Европа

SEAT S.A. Входит в состав Audi Brand Group. Штаб-квартира находится в городе Марторель, пригород Барселоны, Испания. Компания Sociedad Española de Automóviles de Turismo, S.A. – «Испанское сообщество легковых автомобилей для туризма» (с 1990 года название сокращено до аббревиатуры SEAT S.A.) – основана 9 мая 1950 года. С момента своего создания и до начала 80-х годов ХХ века компания активно сотрудничала с FIAT. Первый завод СЕАТ начал работу в июне 1953 года, а в ноябре того же года с конвейера сошли первые SEAT Model 1400. В 1957 году компания приступила к производству знаменитого автомобиля SEAT Model 600, который стал в свое время испанским символом свободы передвижения и мобильности. В 60-е годы компания SEAT активно развивается и в 1964 году открывает новую штаб-квартиру в Мадриде. С 1973 года начинается активная застройка площадей в городе Марторель: 1973–1975 годы - строительство технического центра SEAT, 1974-й - построен центр запасных частей. В 80-е годы заканчивается эра сотрудничества с FIAT, и в 1986 году VW Group приобретает контрольный пакет акций компании SEAT. В 1989 году начато строительство завода по производству автомобилей в городе Марторель. В 1990 году Volkswagen становится полноправным владельцем компании, выкупив 100% акций, и уже в 1991 году представляет SEAT Toledo – первый автомобиль компании в рамках VW Group. В 1993 году завод в городе &nbsp;Марторель начинает выпуск автомобилей. В 2002 году бренд SEAT присоединяется к Audi и Lamborghini в Audi Brand Group под эгидой Volkswagen Group. На российский рынок бренд SEAT официально вышел в конце 90-х годов, однако из-за экономических кризисов официальные продажи автомобилей SEAT в России неоднократно прекращались. В последний раз о завершении продаж автомобилей марки SEAT в России было объявлено в 2014 году. Сайт компании: <a href="http://www.seat.ru" target="_blank">http://www.seat.ru</a>

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

«За рулем» Отдел новостей

Новый комфортный седан будет представлен в ближайшие три года. По своей комплектации и классу автомобиль будет аналогичен VW Passat.
 Новый внедорожник будет похож на представленный в Женеве концепт Freetrack (на фотографии). Паркетник, призванный соперничать с Toyota RAV и Honda CR-V, появится несколько позже седана. По словам Шмита, этот автомобиль будет выпускаться в передне- и полноприводной версиях.
 Seat также намерена выпустить новую версию модели Ibiza и, возможно, небольшой родстер.
 [pic id=76207 name=imagenews type=small][pic id=76208 name=imagenews type=small]

Планы нового руководителя Seat

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Новый комфортный седан будет представлен в ближайшие три года. По своей комплектации и классу автомобиль будет аналогичен VW Passat.
 Новый внедорожник будет похож на представленный в Женеве концепт Freetrack (на фотографии). Паркетник, призванный соперничать с 
 <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a> RAV и 
 <a href="/auto/ZXAuto/"></a> 
 <a href="/auto/Honda/CR-V/">Honda CR-V</a>, появится несколько позже седана. По словам Шмита, этот автомобиль будет выпускаться в передне- и полноприводной версиях.
 
 <a href="/auto/Seat/">Seat</a> также намерена выпустить новую версию модели Ibiza и, возможно, небольшой родстер.

Гомянин Максим

<a href="/auto/Seat/Altea/">Seat Altea</a> Black&White будет продаваться только в Испании и разойдется тиражом всего в 200 экземпляров.
 Автомобиль отличают черный цвет кузова, белый кожаный салон и 17-дюймовые колесные диски Zenith. В остальном, комплектация автомобиля соответствует варианту Stylance.
 На автомобиль устанавливается только 2-литровый "дизель" мощностью 140 л.с.
 Цена составит 25 280 евро.

"Черное и белое" для SEAT Altea

Altea

Автомобиль Seat Altea: новости, обзор, машина Сеат Альтеа — комплектации, характеристики, разные поколения Seat Altea  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Altea: читайте профессиональные новости про авто модели Сеат Альтеа — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Altea: читайте интересные статьи про авто модели Сеат Альтеа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Покупателями удлиненного варианта модели, дебютировавшей в 2004 году, создатели видят молодые семьи, которым нужен практичный автомобиль, причем с отличной динамикой и нетривиальным дизайном. Дополнительные 190 мм прибавили к объему багажника почти четверть. А сдвинув задние сиденья на 160 мм, можно увеличить отделение до внушительных 635 л либо освободить пространство для ног пассажирам второго ряда.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DzEdu5SYAFpS2OJZfdfXzg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/37/13623/74580.jpg" class=" imp-image-69303" />
 От предшественника модификация XL унаследовала отличную пассивную безопасность. В активе «СЕАТ-Алтеа» максимальные пять звезд за фронтальный и боковой удары и четыре из пяти за защиту ребенка на заднем сиденье. Гуманно относится автомобиль и к пешеходам – за их безопасность он получил три звезды из четырех. По наследству перешли многие элементы активной безопасности: жесткий кузов со сминаемыми зонами деформации, электроусилитель руля, электронные помощники. Кроме ABS и ESP, ошибки водителя исправляют противобуксовочная система и ассистент торможения.
 Покупателю предлагают на выбор пять двигателей. Бензиновые – объемом 1,6 и 2 л, последний устанавливают только с 6-ступенчатым «автоматом» «Типтроник». Семейство турбодизелей представлено 1,9-литровым агрегатом мощностью 105 л.с. и парой 2-литровых моторов. Младшую 140-сильную версию предлагают с роботизированной коробкой DSG, а более мощную 170-сильную – с 6-ступенчатой «механикой».
 
