Европа

SEAT S.A. Входит в состав Audi Brand Group. Штаб-квартира находится в городе Марторель, пригород Барселоны, Испания. Компания Sociedad Española de Automóviles de Turismo, S.A. – «Испанское сообщество легковых автомобилей для туризма» (с 1990 года название сокращено до аббревиатуры SEAT S.A.) – основана 9 мая 1950 года. С момента своего создания и до начала 80-х годов ХХ века компания активно сотрудничала с FIAT. Первый завод СЕАТ начал работу в июне 1953 года, а в ноябре того же года с конвейера сошли первые SEAT Model 1400. В 1957 году компания приступила к производству знаменитого автомобиля SEAT Model 600, который стал в свое время испанским символом свободы передвижения и мобильности. В 60-е годы компания SEAT активно развивается и в 1964 году открывает новую штаб-квартиру в Мадриде. С 1973 года начинается активная застройка площадей в городе Марторель: 1973–1975 годы - строительство технического центра SEAT, 1974-й - построен центр запасных частей. В 80-е годы заканчивается эра сотрудничества с FIAT, и в 1986 году VW Group приобретает контрольный пакет акций компании SEAT. В 1989 году начато строительство завода по производству автомобилей в городе Марторель. В 1990 году Volkswagen становится полноправным владельцем компании, выкупив 100% акций, и уже в 1991 году представляет SEAT Toledo – первый автомобиль компании в рамках VW Group. В 1993 году завод в городе &nbsp;Марторель начинает выпуск автомобилей. В 2002 году бренд SEAT присоединяется к Audi и Lamborghini в Audi Brand Group под эгидой Volkswagen Group. На российский рынок бренд SEAT официально вышел в конце 90-х годов, однако из-за экономических кризисов официальные продажи автомобилей SEAT в России неоднократно прекращались. В последний раз о завершении продаж автомобилей марки SEAT в России было объявлено в 2014 году. Сайт компании: <a href="http://www.seat.ru" target="_blank">http://www.seat.ru</a>

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Гомянин Максим

В Барселоне "испанцы" отпраздновали успехи прошлого года и рассказали о гоночных планах на год нынешний.
 
 SEAT Sport поблагодарил пятерых своих пилотов за успешные выступления в прошлом году. Хорди Жене, Тьягу Монтейру, Иван Мюллер, Рикард Райделл и Габриэле Тарквинии стали главными героями вечера. 
 Однако им пришлось разделить всеобщее внимание с Томом Коронелем, впервые одержавшим победу на японском этапе WTCC и Пьер-Ивом Корталем, который был четвертым на Independents’ Trophy.
 Также на церемонии были отмечены: Оскар Ногю – сильнейший пилот в Еврокубке и победители национальных монокубков Том Боардмэн - Суперкубок SEAT Leon Испания, Норберт Кисс - Суперкубок SEAT Leon Италия и Роберто Руссо – Суперкубок SEAT Leon Венгрия.
 Президент SEAT г-н Шмитт сказал, что в 2009 году команда сохранит ту же структуру и список пилотов, что и в прошлом сезоне.
 Г-н Эрих Шмитт: «Я очень горжусь успехами нашей команды и рад объявить, что в 2009 году SEAT будет принимать активное участие в гонках. Мы хотим защитить наш титул чемпионов мира с той же командой и с тем же составом гонщиков. Я также хочу поблагодарить Джейми Пью и всех пилотов за ту фантастическую работу в команде, что они показали в прошлом году. Это стало ключом к нашим успехам. Я верю в то, что это будет определяющим фактором и в наступающем сезоне». 
 В 2009 году гоночные "Сеаты" можно будет увидеть на трассе Curitiba в Бразилии, где 8 марта состоится первый этап WTCC.

SEAT продолжит участвовать в WTCC

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hi3RwT8jF8r4Q7F3LSnhjw" width="480" height="360" layout="responsive" /><figcaption>В ракурсе три четверти спереди «СЕАТ-Эксео» смотрится вполне оригинально и почти не напоминает модель-донора. Плывущие линии, новая решетка радиатора, иные фары преобразили его.</figcaption></figure><img src="/d/story/10/16912/128146.jpg" class=" imp-image-91529" />
 Конечно, с нуля за два года не успеть, даже если имеется готовая платформа. Однако для «СЕАТ-Эксео» удалось заимствовать не только платформу и агрегаты, но и полный набор оборудования, демонтированного с завода «Ауди», где завершился производственный цикл прежней А4. Пока шел демонтаж и 40 грузовиков доставляли станки и оснастку из Германии в Испанию, конструкторы СЕАТа поработали над изменениями во внешности и интерьере, а также адаптировали новые моторы, отвечающие Евро V. В гамме агрегатов «Фольксвагена» всегда можно подобрать что-нибудь подходящее, а СЕАТ входит в эту группу.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OszpKT0sox1dWm9b_7lypw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Переехавший вниз, на бампер, номерной знак радикально изменил пропорции и вид кузова сзади. Теперь узнать марку можно, даже не видя большую стилизованную S.</figcaption></figure><img src="/d/story/10/16912/128148.jpg" class=" imp-image-91533" />
 Старая платформа все еще превосходна – взять хотя бы переднюю многорычажку, позволившую разгрузить руль от реакции на тягу и торможение! Немногие конкуренты могут предложить шасси такого уровня. А те, кто может, не собираются делиться актуальными разработками.
 СЕАТ рассчитывает главным образом на корпоративные продажи на родине марки. В Испании машины этого класса редко покупают для личных нужд, куда чаще – как деловой костюм менеджера. Цену обещают интересную: от 20 тысяч евро в базовой комплектации Reference с двигателем 1,6. В нее входят ABS с электронным распределением усилия, ESP, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, борткомпьютер, обогреваемые зеркала, полный комплект сервоприводов и 16-дюймовые шины.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Gw-t6aajHehxuXHAZqY4PQ" width="684" height="513" layout="responsive" /><figcaption>Охлаждаемый перчаточный ящик давно не новость. А вот полноценный холодильник в нем поместили специально для жаркой Испании.</figcaption></figure><img src="/d/story/10/16912/128149.jpg" class=" imp-image-91530" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/anMEvnBUnPxCAVxXiEgCHg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>На знакомом каркасе – новые сиденья: легче и тоньше, чем у оригинала, при этом мягче и с более выраженной боковой поддержкой. Возможно, не очень понравятся полным водителям, но обладатели среднестатистической фигуры будут довольны. Проверено на себе.</figcaption></figure><img src="/d/story/10/16912/128150.jpg" class=" imp-image-91531" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MddAnEtAyVk0atk0_oaNPg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер не слишком отличается от исход­ного, но круглые дефлекторы и более строгие цветовые решения сделали его особенным.</figcaption></figure><img src="/d/story/10/16912/128151.jpg" class=" imp-image-91528" />
 В большой семье младшие дети всегда донашивают одежду за старшими. Это не бедность, а разумная экономия. Тем более что качественно сшитое в старые добрые времена часто служит лучше скороспелого новодела. 
 
