Итак, мы снова перед мучительным выбором: купить новый автомобиль попроще или замахнуться на более престижный, но в годах, с возрастной одышкой и не вполне ясными затратами на лечение?
Казалось бы, самому популярному в России кроссоверу улучшения и ни к чему. Это дилеры многих прочих марок со скрипом избавляются от складских остатков. А “Кашкай” в столице, к примеру, не купить уже пару месяцев – все расхватали! Тем не менее вот он перед вами – обновленный вариант. И на него уже успела выстроиться очередь в целых два месяца.
Основа российского автопарка – бюджетные автомобили. В январском номере мы представили самые доступные. Нынче рассмотрим диапазон цен от 300 до 400 тыс. рублей.