 <a href="/auto/Seat/Altea/">Seat Altea</a> XL 2.0 FSI
 
 Двигатель – бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х16х1984 смз; мощность – 110 кВт/150 л.с. при 6000 об/мин; максимальный крутящий момент – 200 Н.м при 3500 об/мин.
 
 Трансмиссия – переднеприводная; коробка передач – автоматическая 6-ступенчатая.
 
 Кузов – 5-местный 5-дверный; база – 2578 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 4467х1768х1581 мм; объем багажника – 532 л; снаряженная масса – 1454 кг. 
 Шины – 205/55R16.
 
 Макс. скорость – 203 км/ч; время разгона до 100 км/ч – 10,2 с; расход топлива в городском/загородном циклах – 12,7/6,7 л/100 км.

Вышел размером

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

Первым на сборочный конвейер завода встал хэтчбек 
 <a href="/auto/Seat/">Seat</a> Leon.
 ЗАО "Еврокар" - официальный производитель автомобилей 
 <a href="/auto/Skoda/">Skoda</a>, 
 <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> и 
 <a href="/auto/Audi/">Audi</a> в Украине. 68,8% акций завода принадлежит компании "Атолл холдинг".

В Украине началась сборка автомобилей SEAT

На выставке будут представлены как бензиновая так и дизельная версии автомобиля. От стандарта новинку можно будет отличить по шильдику FR.
 До "сотни" обновленный Leon оснащенный двигателем TFSi (197 л.с.) разгоняется за 7.3 сек.
 Стоимость автомобиля будет озвучена после презентации в Мадриде. Ожидается, что стоимость бензиновой версии будет около $ 33 000.
 Прямыми конкурентами Leon FR будут 
 <a href="/auto/Opel/Astra/">Opel Astra</a> SRi (около $35 000) и VW Golf GT (около $ 34 500).

Seat представит самый быстрый Leon

Серийные модели Leon второго поколения дебютировали в мае 2005 г. на автосалоне в Барселоне. Новый Leon остался как и ранее пятидверным хэтчбеком, причем ярко выраженная спортивная направленность этого автомобиля не вызывает сомнений.
 На мотор-шоу в Эссене посетителям представят новый аэродинамический обвес стоимостью около 1.830 евро. За эти деньги покупатель получит новый дизайн переднего и заднего бамперов, пороги, а так же небольшое заднее антикрыло.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="106134, 106135, 106136"></div>

<div class="gallery-panel" data-id="gal28254-all"><a class="story-link" href="/content/news/28254-novyj_bodi-kit_dla_seat_leon/">Новый боди-кит для Seat Leon</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/YYxyu-8NBhsJIESUsGP91w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:895,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ViEShRHQPylpVvexF6upZw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:904,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/B1cgQzAgFvY3TKxI1Svufw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:899,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый боди-кит для Seat Leon </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YYxyu-8NBhsJIESUsGP91w" alt="Новый боди-кит для Seat Leon — фото 106134" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ViEShRHQPylpVvexF6upZw" alt="Новый боди-кит для Seat Leon — фото 106135" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B1cgQzAgFvY3TKxI1Svufw" alt="Новый боди-кит для Seat Leon — фото 106136" itemprop="contentUrl" />Новый боди-кит для Seat Leon</div></div>

Новый боди-кит для Seat Leon

Испанский 
 <a href="/auto/Seat/">Seat</a> провел 24-часовую забастовку, в которой приняло участие 16.000 человек.
 Коллектив предприятий в Барселоне и Марторелле выступает против запланированного администрацией сокращения 1.350 рабочих мест.
 Планы по сокращению анонсированы накануне. Руководство 
 <a href="/auto/Seat/">Seat</a> объясняет их необходимостью сокращать лишние мощности из-за неудовлетворительных продаж.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="106005"></div>

Seat забастовал

"СЕАТ Спорт Леон WTCC" будет оснащен системой глобального позиционирования GPS. Благодаря ей команда сможет получать информацию о траектории движения каждого из пилотов, их точки входа/выхода из поворотов, а так же многое другое.
 "Конечно же это не стандартный GPS-навигатор – говорит Тони Сукверелла, главный инженер проекта "СЕАТ Спорт WTCC" – это система с высокой точностью определения объектов на местности. На крыше автомобиля находится антенна, через нее автомобиль "общается" с 12 спутниками. Информация сохраняется в специальном "черном ящике" расположенном в автомобиле.
 Собранная информация может быть доступна только после того, как автомобиль заедет в боксы и техники подключат к нему свои "лэп-топы". 
 Система "СЕАТ Спорт GPS" уже тестировалась в этом году на "СЕАТ Толедо" во время плановых тестов и тренировок. В связи с тем, что использование подобных систем во время соревнований запрещено, команда планирует продолжать ее использование на тестах.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="105611"></div>

В новом сезоне гонок WTCC SEAT будет использовать систему глобального позиционирования