 «СЕАТ-Эксео» появится в продаже весной 2009 года с кузовом седан, к концу года обещают и пятидверный универсал.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KTeV9MTxD86r212TedO2wA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/10/16912/128147.jpg" class=" imp-image-91532" />
 
 Под пластиковой крышкой – самый мощный бензиновый двигатель 2,0 TSI. При внушительной мощности заявленный средний расход топлива – 7,7 л/100 км с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Выбор моторов начинается с бензинового атмосферника объемом 1,6 л (75 кВт/102 л.с.) – и продолжается двигателями 1,8 л (110 кВт/150 л.с.) и турбонаддувным FSI 2,0 л (147 кВт/200 л.с.). Дизельных вариаций не меньше: мотор 2,0 л с турбонаддувом и системой впрыска с общей магистралью «коммон рейл» в зависимости от настроек может выдавать 120, 143 или 170 л.с. Насчет коробок передач поскромнее – машину можно будет купить только с 5- (1,6 л) или 6-ступенчатой МКП. Автоматы прибудут позже.

<div class="gallery-panel" data-id="gal16912-all"><a class="story-link" href="/content/articles/16912-premera_seat_exeo_konstruktivnyj_naslednik/">Премьера SEAT Exeo: Конструктивный наследник</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/hi3RwT8jF8r4Q7F3LSnhjw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В ракурсе три четверти спереди «СЕАТ-Эксео» смотрится вполне оригинально и почти не напоминает модель-донора. Плывущие линии, новая решетка радиатора, иные фары преобразили его.&quot;,&quot;width&quot;:480,&quot;height&quot;:360}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/OszpKT0sox1dWm9b_7lypw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Переехавший вниз, на бампер, номерной знак радикально изменил пропорции и вид кузова сзади. Теперь узнать марку можно, даже не видя большую стилизованную S.&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Gw-t6aajHehxuXHAZqY4PQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Охлаждаемый перчаточный ящик давно не новость. А вот полноценный холодильник в нем поместили специально для жаркой Испании.&quot;,&quot;width&quot;:684,&quot;height&quot;:513}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/anMEvnBUnPxCAVxXiEgCHg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;На знакомом каркасе – новые сиденья: легче и тоньше, чем у оригинала, при этом мягче и с более выраженной боковой поддержкой. Возможно, не очень понравятся полным водителям, но обладатели среднестатистической фигуры будут довольны. Проверено на себе.&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/MddAnEtAyVk0atk0_oaNPg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер не слишком отличается от исход­ного, но круглые дефлекторы и более строгие цветовые решения сделали его особенным.&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/KTeV9MTxD86r212TedO2wA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Премьера SEAT Exeo: Конструктивный наследник </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hi3RwT8jF8r4Q7F3LSnhjw" alt="Премьера SEAT Exeo: Конструктивный наследник — фото 91529" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OszpKT0sox1dWm9b_7lypw" alt="Премьера SEAT Exeo: Конструктивный наследник — фото 91533" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Gw-t6aajHehxuXHAZqY4PQ" alt="Премьера SEAT Exeo: Конструктивный наследник — фото 91530" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/anMEvnBUnPxCAVxXiEgCHg" alt="Премьера SEAT Exeo: Конструктивный наследник — фото 91531" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MddAnEtAyVk0atk0_oaNPg" alt="Премьера SEAT Exeo: Конструктивный наследник — фото 91528" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KTeV9MTxD86r212TedO2wA" alt="Премьера SEAT Exeo: Конструктивный наследник — фото 91532" itemprop="contentUrl" />Премьера SEAT Exeo: Конструктивный наследник</div></div>

Премьера SEAT Exeo: Конструктивный наследник

В ракурсе три четверти спереди «СЕАТ-Эксео» смотрится вполне оригинально и почти не напоминает модель-донора. Плывущие линии, новая решетка радиатора, иные фары преобразили его.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

«За рулем» Отдел новостей

Seat Exeo, построенный на базе Audi A4 предыдущего поколения, будет выпускаться в комплектациях S, SE, Sport и SE Lux. Покупателям предложат пару 2,0-литровых дизельных моторов TDI мощностью 143 л.с. и 170 л.с., а также бензиновый двигатель с турбонаддувом объемом 2,0 литра и мощностью 200 «лошадей». Все силовые агрегаты работают в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. 
 
 Первыми новинку смогут оценить жители Великобритании, где Exeo с правым расположением руля в базовой комплектации будет стоить 17 740 фунтов. За эти деньги покупатель получит круиз-контроль, аудиосистему с поддержкой формата MP3 и интерфейса USB, двухзонный климат-контроль, легкосплавные колесные диски, противотуманные фары, боковые зеркала с подогревом, электрические стеклоподъемники окон, системы ABS и ESP, а также шесть подушек безопасности.
 
 В более дорогих комплектациях окажутся доступными такие опции как парктроник, датчики автоматического включения света и стеклоочистителей, руль, обтянутый кожей, 18-дюймовые колесные диски, ксенон и кожаный салон.
 
