше функций для себя открываешь. В бокс между сиденьями рука уходит по локоть, а на площадке под центральным тоннелем можно разместить небольшую сумку.<h4></h4>Приборная панель с имитацией классических приборов удобна для чтения. По центру – по умолчанию анимация с обстановкой вокруг автомобиля.Во внедорожной графике есть отслеживание глубины преодолеваемого брода, нелепо переведенного как «болотистая местность». Максимальная глубина – 600 мм.Буйство дизайнерских решений в Т1 впечатляет. Перед передним пассажиром, за ручкой, есть удобная площадка для мелочей. Основные функции климат-контроля продублированы обычными кнопками. Обогрев есть у всех сидений, лобового стекла и руля.Перемудрили только с формой руля: на кроссовере с внедорожным уклоном рубленые экзерсисы не к месту. Приборы-то догадались сделать круглыми.За рулем (ура, круглый!) Хавейла я устроился быстрее, а забираться в салон без всяких подножек сподручнее даже при отсутствии ручек на стойках. Зато они есть на втором ряду – причем как для взрослых (на средних стойках), так и для самых маленьких, в виде выемок в нижней части обивки.Спинка сиденья не столь удобна, как в Н7. В спинках передних сидений есть удобные карманы для смартфонов. Как и у Н7, спинки в Джетуре регулируются по углу наклона. Центральный тоннель отсутствует.Для полного счастья на втором ряду не хватает розетки на 220 В.Но аналогичные решения есть и в Джетуре. Да и в целом сзади одинаково удобно и весьма просторно в обеих машинах, и центрального тоннеля в машинах нет: средний пассажир не стеснен, и перемещаться по дивану удобно.Багажник у Джетура больше, чем у Н7. Шторка или полка отсутствуют, хотя крепление под первую есть.Под полом – довольно удобный органайзер, под которым спряталась докатка.Грузовой отсек Джетура побольше, хотя и он не впечатляет. А еще Т1 просто необходима тонировка задних стекол: в отсутствие шторки (как у Н7) или полки всё содержимое багажника выставлено напоказ.<h2>Как едут </h2>С прибавкой сорока «лошадей» Н7 словно сбросил половину веса – что с места, что на скорости Haval уверенно отрывается от Джетура. Семиступенчатый робот отлично подстраивается под ситуацию, создавая ощущение неразрывности потока мощности.Haval H7 Двигатель Haval (4N20A) собирается на заводе в Тульской области, включая механическую обработку головки и блока цилиндров.Jetour дает понять, что он больше и тяжелее – хотя наши весы показали разницу в снаряженной массе в пределах погрешности, а мощность у Т1 формально выше. Всё портит долгое ожидание реакции при нажатии на газ – даже спортрежим не избавляет от паузы до конца. Последующее ускорение неплохое, но старт уже проспали. Это особенно огорчает, когда нужно вклиниться в поток со второстепенной дороги.Останавливается Т1 тоже дольше: информативность привода тормозов и эффективность замедления заметно хуже, чем у Н7.Jetour T1 Капот открывается двойным вытягиванием ручки в салоне. Очень полезное решение для зимы, чтобы оставить чистыми руки.Зато баланс шасси Джетура удачнее. Оба кроссовера одинаково уверенно стоят на дуге, дарят нормальную обратную связь – и расслабляюще стабильны на скоростной автостраде. Но при этом Т1 демонстрирует неплохую плавность хода: даже там, где асфальт растаял вместе со снегом, создав ямы с полколеса, за сохранность подвески я не переживал. Отчасти этому способствуют шины с более высоким 65‑м профилем. в большинстве случаев неплох, но если переборщить со скоростью на разбитой дороге, сразу идет замыкание подвески на отбойники.<h2>Тест на бездорожье</h2>Когда под колесами заканчивается твердая поверхность, в Хавейле начинаешь чувствовать еще и смыкание сцеплений робота. Классический гидромеханический восьмиступенчатый автомат Джетура дает больше уверенности и быстрее переключается, когда надо выехать «враскачку».Больше половины режимов движения Хавейла ­пригодятся вне асфальта. Т1 удивляет тем, что минимальный клиренс у него не спереди, а сзади. У обоих кроссоверов дорожные просветы при снаряженной массе по нашим замерам превышают 200 мм – так и должно быть у машин для России! Однако если загрузить салон и багажник, просядет прежде всего задок.Одинаковы и муфты привода задних колес – BorgWarner (он же Haldex) шестого поколения. А еще у T1 муфта дополнена возможностью принудительной блокировки, а также есть блокировка заднего дифференциала. Это, вкупе с ассортиментом действительно эффективных внедорожных режимов электроники, делает Т1 довольно уверенным игроком в грязи.Т1 оказался грязнулей: боковины, зеркала и стекла очень быстро покрываются грязью. Но кто у кого списывал? также радует списком внедорожных режимов, даже про блокировку заднего дифференциала не забыли. Жаль, что нет металлической защиты: двигатель с коробкой прикрывает хлипкий ­пыльник.И хотя в середине базы дорожный просвет у Н7 существенно больше (245 мм против 215 мм у Т1), что облегчает преодоление перегибов, в сумме Jetour выглядит чуть более способным вне дорог. Но оба этих кроссовера позволяют заехать в «дебри» куда дальше, чем массовые кроссоверы.<h2>Вывод</h2>Нечасто наши сравнительные тесты дают настолько близкие итоговые оценки.Haval H7 и Jetour T1 С новым мотором воспринимается более живым и активным. Он больше подойдет водителям, которые ждут от автомобиля максимум отзывчивости. Но если большая компания, да еще с багажом, а впереди не только асфальт, но и плохие дороги, то справится чуть лучше. Он мягче и вместительнее. Главное – ­держать дистанцию.<h4>Подробный технический справочник кроссоверов и экспертная оценка – по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979254-haval-h7-i-jetour-t1-test-v-cifrah/" target="_blank">этой ссылке</a>.</h4>

Haval>Dargo