<a href="/auto/Seat/">Seat</a> подвергнут масштабной реструктуризации с оптимизацией производства и всей структуры. Программа обновления называется "Новый SEAT" и будет реализована за 500 дней, заявил президент испанской фирмы в структуре VW, бывший начальник кадров концерна 
 <a href="/auto/Audi/">Audi</a> Андреас Шлиф. 
 Он пообещал "не оставить камня на камне" от прежней структуры и призвал менеджеров работать эффективнее, лучше ориентируясь на выполнение поставленных задач. "В будущем 
 <a href="/auto/Seat/">Seat</a> будет выпускать только ту продукцию, которая имеет четкую направленность и действительно востребована на рынке," - отметил Шлиф. 
 Предпосылкой для масштабной реструктуризации испанского 
 <a href="/auto/Seat/">Seat</a> стало достижение нового тарифного соглашения с местными профсоюзами, которое открывает большие возможности для внедрения гибких графиков на производстве. 
 А наглядной демонстрацией перестройки 
 <a href="/auto/Seat/">Seat</a> станет возведение нового здания администрации в Марторелле рядом с основным заводом фирмы. Прежнее размещение руководства в штаб-квартире 
 <a href="/auto/Seat/">Seat</a> в Барселоне было неудобно, так как на поездки тратилось неоправданно большое количество времени, считает глава компании. 
 Новое административное здание вступит в строй в мае следующего года, там будет занято около 600 сотрудников.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="104872"></div>

SEAT принимает программу "500 дней"

Почти за каждым участником гонки длинный шлейф званий, побед и подиумов. И откуда только у них берутся силы, желание побеждать, спортивная злость, наконец?
 Действующего чемпиона Евгения Ужегова попытались устранить сразу после старта, но этим лишь распалили его. Он бросился отыгрываться и в весьма жесткой манере, не щадя УАЗы соперников, пробился с последнего места на второе. Уступил, как это обычно бывает, только еще более титулованному ульяновцу Биньямину Джепаеву. Однако спортивные комиссары после многочасового совещания признали-таки, что Ужегов вел чрезмерно грубую борьбу. Результат его аннулировали, усложнив тем самым гонщику задачу отстоять титул.
 Молодежи в этот раз на лед Дмитрова вышло немного. Кое-кто из бывших пилотов «Ока-Юниор» предпочел старты в трековом «Кубке Лады», а иные пересели на «восьмерки» и стартовали здесь же в Дивизионе 1. Среди оставшихся верховодили все те же - Максим Буторин и Тимур Садрединов. По итогам двух финалов «Зимний Кубок РАФ» достался Максиму. Его сестра Анна, кстати, поднялась на третью ступень подиума. 
 Расклад в Дивизионе 1, где разыгрывались очки Кубка России, удивил: не попал в финал мытищинец Михаил Басов, а лидера сильной команды «Ростокино-Лада» рязанца Сергея Долина подвела коробка передач. С самого старта лидировали и со вкусом разбирались друг с другом те самые выпускники «Оки-Юниор» - Антон Маркин и Олег Жарков. Результатом стал сход Жаркова, а Маркина в итоге опередил хозяин трассы - пилот СТК НИЦИАМТ Игорь Смирнов.
 Почти сплошь из гонщиков первого Дивизиона состоял и финал Дивизиона 2. Побороться с юркими 21083 на иномарке рискнул лишь омич Павел Сатонкин, в чьем распоряжении ныне раритетный 
 <a href="/auto/Seat/Ibiza/">Seat Ibiza</a>, на котором сам немец Хельмут Вильд несколько раз выигрывал чемпионат Европы. Видимо, впервые эта машина увидела лед, и лучше бы ей вообще не выходить на трассу - Сатонкина соперники атаковали всем колхозом. Уже в стартовом повороте 
 <a href="/auto/Seat/">Seat</a> лишили правого заднего колеса. Сергей Загуменнов победил, еще один гонщик команды НИЦИАМТ Александр Карасевич был вторым, Михаил Басов - третьим. 
 
 Фото автора
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="45774"></div>

SEAT здесь не ходят

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Это уже третье поколение Toledo. И это вторая модель после Altea, дизайн которой выполнен в новом, корпоративном стиле 
 <a href="/auto/Seat/">Seat</a>, разработанном совместно с 
 <a href="/auto/Audi/">Audi</a>. 
 Покупателям Toledo предложат два бензиновых двигателя объемом 1,6 и 2,0 л. и мощностью 102 и 150 л.с. соответственно, а также два дизеля, 1,9 -литровый мощностью 105 л.с. и 2-литровый наддувный мощностью 140 л.с. Силовые агрегаты будут работать с 6-ступенчатой коробкой передач Tiptronic или DSG.
 Водитель Toledo сможет говорить по мобильному телефону не отвлекаясь от управления автомобилем: в стандартную комплектацию входит система Bluetooth c кнопками управления на руле. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="100726, 100727, 100728, 100729"></div>

<div class="gallery-panel" data-id="gal23615-all"><a class="story-link" href="/content/news/23615-seat_podgotovil_novyj_toledo/">Seat подготовил новый Toledo</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/yTaTCPjSPsEkUJVZhaJbKQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:160,&quot;height&quot;:120}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/7LwCS47dVbNvtTzVfJp7XQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:500,&quot;height&quot;:393}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/qYOskBQFAlNx24TIRvdP2A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:160,&quot;height&quot;:120}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/v_8T2YE8W-VeASndZzgLeg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:160,&quot;height&quot;:120}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Seat подготовил новый Toledo </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yTaTCPjSPsEkUJVZhaJbKQ" alt="Seat подготовил новый Toledo — фото 100726" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7LwCS47dVbNvtTzVfJp7XQ" alt="Seat подготовил новый Toledo — фото 100727" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qYOskBQFAlNx24TIRvdP2A" alt="Seat подготовил новый Toledo — фото 100728" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v_8T2YE8W-VeASndZzgLeg" alt="Seat подготовил новый Toledo — фото 100729" itemprop="contentUrl" />Seat подготовил новый Toledo</div></div>