 Стоимость комплектаций:
 S (2.0 TDI, 143 л.с.) - £17,740.00
 SE (2.0 TDI, 143 л.с.) - £18,345.00
 Sport (2.0 TDI, 143 л.с.) - £19,230.00
 SE Lux (2.0 TDI, 143 л.с.) - £20,410.00
 Sport (2.0 TDI, 170 л.с.) - £20,160.00
 SE Lux (2.0 TDI, 170 л.с.) - £21,340.00
 Sport (2.0 TSI, 200 л.с.) - £19,410.00

Seat Exeo: предыдущему поколению Audi A4 рано на покой

21 ноября в Москве подписано соглашение между ОАО "АВТОВАЗ" и компанией K.S.O. (управляющей компанией мировой серии WTCC) об участии заводской команды LADA в чемпионате мира в классе кузовных автомобилей WTCC, начиная со следующего года.
 Теперь пилотам Lada предстоит доказать, что они не хуже гонщиков BMW, Chevrolet, Honda и SEAT.
 Сезон вазовцы начнут на уже знакомой по прошлому сезону Lada 110, а к началу европейских этапов подготовят три "боевых" Lada Priora. Произойдет это уже весной следующего года.
 Борис Алешин: "Мы делаем ставку на автомобиль Lada Priora, на его потенциал. Компания АВТОВАЗ планирует реализовать 160 тысяч автомобилей Lada Priora по итогам 2008 года (с учетом экспорта) и собирается наращивать производство. Мы показываем всем, что намерены двигаться вперед и автоспорт здесь - прекрасная возможность проявить себя. Мы планируем в течение первого сезона достойно зарекомендовать себя в "золотой середине", но затем рассчитываем прибавить в скорости и мощности. Амбиций нам не занимать!"

Lada поборется с BMW, Chevrolet, Honda и SEAT

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Leon

Автомобиль Seat Leon: новости, обзор, машина Сеат Леон — комплектации, разные поколения, характеристики Seat Leon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Leon: читайте свежие новости про авто модели Сеат Леон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leon: читайте уникальные статьи про авто модели Сеат Леон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Линейка силовых агрегатов SEAT Leon Linea R представлена двумя бензиновыми моторами рабочими объемами 1,8 л (160 л.с.) и 2,0 л (200 л.с.), а также турбированным 2,0-литровым 170-сильным дизелем.
 В комплектацию "горячего испанца" входят новый обвес, 18-дюймовые колеса с шинами 225/40, кожаный салон, системы активной безопасности ABS, TCS и ESP, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль и аудиосистема CD/MP3 с восемью динамиками.

SEAT Leon Linea R: первый взгляд

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

EXEO построен на платформе Audi A4 предыдущего поколения. Новая модель будет представлена с тремя видами бензиновых двигателей (от 75 кВт/102 л.с. до 147 кВт/200 л.с.) и тремя дизельными двигателями последнего поколения (от 88 кВт /120 л.с. до 125 кВт / 170 л.с.). Пять из этих шести двигателей оснащены турбонаддувом. Все шесть моторов EXEO соответствуют стандартам Евро V.
 
 Автомобиль будет производиться в Марторелле в Испании. Новый SEAT EXEO поступит в продажу весной 2009 года в трех комплектациях: Reference, Stylance и Sport.
 Цены начнутся с 22 000 евро.

Парижский автосалон: Seat Exeo

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Специальная версия только для рынка Голландии может похвастать 310-сильным двигателем с крутящим моментом в 425 Н.м и званием самой быстрой серийной модели SEAT за всю историю компании.В основе тюнинга обычная Cupra с двигателем 2 л TFSI мощностью 240 л.с. 
 Всего будет выпущено 100 таких автомобилей по цене ? 32 995.

Самый быстрый SEAT

Ibiza

Автомобиль SEAT Ibiza: обзор, новости, машина Сеат Ибица — разные поколения, характеристики, комплектации SEAT Ibiza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT Ibiza: читайте профессиональные новости про автомобили модели Сеат Ибица — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ibiza: читайте профессиональные статьи про авто модели Сеат Ибица – сайт «За Рулем» www.zr.ru

У испанской новинки крайне низкие показатели выброса двуокиси углерода в окружающую среду – всего 99 г/км. Это достигнуто благодаря установке 80-сильного 1,4-литрового дизельного мотора, а также снижения веса автомобиля. В Ibiza Ecomotive нет даже запасного колеса. Вместо него, в багажнике лежит баллон для устранения прокола.
 На данный момент известно, что «зеленая» Ibiza будет выпускаться в трех- и пятидверном вариантах кузова.

Seat Ibiza Ecomotive покажут в Париже

Несмотря на малый литраж, мотор этой Ibiza развивает аж 180 л.с! Работает он в паре с семиступенчатой коробкой передач DSG. Ряд зарубежных СМИ передает также, что впервые для автомобиля такого класса предусмотрена возможность переключения передач с помощью подрулевых переключателей.
 
 Спорткупе из Испании получило яркий аэродинамический обвес, 17-дюймовые диски, системы ABS и ESP, подушки безопасности водителя и пассажира, ну и, конечно, более жесткую подвеску. В салоне установлены сиденья с увеличенной боковой поддержкой и логотипами Cupra. 
 
 Мировая премьера новинки состоится на парижском автосалоне в октябре.

