Haval>Dargo

Haval Dargo X с двигателем 2.0 турбо мощностью 192 л.с. расходует в смешанном цикле около 12 л/100 км. За последние 15 000 км средний расход составил 10,6 л/100 км при езде практически только по трассе. Семиступенчатый преселективный робот ни разу не пожаловался на перегрев, хотя режимы эксплуатации были самыми разными.

Эксперт «За рулем» рассказал о шести важных особенностях эксплуатации Haval Dargo X

Зимняя эксплуатация Хавейла Дарго Х в парке «За рулем» показала средний расход бензина АИ-92 10 л/100 км. В городском цикле выходит минимум 12 литров на сотню.

«За рулем» оценил прогресс марки Haval на примере кроссовера Dargo X

«За рулем» проводит ресурсный тест внедорожника Haval Dargo X

Эксперт «За рулем» выяснил, как производят кроссоверы на тульском заводе Haval

Эксперт «За рулем» выяснил, насколько быстро гниют китайские автомобили

Какой новый автомобиль лучше всего подойдет для регулярных поездок за город и за городом, если бюджет не превышает 4 миллиона рублей? Вот рейтинг «За рулем».

Совсем недавно они были новинками на автосалоне в Шанхае. И уже скоро появятся у российских дилеров.

Dargo интересен людям. Постоянно подходят, спрашивают – ну как?

Главное — готовы ли «китайцы» противостоять русским морозам, глубоким сугробам и грязи с реагентами? Выяснили на примере кроссоверов Geely Atlas Pro, Haval Dargo и Omoda C5.

Новую модификацию Dargo — с индексом X и механической блокировкой заднего дифференциала – везут к нам из Китая.

Популярный Haval Dargo стал брутальнее. В модельном ряду появилась новая модель с приставкой Х.

Звук был такой, будто подвеска вот-вот отвалится!

Этой модификации добавили блокировку заднего межколесного дифференциала, внедорожный круиз-контроль для автоматического поддержания пешеходной скорости на сложном рельефе и «экспертный» режим движения, в котором отключается вся электроника, кроме ABS. При этом за блокировку межосевой муфты отвечает электроника, принудительно сделать это нельзя.