Seat подготовил новый Toledo

В комплектацию Ibiza и Cordoba (фото) включили штатный руль с клавишами управления бортовым CD-плейером. Такая начинка доступна на моделях с салонами Reference и Stylance, которые пришли на смену прежним опциям интерьеров Stella и Signo.
 Управление CD-плейером на руле сконструировано таким образом, что слева располагается пульт проигрывателя, а слева кнопки для управления встроенным FM-тюнером, а также регулятор тембра и громкости. Штатный CD-плейер на моделях Ibiza и Cordoba позволяет проигрывать записи в формате MP3.
 Напомним, что Ibiza доступна в трех основных модификациях Cool (бывшая Fresh), Vision и спортивной Cupra. В начальной версии Cool автомобиль предлагается с 75-ти и 100-сильными бензиновыми двигателями и 64-75-ти сильными дизелями. Vision доступна со 100- или 115-сильными бензиновыми и 100-сильным дизелем. Спортивная Cupra оснащается топовыми турбодизелями мощностью 130-160 л.с.
 
 <a href="/auto/Seat/Cordoba/">Seat Cordoba</a> комплектуется набором из 7 двигателей, включая три бензиновых и 4 дизельных в диапазоне мощностей 75-130 л.с. Все модификации имеют штатные CD-плейеры.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="100526, 100527"></div>

Seat Ibiza и Cordoba получили музыкальный руль

<a href="/auto/Seat/">Seat</a> запустил в продажу на европейском рынке обновленную Cupra Ibiza. Это четвертое поколение спортивного семейства компактов 
 <a href="/auto/Seat/">Seat</a> Cupra (Cup Racing), которое известно с 2000 года.
 Новая Cupra Ibiza оснащается двумя турбомоторами, один из которых 1,8- литровый бензиновый мощностью 180 л.с., а другой дизельный с рабочим объемом 1,9 литра и мощностью 160 л.с.
 Дизельный мотор самый мощный в линейке компактов 
 <a href="/auto/Seat/">Seat</a> и вообще в истории этой фирмы. Возьмет ли его на вооружение Golf V GTI пока остается неясным.
 Обе версии представлены как трехдверные варианты и заявлены по одной и той же цене - 20 960 евро. Реально покататься можно только на дизельной Cupra Ibiza, бензиновая поступит заказчикам не раньше сентября.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="99882"></div>

Seat запускает в продажу новую Cupra Ibiza

Там машину внимательно осмотрят, проведут компьютерную диагностику и дадут клиенту рекомендации относительно техобслуживания после зимней эксплуатации. Кроме того, с 1 по 31 апреля компания обещает посетителям сервис-центра различные подарки.
 Так, 
 <a href="/auto/Seat/">Seat</a> предлагает бесплатно переобуть автомобиль в летнюю резину. Если же автовладелец уже поменял резину или ездит на всесезонке, предложат бесплатную диагностику сход-развала, компьютерную диагностику электронных систем или уборку салона.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98596"></div>

SEAT готовит своих клиентов к лету

Alhambra

Автомобиль Seat Alhambra: обзор, новости, машина Сеат Алхамбра — характеристики, комплектации, разные поколения Seat Alhambra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Alhambra: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сеат Алхамбра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Alhambra: читайте тематические статьи об авто модели Сеат Алхамбра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ibiza

Автомобиль SEAT Ibiza: обзор, новости, машина Сеат Ибица — разные поколения, характеристики, комплектации SEAT Ibiza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT Ibiza: читайте профессиональные новости про автомобили модели Сеат Ибица — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ibiza: читайте профессиональные статьи про авто модели Сеат Ибица – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leon

Автомобиль Seat Leon: новости, обзор, машина Сеат Леон — комплектации, разные поколения, характеристики Seat Leon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Leon: читайте свежие новости про авто модели Сеат Леон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leon: читайте уникальные статьи про авто модели Сеат Леон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toledo

Автомобиль Seat Toledo: новости, обзор, машина Сеат Толедо — комплектации, характеристики, разные поколения Seat Toledo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Toledo: читайте свежие новости про авто модели Сеат Толедо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Toledo: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Сеат Толедо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Иннокентий Кишкурно

Первые признаки происходящих перемен можно было отследить по тому, как название Cupra выделили <a href="https://www.zr.ru/content/news/924096-ehlektrifikatsiya-borna-cupra-el/">в отдельный бренд</a>. Теперь пришло очередное подтверждение: генеральный директор Volkswagen Томас Шефер подтвердил, что для Seat в будущем отведена другая роль.С испанского аббревиатура SEAT изначально расшифровывается как «Испанская туристическая автомобильная компания» – возможно, ответ по поводу будущего бренда стоит искать в этом. Впрочем, фанатам не стоит так уж сильно горевать: нынешние модели останутся в производстве еще на несколько лет, а затем...[readmore
ids="945601 945774 946345"]

[readmore
ids=" 946435" align="right"]По оценкам британских журналистов, грядущее обновление хэтча и универсала Leon может быть последним. В свете этого слова Шефера о том, что «будущее SEAT — это Cupra», и что именно в Cupra, как в быстрорастущий бренд, Volkswagen намерен вкладывать деньги, могут означать, что обновленный Leon будет продаваться уже не под брендом Seat, а как Cupra...Компания SEAT начала производить автомобили ровно 70 лет назад, в 1953 году. В 1986-м испанское правительство продало бренд компании Volkswagen. В России марка серьезного успеха не добилась.Источник: <a href="https://www.autocar.co.uk/">autocar.co.uk</a>Фото: Unsplash