Seat Ibiza Cupra получил 1,4-литровый мотор

Меньших Петр

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tzHfqMGaZ62asrsqne-h8g" width="799" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/76/16502/119386.jpg" class=" imp-image-87621" />
 На памятном фото в домашнем альбоме – мисс Испания и мисс Германия, рядом ваш покорный слуга – корреспондент ЗР и участник грандиозного праздника, который закатил СЕАТ для журналистов на Франкфуртском автосалоне. Времена, когда компания с размахом вкладывалась в пиар, прошли: сейчас главный приоритет – качество автомобилей. На рекламном ролике, который крутится в холле центрального офиса, красивые люди – испанки и испанцы – собирают красивые автомобили. Актеров на этот фильм не приглашали, снимались только рабочие и служащие компании.
 В этой среде инженер-механик Эрих Шмитт – свой человек. Рабочий день он начинает в шесть утра с визита на конвейер, где как раз ночная смена уступает место дневной. По его мнению, в производстве автомобилей первичны те, кто собирает модель. Остальные, начиная с президента компании, им помогают.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Hx0MYfleidkwpV-R8Q0qRg" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Мы – испанки, а значит, очень эмоциональные. Снимайте нас, пока мы в хорошем настроении. Если завтра Испания проиграет в футбол, не советуем к нам подходить.</figcaption></figure><img src="/d/story/76/16502/119385.jpg" class=" imp-image-87620" />
 – Когда я в Испании, – говорит Эрих Шмитт, лихо разгоняя засекреченное пока спорткупе вокруг заводской клумбы, – то с шести утра уже на конвейере, беседую с работниками кузовного, окрасочного или других цехов. Это главное, когда рабочие понимают, насколько важно для них качество. Последующая дискуссия с инженерами и дизайнерами становится не теоретической, а практической, поскольку я уже получил первичную информацию. У нас есть красивые рисунки и правильные чертежи, но, правда, не там, а на конвейере.
 Производство на СЕАТе работает круглосуточно. А чтобы обеспечить обмен информацией между теми, кто занимается серийным производством и строит прототипы, Эрих Шмитт придумал мастер-боксы. Именно здесь приходит уверенность, что детали, созданные разработчиками, подходят конвейеру, и наоборот, производственники видят идею раньше. Вот, например, мастер-бокс по интерьеру, где доводят ту или иную деталь салона. Сейчас работают над предсерийным образцом новой модели класса В – седаном «Экзео». А на видном месте в зале – серийная «Ауди-А4».
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M81GmQLUBnvhwuNyfRyYCg" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>На схеме конвейера в определенных местах приколоты записки – так сотрудники адаптируют теорию к практике. Это – часть структуры, которая готовит прототипы и предсерийные образцы к производству. Ее придумал Эрих Шмитт.</figcaption></figure><img src="/d/story/76/16502/119387.jpg" class=" imp-image-87622" />
 – Ее поставили, – говорит Шмитт, – чтобы сотрудники понимали: любая наша деталь должна быть не хуже. Детали могут быть дешевле, но зазоры между ними не должны возрастать. Мы снизили усилия переключения всех кнопочек и клавиш на 25%, добились, что одна деталь входит в другую плотно и работает без зазоров. Но это не делается за сутки: «Ауди» понадобилось пятнадцать лет. Я буду делать то же самое на СЕАТе. К примеру, когда мы доводили предсерийные образцы новой «Ибицы», то в течение полугода группа из восьмидесяти человек каждое утро собиралась и обсуждала, насколько вовремя, в достаточном количестве и с должным качеством могут работать поставщики, независимо от того, из нашей они группы или нет. Так мы работаем и над новым спорткупе, которое пойдет в серию в конце года. Потом будет «Экзео», далее – по две-три новые модели в год.
 
 «В НАШЕМ ДЕЛЕ НУЖНА СТРАСТЬ»
 – В вас, господин Шмитт, то немец берет верх, то испанец.
 – Моя задача – использовать здесь все, что имею, для подъема бренда СЕАТ. С первого дня, став президентом компании, я переехал в Испанию и живу вместе с семьей в Барселоне. Семь дней в неделю – на фирме, если нужно: это то, что мне нравится и чем я хочу заниматься. Каждый день я познаю испанскую ментальность, и многое мне нравится больше, чем в Германии. Приятно брать из двух культур лучшее, чтобы соединить. Так я работал и в Китае.
 Я не хочу иметь здесь немецкую фирму. Пусть будут определенные немецкие гены, но в испанской фирме с испанскими сотрудниками. В нашем деле нужна страсть. Она – в основе испанского темперамента. К примеру, название седана «Экзео» переводится как «выход вовне». Мы действительно хотим превзойти сегодняшние возможности и сделать что-то новое. Сегодня у нас самые молодые покупатели в группе «Фольксваген». Мы хотим, чтобы они росли с нашими автомобилями. Сегодня делаем восемь разных моделей, дополнительно будет еще восемь. СЕАТ имеет реальные шансы выйти в лидеры по дизайну и качеству, он располагает всем рядом производств – от создания прототипов до сборки. У других брендов в Испании (18 автомобильных заводов. – Ред.) – только сборка. Показатели надежности нашей марки на германском рынке говорят о том, что даже японцы не развивались так хорошо! Мне нравится, с какой страстью сборная России по футболу удивила всех на Еврокубке: в этом смысле наш СЕАТ чем-то похож на вашу команду.
 
 ИСПАНИЯ–РОССИЯ – 3:0
 На вопрос, с каким бы счетом сыграли команды российского и испанского автопрома, Эрих Шмитт ответил, что представляет заинтересованную сторону и не может судить; кроме того, он недостаточно знает нашу ситуацию. Для справки: в Испании выпускают в три раза больше автомобилей, чем в России, но тенденции схожи.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nyF4urkC2ulCUq8z_lKjpA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/76/16502/119388.jpg" class=" imp-image-87623" />
 Эрих Шмитт уверен, что в России с помощью других компаний возникнет хороший автопром. Он надеется, что в нашей стране появятся классные производители компонентов, которые будут поставлять запчасти и к нему в Барселону. Он знает, как выглядит калужский автозавод, и хорошо представляет, как строит свои конвейеры «Фольксваген». Можно будет адаптировать здесь и другие марки группы: надо понимать, что речь идет о СЕАТе. И для президента особенно важно объяснить российским покупателям, как изменилась его фирма.
 – Можно строить автомобили, как чиновник из министерства финансов, – отмечает герр Шмитт, – но я уверен, что директор завода не должен быть чиновником. Он должен знать все детали в автомобиле, который он строит. Я 15 лет работал для «Ауди» в Китае, но российский рынок развивается гораздо быстрее и интереснее китайского. В Китае узкий класс – наверху, а внизу достаточно дешевые автомобили, середины нет. В России люди более ориентированы на Запад, чем китайцы. Здесь люди умеют ценить красивый дизайн спортивных авто и будут уважать СЕАТы. Мы сумели вывести СЕАТ из кризиса, мы делаем отличные автомобили. Теперь надо научиться продавать наше качество. Мы больше концентрировались на Центральной Европе, потом на восточной ее части – теперь идем в Россию.
 Название этой главе дал не итог полуфинального матча Еврокубка. Три очка лично от автора этих строк получила Испания, потому что в ней работают такие профессионалы, как Эрих Шмитт. Пусть не обижаются родные менеджеры, но чтобы конкурировать с ним, нужно, как минимум, вкалывать с шести утра, летая из конца в конец Азии и Европы, к которой мы, к счастью, имеем отношение. Уверен: эпоха таких автомобильных менеджеров у нас еще впереди. 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-j5Vw6R_q1SQDWRiFo7jQA" width="608" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Эрих Шмитт: «Мы можем делать многое, но что конкретно, сразу не скажу». Однако же, по сообщениям журнала «Ауто Мотор унд Шпорт», в 2009-м будут запущены «Ибица FR», седан «Экзео» и фейслифтинг получат «Алтеа», «Toледо» и «Леон», появятся «Экзео»-универсал</figcaption></figure><img src="/d/story/76/16502/119389.jpg" class=" imp-image-87624" />
 
 Эрих Шмитт
 Родился 31 декабря 1946 года в Гисене (Германия). После окончания факультета машиностроения местного института работал на «Опеле» в Рюссельсхайме инженером по анализу стоимости, затем руководителем отдела.
 В 1990-м перешел руководителем по снабжению и менеджером-товароведом на «Воксхолл» в Англию, где, в частности, занимался электрикой и электроникой для европейского отделения «Джи-Эм». В апреле 1992 поступил на «Ауди», где отвечал за приобретение производственных материалов. В ноябре 1992 вошел в Совет директоров как ответственный по закупкам. Одновременно с 1993 года отвечал за активы «Ауди» в Китае, а с 1992 по 1997 год – за финансы и организацию «Ауди».
 С октября 2006 по февраль 2007 года – член совета директоров «Ауди» по направлению СЕАТ. В настоящее время – президент СЕАТ и член совета директоров «Фольксвагена».

<div class="gallery-panel" data-id="gal16502-all"><a class="story-link" href="/content/articles/16502-seat_epohi_eriha_shmitta/">SEAT эпохи Эриха Шмитта</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/tzHfqMGaZ62asrsqne-h8g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:799,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Hx0MYfleidkwpV-R8Q0qRg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Мы – испанки, а значит, очень эмоциональные. Снимайте нас, пока мы в хорошем настроении. Если завтра Испания проиграет в футбол, не советуем к нам подходить.&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/M81GmQLUBnvhwuNyfRyYCg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;На схеме конвейера в определенных местах приколоты записки – так сотрудники адаптируют теорию к практике. Это – часть структуры, которая готовит прототипы и предсерийные образцы к производству. Ее придумал Эрих Шмитт.&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/nyF4urkC2ulCUq8z_lKjpA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:533}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/-j5Vw6R_q1SQDWRiFo7jQA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Эрих Шмитт: «Мы можем делать многое, но что конкретно, сразу не скажу». Однако же, по сообщениям журнала «Ауто Мотор унд Шпорт», в 2009-м будут запущены «Ибица FR», седан «Экзео» и фейслифтинг получат «Алтеа», «Toледо» и «Леон», появятся «Экзео»-универсал&quot;,&quot;width&quot;:608,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SEAT эпохи Эриха Шмитта </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tzHfqMGaZ62asrsqne-h8g" alt="SEAT эпохи Эриха Шмитта — фото 87621" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Hx0MYfleidkwpV-R8Q0qRg" alt="SEAT эпохи Эриха Шмитта — фото 87620" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M81GmQLUBnvhwuNyfRyYCg" alt="SEAT эпохи Эриха Шмитта — фото 87622" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nyF4urkC2ulCUq8z_lKjpA" alt="SEAT эпохи Эриха Шмитта — фото 87623" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-j5Vw6R_q1SQDWRiFo7jQA" alt="SEAT эпохи Эриха Шмитта — фото 87624" itemprop="contentUrl" />SEAT эпохи Эриха Шмитта</div></div>

SEAT эпохи Эриха Шмитта

Мы – испанки, а значит, очень эмоциональные. Снимайте нас, пока мы в хорошем настроении. Если завтра Испания проиграет в футбол, не советуем к нам подходить.