Автомобильная марка Seat перестанет существовать

Бренд Cupra, ранее бывший подразделением компании Seat, а сейчас выделенный в отдельную марку, показал официальные фотографии серийного хэтчбека el-Born. Модель полностью электрическая, построенная на модульной архитектуре MEB — на этом базисе будут создаваться ближайшие машины Volkswagen, Audi, Skoda и Seat, причем как электрические, так и с традиционными силовыми агрегатами.Cupra el-Born — название, знакомое специалистам. Оно обыгрывает название живописного района Барселоны и так же бренд назвал первый прототип, показанный весной 2019 года на Женевском автосалоне. Тогда перспективы модели, равно как и ее характеристики, не назывались, теперь же некоторая часть данных рассекречена. Отдача мотора по-прежнему не сообщается, но известно, что приводить он будет переднюю ось, а питаться — от комплекта батарей емкостью 77 кВт.ч.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B_HZ_TQP7NEwh6KCaoBbHA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Известна и динамика, но она приводится в интересном формате: разгон за 2,9 секунды до... 50 км/ч — вероятно, таким образом подчеркивается городской характер машины. Но самое интересное — это запас хода. Сообщается, что на одной зарядке el-Born сможет проходить 500 километров, а для того, чтобы восполнить минимум половину этого пробега, достаточно провести полчаса на станции быстрой зарядки. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZwR5eaO24c9g3Tx0WHmMNA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Выпуск машин наладят на заводе в Цвиккау (Германия) — на том, что выпускает Volkswagen ID.3, причем сборочная линия будет та же. А в свободную продажу электрические Cupra el-Born должны попасть в 2021 году.<ul><li>Что до запаса хода, то у построенного на той же платформе <a href="https://www.zr.ru/content/news/924071-audi-pokazala-ehlektricheskoe-kr/">Audi Q4 Sportback e-tron</a> он составляет 450 километров, а у Nissan Ariya — 483 километра.</li></ul><div>Фото: Cupra</div>

Подразделение Seat показало электрохэтч для города

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Исследователи из Норвежской автомобильной федерации (NAF) подвергли климатическим испытаниям 20 электромобилей, продающихся в Норвегии. Поставив во главу угла тот факт, что электромобили страдают потерей эффективности в холодную погоду, устроители теста сравнивали реальный пробег автомобилей по морозу с замеренным в идеальных условиях по циклу WLTP, а также выяснили, насколько быстро батареи электромобилей могут зарядиться в реальных условиях в сравнении с «документальными» данными.Тест проводился на дорогах общего пользования в условиях сильного снегопада и температур от -3 до -6 °С. По абсолютной дальности хода ожидаемым лидером была Tesla Model S, однако наиболее эффективным признан Hyundai Kona, растерявший на морозе всего 9% от заявленной дальности и преодолевший 405 км, опередив по этому показателю Tesla Model 3, осилившую всего 404 км. А худший по этому показателю - Opel Ampera, он же Chevrolet Bolt на рынке США, проехавший всего 297 км, что аж на 30% ниже паспортного пробега.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/sXluYeNOJ6g" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Opel Ampera поделил последнее место с Renault Zoe и по скорости зарядки после «холодного» теста, за полчаса закачав в свою батарею заряда лишь на 79 км пробега, в то время как заявленная цифра заряда за указанное время должна составлять 150 км, <a href="https://www.autoblog.com/2020/03/21/electric-cars-cold-weather-testing/">пишет</a> Autoblog. Кроме того, чтобы зарядить Амперу с 2 до 80%, понадобилось 90 минут, а вот лидер по этому показателю Audi E-Tron 55 до указанного уровня зарядился всего за 27 минут.<ul><li>Электромобиль Nissan Ariya еще не продается, но после 2021 года <a href="https://www.zr.ru/content/news/922223-zhdem-v-rossii-nissan-zapatent/">может попасть в Россию</a>. Сейчас в РФ официально не представлена ни одна модель электромобиля.</li></ul><div>Видео: Gustavo Henrique Ruffo, Youtube</div>

Холодный прием: популярные электромобили испытали в условиях минусовых температур

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Центральный офис Volkswagen озвучил потери, принесенные концерну дизельгейтом. Общая сумма ущерба составит 31,3 млрд евро, пишет <a href="https://www.reuters.com/article/us-volkswagen-results-diesel/volkswagen-says-diesel-scandal-has-cost-it-31-3-billion-euros-idUSKBN2141JB">Reuters</a>, причем штрафные санкции будут действовать и в следующем году: отток денежных средств из компании составит 2,9 млрд евро в 2020 году и ещё 1,2 млрд евро в 2021-м. В 2015 году компания Volkswagen была уличена в сокрытии уровня токсичных выбросов дизельного топлива на своих автомобилях. Программное обеспечение и специальные устройства, снижающие показатели, были установлены производителем на 11 миллионов автомобилей Volkswagen, Porsche, Audi и Seat с дизелями EA189. Компании пришлось ремонтировать, а в ряде случае выкупать машины у владельцев.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/naY9ab4WnZWvCQj0xYARQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Несколько топ-менеджеров компании были арестованы, некоторые из них уже получили тюремные сроки.На сумму убытков в 2018 году можно было бы купить 10 футбольных команд «Реал» (Мадрид), если верить <a href="https://www.forbes.com/sites/kurtbadenhausen/2018/07/18/the-worlds-most-valuable-sports-teams-2018/#1c11c08e75d1">оценке Forbes.</a><ul><li>В марте 2020 года компания Volkswagen, как и другие производители, <a href="https://www.zr.ru/content/news/922151-volkswagen-ostanavlivaet-proiz/">остановила европейские заводы</a> из-за пандемии коронавируса COVID-19.</li></ul><div>Фото: Hendrik Schmidt/dpa/picture-alliance/TASS</div>

Посчитаны убытки VW от дизейльгейта. На них можно купить 10 «Реалов»

Хлынов Александр

Автомобильный
эксперт Autoexpress Майк Резерфорд указал концерну Volkswagen на его ошибки,
главной из которых является внутренняя конкуренция брендов.