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZZwHGM-aWCAZdTrtn_MqNA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1b/16155/114993.jpg" class=" imp-image-83868" />
 Площадь Ибицы в два раза меньше Москвы в пределах МКАД. Каких-то полтысячи квадратных километров, прорезанных живописными дорожками, неизменно выводящими к морскому глянцу. Но остров знаменит не только пляжами и пейзажами. Ночная жизнь – вот что привлекает сюда сотни тысяч молодых людей со всего мира! Далеко за полночь центры старинных городков забиты танцующими, а воздух пронизан аурой развлечений.
 Спустя несколько часов утренний дождь смоет с мостовых следы гуляний, а я покачу по узким извилистым дорожкам на ярко-красной «Ибице».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5c7MD5QpQ1lXkMT0x6ej3w" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1b/16155/114994.jpg" class=" imp-image-83869" />
 С тех пор как СЕАТ стал одним из звеньев группы «Фольксваген», в испанских моделях все больше чувствуешь немецкую школу. «Ибица», как никакой другой СЕАТ, близка к германскому эталону. Модель разработали на самом современном оборудовании, что сократило срок ее создания на 14 месяцев по сравнению с предшественницей. Но сказать, что «Ибицу» нарисовали на скорую руку, язык не повернется. Агрессивный передок самобытен; профиль, перечеркнутый поясной линией, очень узнаваем. Пожалуй, лишь сзади «Ибица» смотрится несколько пресно.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/njiX8tCGY-zu6DGxJka_1g" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Мягкий пластик лишь на части передней панели. Тем не менее качество на уровне немецких одноклассников.</figcaption></figure><img src="/d/story/1b/16155/114995.jpg" class=" imp-image-83866" />
 Салон тоже резко контрастирует со старой машиной. На фоне нынешней фотомодели та – простушка-провинциалка. Передняя панель с накладкой из мягкого пластика смотрится весьма солидно, да и приборы хороши: информативны и добавляют спортивной энергетики. Усаживаюсь в удобное, опять-таки по-немецки жесткое кресло и пускаю мотор. В Россию «Ибица» поступит с бензиновыми агрегатами объемом 1,2, 1,4 и 1,6 л, а также 1,9-литровым дизелем и механическими коробками передач. Для начала выбрал самый мощный 105-сильный мотор.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Teuz414GitRjP64vT9r9tg" width="531" height="398" layout="responsive" /><figcaption>Для этой ценовой категории такие приборы – подарок.</figcaption></figure><img src="/d/story/1b/16155/114996.jpg" class=" imp-image-83867" />
 Где-то я уже слышал этот голос, знакома и ровная тяга без всплесков и провалов. Вспомнил: последний раз похожие впечатления подарила «Шкода-Фабия». Неудивительно – мотор-то по сути один и тот же. Но испанцы, похоже, отстояли право на эмоциональность: «Ибица» живее реагирует на педаль газа. Это «карбюраторное» чувство сегодня встретишь все реже.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CmhpVaL5IkzLUCjvn7VaDA" width="539" height="404" layout="responsive" /><figcaption>Большие зеркала существенно облегчают ориентирование на местности.</figcaption></figure><img src="/d/story/1b/16155/114997.jpg" class=" imp-image-83872" />
 Вот это да! Только выехал с северного пляжа, а впереди уже показалась поросль мачт расположенного на южной оконечности острова порта. Изменив маршрут, карабкаюсь по горному серпантину. Вот стихия этой, казалось бы, городской машинки! Низкая водительская посадка, расширенная на 33 мм колея и 47 сброшенных килограммов сделали свое дело: «Ибица» охотно ныряет в поворот почти не кренясь, а я чувствую себя почти гонщиком. Пару передач вниз перед входом в вираж; снова щелк-щелк, но теперь уже вверх, и мы мчим дальше, навстречу солнцу. Как же классно, четко работает коробка! Рулевое управление у «Ибицы» компромиссное: усилитель гидравлический, но приводит его электромотор. Маленький СЕАТ в горах абсолютно понятен, даже когда дело доходит до скольжений.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zYOxLPBs-xND8qXtzGFFCw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>В Россию «Ибица» приедет к осени. Стоить будет на 5–7% дороже предшественницы. Сейчас версия с мотором 1,4 л обходится минимум в 400 000 руб.</figcaption></figure><img src="/d/story/1b/16155/114998.jpg" class=" imp-image-83873" />
 Для многих европейских стран модель оснащают системой стабилизации. Вмешивается ESP довольно поздно, а отключить ее полностью нельзя – лишь входящее в ее состав устройство тягового контроля TCS. Для «Ибицы» можно выбрать настройки шасси: комфортные и с уклоном в спорт. Основные отличия в жесткости амортизаторов, диаметре стабилизатора поперечной устойчивости, сайлент-блоках и настройках усилителя руля.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vs0R4MLNh09QDYThxUnoPg" width="736" height="552" layout="responsive" /><figcaption>Багажник – один из самых больших в классе (292 л). Для нас немаловажно, что под полом полноразмерная «запаска».</figcaption></figure><img src="/d/story/1b/16155/115000.jpg" class=" imp-image-83871" />
 Опробовал две другие бензиновые версии – как раз с комфортным шасси. 1,4-литровая не преподнесла сюрпризов: чуть хуже тяга на низах, чуть медленнее разгон, чуть больше «распущен» руль. Что же тогда будет с мотором 1,2 л? Удивительно, но самая маломощная «Ибица» поехала весьма недурно! Вскоре понял, что дело не в 3-цилиндровом двигателе, а в трансмиссии: первые две передачи более короткие, главная пара 4,2 вместо 3,9. Поэтому в городе чувствуешь себя вполне уверенно. Ну а если все же проиграете на старте, утешением послужит расход топлива: максимум 7,6 л на сотню. И еще одно наблюдение: базовые 15-дюймовые шины и комфортная подвеска смягчают характер «Ибицы», но почти не сказываются на азарте от езды.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IC7pzZjSmTEMdnAPlCtGyw" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Рассчитывать на особый простор рослым пассажирам не приходится.</figcaption></figure><img src="/d/story/1b/16155/115001.jpg" class=" imp-image-83865" />
 Накативший на остров вечер зажег огни и вновь вдохнул жизнь в старый город. Забасили дискотеки, пахнуло ароматами многочисленных ресторанов. Как не хочется уезжать с этого гостеприимного острова! Как не хочется отдавать эту юркую машину, такую же праздничную, как Ибица! Народная мудрость справедлива: как корабль назовешь, так он и поплывет. 
 
 SEAT IBIZA – новая модель молода душой, поджара телом, тверда характером.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rFPWoXjGBkfd7ZUtdT9iFA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1b/16155/114999.jpg" class=" imp-image-83870" />
 
 КТО-ТО С ГОРОЧКИ СКАТИЛСЯ
 Вместе с системой стабилизации «Ибицы» вы получите очередного помощника по имени Hill Hold Control. Для старта со светофора в гору не требуется мигом перебрасывать ногу с тормоза на газ или хвататься за ручник – электроника сама удержит автомобиль на тормозах в течение двух секунд. Если вы умеете и хотите трогаться быстро, придется привыкать: СЕАТ может неожиданно прыгнуть вперед «под газом», едва ESP ослабит хватку.

<div class="gallery-panel" data-id="gal16155-all"><a class="story-link" href="/content/articles/16155-kak_korabl_nazovesh/">Как корабль назовешь…</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/ZZwHGM-aWCAZdTrtn_MqNA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/5c7MD5QpQ1lXkMT0x6ej3w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/njiX8tCGY-zu6DGxJka_1g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Мягкий пластик лишь на части передней панели. Тем не менее качество на уровне немецких одноклассников.&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Teuz414GitRjP64vT9r9tg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Для этой ценовой категории такие приборы – подарок.&quot;,&quot;width&quot;:531,&quot;height&quot;:398}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/CmhpVaL5IkzLUCjvn7VaDA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Большие зеркала существенно облегчают ориентирование на местности.&quot;,&quot;width&quot;:539,&quot;height&quot;:404}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/zYOxLPBs-xND8qXtzGFFCw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В Россию «Ибица» приедет к осени. Стоить будет на 5–7% дороже предшественницы. Сейчас версия с мотором 1,4 л обходится минимум в 400 000 руб.&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/vs0R4MLNh09QDYThxUnoPg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Багажник – один из самых больших в классе (292 л). Для нас немаловажно, что под полом полноразмерная «запаска».&quot;,&quot;width&quot;:736,&quot;height&quot;:552}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/IC7pzZjSmTEMdnAPlCtGyw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Рассчитывать на особый простор рослым пассажирам не приходится.&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/rFPWoXjGBkfd7ZUtdT9iFA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:800,&quot;height&quot;:600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Как корабль назовешь… </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZZwHGM-aWCAZdTrtn_MqNA" alt="Как корабль назовешь… — фото 83868" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5c7MD5QpQ1lXkMT0x6ej3w" alt="Как корабль назовешь… — фото 83869" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/njiX8tCGY-zu6DGxJka_1g" alt="Как корабль назовешь… — фото 83866" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Teuz414GitRjP64vT9r9tg" alt="Как корабль назовешь… — фото 83867" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CmhpVaL5IkzLUCjvn7VaDA" alt="Как корабль назовешь… — фото 83872" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zYOxLPBs-xND8qXtzGFFCw" alt="Как корабль назовешь… — фото 83873" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vs0R4MLNh09QDYThxUnoPg" alt="Как корабль назовешь… — фото 83871" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IC7pzZjSmTEMdnAPlCtGyw" alt="Как корабль назовешь… — фото 83865" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rFPWoXjGBkfd7ZUtdT9iFA" alt="Как корабль назовешь… — фото 83870" itemprop="contentUrl" />Как корабль назовешь…</div></div>

Как корабль назовешь…

На данный момент известно, что покупателям предложат три силовых агрегата: два бензиновых, объемом 1,4 л. (80 л.с.) и 1,6 л. (105 л.с.), а так же 1,9-литровый турбодизель мощностью 90 «лошадей».
 Ряд автомобильных экспертов считает, что потенциал этих двигателей явно недостаточен для машины, которая будет позиционироваться как автомобиль для молодых людей, предпочитающий активный стиль вождения.

Seat Ibiza Sport Coupe: новые подробности

В будушем конкурсе примут участие 38 кандидатов. По правилам, чтобы попасть в заветный список, автомобиль должен продаваться как минимум в пяти европейских странах на протяжении не менее 12 месяцев с момента объявления имени победителя. 
 Итак, список участников конкурса European Car of the Year:
 Alfa Romeo MiTo
 Audi A4
 Audi Q5
 BMW X6
 BMW 7-series
 Chevrolet HHR
 Chrysler Grand Voyager
 Citroen Berlingo / Peugeot Partner
 Citroen C5
 Dacia Sandero
 Dodge Journey
 Fiat Linea
 Ford Fiesta
 Ford Kuga
 Honda Accord
 Honda Jazz
 Hyundai H1
 Hyundai i10
 Hyundai i20
 Hyundai i55
 Jaguar XF
 Jeep Cherokee
 Lancia Delta
 Mazda6
 Mercedes-Benz GLK
 Mitsubishi Lancer
 Opel Agila / Suzuki Splash
 Opel Insignia
 Renault Kangoo
 Renault Koleos
 Renault Megane
 Seat Ibiza
 Skoda Superb
 Subaru Forester
 Toyota Land Cruiser 200
 Volkswagen Golf
 Volkswagen Scirocco
 Volvo XC60
 Напомним, что в прошлом году престижная награда досталась автомобилю Fiat 500, который завоевал благосклонность судей благодаря высокому уровню безопасности и стильному дизайну.
 Престижная награда «Автомобиль года» присуждается комиссией, состоящей из 59 членов, представляющих 23 европейские страны. Количество судей от каждой страны определяется степенью значимости страны на автомобильном рынке. Возглавляют список Франция, Германия, Великобритания, Италия и Испания. Каждая из этих стран представлена шестью членами судейской комиссии.
 По замыслу организаторов результаты конкурса будут оглашены 17 ноября на Парижском мотор-шоу.

European Car of the Year - выходи строиться!

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Новинка, получившая имя Seat Sportcoupe, поступит в продажу в Европе ближе ко второй половине этого года, и будет предлагаться как с бензиновыми моторами, так и с двумя новыми дизелями– 80-сильным объемом 1,4 литра и 1,9-литровым мощностью 90 л.с. Бензиновые двигатели – такие же, как и на пятидверной Ibiza: трехцилиндровый 70-сильный объемом 1,2 литра, и два четырехцилиндровых объемом 1,4 и 1,6 литра и мощностью 85 и 102 л.с. соответственно. На версии с 105-сильным 1,6 литровым двигателем впервые для данного класса будет применяется высокотехнологичная 7-ступенчатая коробка передач DSG концерна VW Group. 
 Головная оптика Sportcoupe расположена ниже, чем у «пятидверки». Также у новинки появилась более агрессивная радиаторная решетка, подчеркивающая спортивный имидж авто.
 
 Новый Ibiza Sportcoupe будет производиться на заводе Seat в местечке Марторелль близ Барселоны. Пока определены три варианта отделки интерьера: Reference, Stylance и Sport. В ближайшем будущем Seat планирует представить экономичную версию EcoMotive , а также «заряженные» варианты FR и Cupra.

Seat Ibiza Sportcoupe выходит на дороги Европы

Новая совместная разработка технического центра Seat и компании Telefonica Espana представляет собой информационную и коммуникационную систему, которая может устанавливаться во все модели компании уже на конвейере.
 По словам представителей Seat, eCar Project станет первой интеллектуальной системой, работа которой будет заключаться в обработке большого объема информации, поступающей от самого водителя, автомобиля, которым он управляет, и из внешней среды. На основе полученных данных система сможет проанализировать дорожную обстановку и в нужный момент информировать водителя, тем самым снизив вероятность ДТП.
 С помощью eCar Project можно будет вызвать скорую помощь и дорожную полицию, воспользоваться навигационной системой на базе карт Google, принимать SMS-сообщениия, разговаривать по телефону и выходить в интернет.

eCar в каждый Seat

Alhambra

Автомобиль Seat Alhambra: обзор, новости, машина Сеат Алхамбра — характеристики, комплектации, разные поколения Seat Alhambra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Alhambra: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сеат Алхамбра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Alhambra: читайте тематические статьи об авто модели Сеат Алхамбра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Altea

Автомобиль Seat Altea: новости, обзор, машина Сеат Альтеа — комплектации, характеристики, разные поколения Seat Altea  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Altea: читайте профессиональные новости про авто модели Сеат Альтеа — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Altea: читайте интересные статьи про авто модели Сеат Альтеа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toledo

Автомобиль Seat Toledo: новости, обзор, машина Сеат Толедо — комплектации, характеристики, разные поколения Seat Toledo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Toledo: читайте свежие новости про авто модели Сеат Толедо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Toledo: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Сеат Толедо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Иннокентий Кишкурно