Несмотря
на большое количество брендов, немецкий автогигант продает меньше автомобилей,
чем его конкурент Toyota, выплачивает
штрафы, связанные с дизельгейтом, за каждую свою марку отдельно и в результате
имеет низкие прибыли.

По
мнению эксперта, автомобили Skoda, Seat, Cupra, Volkswagen и Audi имеют очень
похожие модельные ряды, примерно одинаковое качество продукции, схожие цены и так
далее. Зачастую эти бренды бессмысленно конкурируют друг с другом. По мнению
Майка, это глупо и ужасно дорого, а страдает потребитель, который оплачивает
это внутреннее соревнование.

В
качестве примера Резерфорд приводит продвижение Шкодой 3,6-метрового супермини
Citigo, на что тратится целое состояние. При этом концерн уже имеет подобные и
даже идентичные автомобили — Volkswagen Up! и Seat Mii. Для VW Group было бы
разумнее продвигать только один супермини, а самым подходящим брендом для
этого являлась бы Skoda.

Между
стандартными версиями Audi A1, Seat Ibiza, Skoda Fabia и VW Polo с литровыми
моторами тоже нет разницы — ни один из этих автомобилей не кажется ни
бюджетной, ни премиальной версией.

«Все
они выше среднего уровня, скучно похожи, а цены на них не так уж и отличаются»,
— пишет Майк Резерфорд.

Он
советует сделать все Сеаты и Шкоды проще и просторнее, чтобы составить
конкуренцию бренду Dacia. Тогда Cupra и
VW могли бы быть немного более роскошными и стильными «середнячками». Audi же
останутся премиальными автомобилями, что будет понятнее для покупателей и
дешевле для концерна.

Кстати,
сегодня появилось сообщение Bloomberg, в котором говорится о возможности скорой
продажи концерном VW бренда
Lamborghini либо преобразовании его в отдельное юридическое лицо.

<ul><li>Майк
Резерфорд немного опоздал с советами, так как в концерне уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/919690-skoda-stanet-proshche-i-dostupnee/">разрабатывают план для решения данной проблемы</a>.</li></ul>

Фото:
DPA/TASS

Шкоду надо сделать проще и просторнее — советы эксперта

Чтобы
избежать конкуренции между родственными брендами Skoda,
Seat и Volkswagen
немецкий концерн VW Group намерен развести автомобили этих марок по разным
нишам. Так, основой стратегии для Seat станет эмоциональность, а Skoda вернется
в ту нишу, где ее основными конкурентами будут Kia,
Hyundai, Renault
и
ряд других марок, выпускающих одну или несколько крепких и функциональных моделей без изысков, но с приемлемым ценником.

В Volkswagen
Group решили, что на данном этапе развития жизненно необходима более четкая дифференциация
брендов, так как некоторые модели стали конкурировать друг с другом.

«В
будущем мы хотим более четко определять ниши наших брендов, — заявил директор
по развитию VW Group Майкл Йост в интервью Automobilwoche. — Seat может выпускать
еще более эмоциональные автомобили, что видно по модели Cupra. Skoda могла бы больше
ориентироваться на рынки Восточной Европы, а также на клиентов, ценящих
функциональность».

В
результате автомобили Seat могут стать дороже, чем аналогичные модели Volkswagen. То есть у Seat есть шанс стать конкурентом
бренда Alfa Romeo, как того хотел бывший председатель VW Фердинанд Пих. Но для
России это не актуально.

Бренд
Volkswagen также ждут изменения. Руководство
будет внимательно следить, чтобы его модели не конкурировали с автомобилями Skoda и Seat.

«Мы
очень внимательно следим за возможными совпадениями в продуктовых портфелях всех
наших брендов. Например, мы не будем выпускать VW
Tiguan
Coupe на европейском рынке», — сказал Йост.

Но интереснее всего, как новая стратегия отразится на машинах бренда Skoda. Следует ожидать, что в скором времени чешская марка
обратит внимание на запросы покупателей рынков Восточной Европы,
где теперь главенствуют автомобили Hyundai, Kia и Renault
(Dacia). За последние годы доля рынка концерна VW Group здесь заметно
снизилась.

Сегодня
стоимость Skoda Rapid
на
российском рынке составляет от 797 000 рублей. Его конкуренты гораздо дешевле. Например, Kia Rio можно приобрести за 632 610 рублей,
Hyundai Solaris
— от 746 000 рублей, а Renault Logan — за 577 000 рублей. При этом родственный
Рапиду Volkswagen Polo
стоит
от 679 900 рублей, что гораздо дешевле Шкоды. Та же ситуация наблюдается и
в классе С.

Вывод
сделать несложно — автомобили Skoda изменятся, их комплектации слегка оптимизируют, при этом стоимость машин станет более приемлемой для граждан страны, находящейся в непростой экономической ситуации. Правда, когда произойдет эта переориентировка  – пока неизвестно.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/919675-na-chem-ezdyat-molodye-voditeli/">Какие автомобили выбирают молодые водители?</a> Оказалось, они практичнее, чем старшее поколение, и не готовы переплачивать за многие вещи.</li></ul>

Фото: depositphotos.com

Skoda в России должна стать доступнее народу — начальство поставило задачу!

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Марка / Обзор

Где сэкономить?

Дача

Путешествуй!

ОСАГО

Задать вопрос

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Тест масел

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

На рынке РФ представлено множество качественных кроссоверов, но, когда речь заходит о покупке, большинство людей выбирают японские автомобили, в частности Toyota RAV4. А ведь на рынке полно премиальных кроссоверов, которые намного богаче оснащены, а стоят так же, если не дешевле. Причина кроется в не всегда удачных и надежных двигателях. Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев проанализировал вторичный рынок РФ и отобрал несколько доступных премиальных кроссоверов с надежными моторами на замену Toyota RAV4. Один из них – Infiniti QX50.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503918" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CKNM1K2AeOQFvoi32rh6Lg=s800" alt="Тяговитый ресурсный мотор, гидроавтомат, богатое оснащение – отличная замена RAV4" title="Infiniti QX50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503918" comment="Infiniti QX50" />Infiniti QX50</div><div class="caption">Infiniti QX50</div> [table id="2051"]<h2>Мнение специалиста</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503917" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DnAKHOCnDr3IStsObDt2CQ" alt="Сергей Зиновьев" title="Тяговитый ресурсный мотор, гидроавтомат, богатое оснащение – отличная замена RAV4" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1503917" /></div>[table id="94"]—&nbsp;К нам попадали кроссоверы Infiniti QX50, в основном, мексиканской сборки. Привод – полный. Продавалась модель неважно, как считают, из-за неубедительного для кроссовера дорожного просвета. Багажник тоже скромный. Пара мотор-коробка, в общем, единственная – прочие варианты с других рынков в Россию ввозились редко. Но претензий к ней почти никаких нет. Атмосферник VQ25HR V6 2.5 (222 л.с.) имеет распределенный впрыск и ходит до 500 тысяч км. Следить надо лишь за уровнем антифриза и чаще промывать радиатор – мотор склонен к перегреву. Еще придется регулировать тепловые зазоры – гидрокомпенсаторов у двигателя нет. Поршневая группа и приводная цепь – очень стойкие. Семиступенчатый гидроавтомат Jatco JR710E также очень терпелив и ресурс его достигает 300 тысяч км. Но на 150 тысячах км нужна переборка с заменой изношенных компонентов. Переборку можно существенно отсрочить, если менять масло каждые 40-50 тысяч км. В целом машина не имеет слабых мест, и в то, что касается стоимости содержании, выгодно отличается от «немцев». «Ниссановские» запчасти сами по себе дешевле, и сложных в ремонте узлов не так много.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503919" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Nem5GMVF4BTyTKhLRK5SlQ=s800" alt="Тяговитый ресурсный мотор, гидроавтомат, богатое оснащение – отличная замена RAV4" title="Интерьер Infiniti QX50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503919" comment="Интерьер Infiniti QX50" />Интерьер Infiniti QX50</div><div class="caption">Интерьер Infiniti QX50</div> Есть и другие качественные, богато оснащенные и безопасные кроссоверы на замену&nbsp;RAV4. Вы можете узнать о них в нашем новом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958244-premium-krossover-s-probegom/" target="_blank">материале</a>.[table id="2009"][table id="2159"]

Лежнин Роман

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX50

Автомобиль Infiniti QX50: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку Икс 50 — разные поколения, комплектации, характеристики Infiniti QX50 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti QX50: читайте уникальные новости об автомобилях модели Инфинити Инфинити Ку Икс 50 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля QX50: читайте тематические статьи об авто модели ку икс 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На рынке РФ представлено множество качественных кроссоверов,
но, когда речь заходит о покупке, большинство людей выбирают японские автомобили,
в частности Toyota RAV4.
А ведь на рынке полно премиальных кроссоверов, которые намного богаче оснащены,
а стоят так же, если не дешевле.

Причина кроется в не всегда удачных и надежных двигателях. Эксперт
«За рулем» Сергей Зиновьев проанализировал вторичный рынок РФ и отобрал
несколько доступных премиальных кроссоверов с надежными моторами на замену Toyota RAV4. Один из них – .<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CKNM1K2AeOQFvoi32rh6Lg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti QX50</figcaption></figure> <h2>Мнение специалиста</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DnAKHOCnDr3IStsObDt2CQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>— К нам попадали кроссоверы , в основном,
мексиканской сборки. Привод – полный. Продавалась модель неважно, как считают,
из-за неубедительного для кроссовера дорожного просвета. Багажник тоже
скромный.

Пара мотор-коробка, в общем, единственная – прочие варианты
с других рынков в Россию ввозились редко. Но претензий к ней почти никаких нет.

Атмосферник VQ25HR V6 2.5 (222 л.с.) имеет распределенный
впрыск и ходит до 500 тысяч км. Следить надо лишь за уровнем антифриза и чаще
промывать радиатор – мотор склонен к перегреву. Еще придется регулировать
тепловые зазоры – гидрокомпенсаторов у двигателя нет. Поршневая группа и
приводная цепь – очень стойкие.

Семиступенчатый гидроавтомат Jatco JR710E также очень
терпелив и ресурс его достигает 300 тысяч км. Но на 150 тысячах км нужна
переборка с заменой изношенных компонентов. Переборку можно существенно
отсрочить, если менять масло каждые 40-50 тысяч км.

В целом машина не имеет слабых мест, и в то, что касается
стоимости содержании, выгодно отличается от «немцев». «Ниссановские» запчасти
сами по себе дешевле, и сложных в ремонте узлов не так много.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Nem5GMVF4BTyTKhLRK5SlQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Infiniti QX50</figcaption></figure> Есть и другие качественные, богато оснащенные и безопасные кроссоверы на замену RAV4. Вы можете узнать о них в нашем новом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958244-premium-krossover-s-probegom/">материале</a>.

На рынке РФ представлено множество качественных кроссоверов,
но, когда речь заходит о покупке, большинство людей выбирают японские автомобили,
в частности Toyota RAV4.
А ведь на рынке полно премиальных кроссоверов, которые намного богаче оснащены,
а стоят так же, если не дешевле.

Причина кроется в не всегда удачных и надежных двигателях. Эксперт
«За рулем» Сергей Зиновьев проанализировал вторичный рынок РФ и отобрал
несколько доступных премиальных кроссоверов с надежными моторами на замену Toyota RAV4. Один из них – .<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CKNM1K2AeOQFvoi32rh6Lg=s800" width="800" height="500" />Infiniti QX50 <h2>Мнение специалиста</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DnAKHOCnDr3IStsObDt2CQ" width="400" height="400" />— К нам попадали кроссоверы , в основном,
мексиканской сборки. Привод – полный. Продавалась модель неважно, как считают,
из-за неубедительного для кроссовера дорожного просвета. Багажник тоже
скромный.

Пара мотор-коробка, в общем, единственная – прочие варианты
с других рынков в Россию ввозились редко. Но претензий к ней почти никаких нет.

Атмосферник VQ25HR V6 2.5 (222 л.с.) имеет распределенный
впрыск и ходит до 500 тысяч км. Следить надо лишь за уровнем антифриза и чаще
промывать радиатор – мотор склонен к перегреву. Еще придется регулировать
тепловые зазоры – гидрокомпенсаторов у двигателя нет. Поршневая группа и
приводная цепь – очень стойкие.

Семиступенчатый гидроавтомат Jatco JR710E также очень
терпелив и ресурс его достигает 300 тысяч км. Но на 150 тысячах км нужна
переборка с заменой изношенных компонентов. Переборку можно существенно
отсрочить, если менять масло каждые 40-50 тысяч км.

В целом машина не имеет слабых мест, и в то, что касается
стоимости содержании, выгодно отличается от «немцев». «Ниссановские» запчасти
сами по себе дешевле, и сложных в ремонте узлов не так много.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Nem5GMVF4BTyTKhLRK5SlQ=s800" width="800" height="500" />Интерьер Infiniti QX50 Есть и другие качественные, богато оснащенные и безопасные кроссоверы на замену RAV4. Вы можете узнать о них в нашем новом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958244-premium-krossover-s-probegom/">материале</a>.

На рынке РФ представлено множество качественных кроссоверов, но, когда речь заходит о покупке, большинство людей выбирают японские автомобили, в частности Toyota RAV4. А ведь на рынке полно премиальных кроссоверов, которые намного богаче оснащены, а стоят так же, если не дешевле. Причина кроется в не всегда удачных и надежных двигателях. Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев проанализировал вторичный рынок РФ и отобрал несколько доступных премиальных кроссоверов с надежными моторами на замену Toyota RAV4. Один из них –.Infiniti QX50 <h2>Мнение специалиста</h2><a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:— К нам попадали кроссоверы, в основном, мексиканской сборки. Привод – полный. Продавалась модель неважно, как считают, из-за неубедительного для кроссовера дорожного просвета. Багажник тоже скромный. Пара мотор-коробка, в общем, единственная – прочие варианты с других рынков в Россию ввозились редко. Но претензий к ней почти никаких нет. Атмосферник VQ25HR V6 2.5 (222 л.с.) имеет распределенный впрыск и ходит до 500 тысяч км. Следить надо лишь за уровнем антифриза и чаще промывать радиатор – мотор склонен к перегреву. Еще придется регулировать тепловые зазоры – гидрокомпенсаторов у двигателя нет. Поршневая группа и приводная цепь – очень стойкие. Семиступенчатый гидроавтомат Jatco JR710E также очень терпелив и ресурс его достигает 300 тысяч км. Но на 150 тысячах км нужна переборка с заменой изношенных компонентов. Переборку можно существенно отсрочить, если менять масло каждые 40-50 тысяч км. В целом машина не имеет слабых мест, и в то, что касается стоимости содержании, выгодно отличается от «немцев». «Ниссановские» запчасти сами по себе дешевле, и сложных в ремонте узлов не так много.Интерьер Infiniti QX50 Есть и другие качественные, богато оснащенные и безопасные кроссоверы на замену RAV4. Вы можете узнать о них в нашем новом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958244-premium-krossover-s-probegom/" target="_blank">материале</a>.

<div class="gallery-panel" data-id="gal958441-all"><a class="story-link" href="/content/news/958441-tyagovityj-resursnyj-motor-gid/">Тяговитый ресурсный мотор, гидроавтомат, богатое оснащение – отличная замена RAV4</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/CKNM1K2AeOQFvoi32rh6Lg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Infiniti QX50&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/DnAKHOCnDr3IStsObDt2CQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:400,&quot;height&quot;:400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/Nem5GMVF4BTyTKhLRK5SlQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Infiniti QX50&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» советует рассмотреть Infiniti QX50 на вторичном рынке </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CKNM1K2AeOQFvoi32rh6Lg" alt="Тяговитый ресурсный мотор, гидроавтомат, богатое оснащение – отличная замена RAV4 — фото 1503918" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DnAKHOCnDr3IStsObDt2CQ" alt="Сергей Зиновьев" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Nem5GMVF4BTyTKhLRK5SlQ" alt="Тяговитый ресурсный мотор, гидроавтомат, богатое оснащение – отличная замена RAV4 — фото 1503919" itemprop="contentUrl" />Тяговитый ресурсный мотор, гидроавтомат, богатое оснащение – отличная замена RAV4</div></div>