Первые признаки происходящих перемен можно было отследить по тому, как название Cupra выделили <a href="https://www.zr.ru/content/news/924096-ehlektrifikatsiya-borna-cupra-el/">в отдельный бренд</a>. Теперь пришло очередное подтверждение: генеральный директор Volkswagen Томас Шефер подтвердил, что для Seat в будущем отведена другая роль.С испанского аббревиатура SEAT изначально расшифровывается как «Испанская туристическая автомобильная компания» – возможно, ответ по поводу будущего бренда стоит искать в этом. Впрочем, фанатам не стоит так уж сильно горевать: нынешние модели останутся в производстве еще на несколько лет, а затем...[readmore
ids="945601 945774 946345"]

[readmore
ids=" 946435" align="right"]По оценкам британских журналистов, грядущее обновление хэтча и универсала Leon может быть последним. В свете этого слова Шефера о том, что «будущее SEAT — это Cupra», и что именно в Cupra, как в быстрорастущий бренд, Volkswagen намерен вкладывать деньги, могут означать, что обновленный Leon будет продаваться уже не под брендом Seat, а как Cupra...Компания SEAT начала производить автомобили ровно 70 лет назад, в 1953 году. В 1986-м испанское правительство продало бренд компании Volkswagen. В России марка серьезного успеха не добилась.Источник: <a href="https://www.autocar.co.uk/">autocar.co.uk</a>Фото: Unsplash

Автомобильная марка Seat перестанет существовать

Бренд Cupra, ранее бывший подразделением компании Seat, а сейчас выделенный в отдельную марку, показал официальные фотографии серийного хэтчбека el-Born. Модель полностью электрическая, построенная на модульной архитектуре MEB — на этом базисе будут создаваться ближайшие машины Volkswagen, Audi, Skoda и Seat, причем как электрические, так и с традиционными силовыми агрегатами.Cupra el-Born — название, знакомое специалистам. Оно обыгрывает название живописного района Барселоны и так же бренд назвал первый прототип, показанный весной 2019 года на Женевском автосалоне. Тогда перспективы модели, равно как и ее характеристики, не назывались, теперь же некоторая часть данных рассекречена. Отдача мотора по-прежнему не сообщается, но известно, что приводить он будет переднюю ось, а питаться — от комплекта батарей емкостью 77 кВт.ч.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/B_HZ_TQP7NEwh6KCaoBbHA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Известна и динамика, но она приводится в интересном формате: разгон за 2,9 секунды до... 50 км/ч — вероятно, таким образом подчеркивается городской характер машины. Но самое интересное — это запас хода. Сообщается, что на одной зарядке el-Born сможет проходить 500 километров, а для того, чтобы восполнить минимум половину этого пробега, достаточно провести полчаса на станции быстрой зарядки. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZwR5eaO24c9g3Tx0WHmMNA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Выпуск машин наладят на заводе в Цвиккау (Германия) — на том, что выпускает Volkswagen ID.3, причем сборочная линия будет та же. А в свободную продажу электрические Cupra el-Born должны попасть в 2021 году.<ul><li>Что до запаса хода, то у построенного на той же платформе <a href="https://www.zr.ru/content/news/924071-audi-pokazala-ehlektricheskoe-kr/">Audi Q4 Sportback e-tron</a> он составляет 450 километров, а у Nissan Ariya — 483 километра.</li></ul><div>Фото: Cupra</div>

Подразделение Seat показало электрохэтч для города

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Исследователи из Норвежской автомобильной федерации (NAF) подвергли климатическим испытаниям 20 электромобилей, продающихся в Норвегии. Поставив во главу угла тот факт, что электромобили страдают потерей эффективности в холодную погоду, устроители теста сравнивали реальный пробег автомобилей по морозу с замеренным в идеальных условиях по циклу WLTP, а также выяснили, насколько быстро батареи электромобилей могут зарядиться в реальных условиях в сравнении с «документальными» данными.Тест проводился на дорогах общего пользования в условиях сильного снегопада и температур от -3 до -6 °С. По абсолютной дальности хода ожидаемым лидером была Tesla Model S, однако наиболее эффективным признан Hyundai Kona, растерявший на морозе всего 9% от заявленной дальности и преодолевший 405 км, опередив по этому показателю Tesla Model 3, осилившую всего 404 км. А худший по этому показателю - Opel Ampera, он же Chevrolet Bolt на рынке США, проехавший всего 297 км, что аж на 30% ниже паспортного пробега.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/sXluYeNOJ6g" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Opel Ampera поделил последнее место с Renault Zoe и по скорости зарядки после «холодного» теста, за полчаса закачав в свою батарею заряда лишь на 79 км пробега, в то время как заявленная цифра заряда за указанное время должна составлять 150 км, <a href="https://www.autoblog.com/2020/03/21/electric-cars-cold-weather-testing/">пишет</a> Autoblog. Кроме того, чтобы зарядить Амперу с 2 до 80%, понадобилось 90 минут, а вот лидер по этому показателю Audi E-Tron 55 до указанного уровня зарядился всего за 27 минут.<ul><li>Электромобиль Nissan Ariya еще не продается, но после 2021 года <a href="https://www.zr.ru/content/news/922223-zhdem-v-rossii-nissan-zapatent/">может попасть в Россию</a>. Сейчас в РФ официально не представлена ни одна модель электромобиля.</li></ul><div>Видео: Gustavo Henrique Ruffo, Youtube</div>

Холодный прием: популярные электромобили испытали в условиях минусовых температур

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Центральный офис Volkswagen озвучил потери, принесенные концерну дизельгейтом. Общая сумма ущерба составит 31,3 млрд евро, пишет <a href="https://www.reuters.com/article/us-volkswagen-results-diesel/volkswagen-says-diesel-scandal-has-cost-it-31-3-billion-euros-idUSKBN2141JB">Reuters</a>, причем штрафные санкции будут действовать и в следующем году: отток денежных средств из компании составит 2,9 млрд евро в 2020 году и ещё 1,2 млрд евро в 2021-м. В 2015 году компания Volkswagen была уличена в сокрытии уровня токсичных выбросов дизельного топлива на своих автомобилях. Программное обеспечение и специальные устройства, снижающие показатели, были установлены производителем на 11 миллионов автомобилей Volkswagen, Porsche, Audi и Seat с дизелями EA189. Компании пришлось ремонтировать, а в ряде случае выкупать машины у владельцев.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/naY9ab4WnZWvCQj0xYARQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Несколько топ-менеджеров компании были арестованы, некоторые из них уже получили тюремные сроки.На сумму убытков в 2018 году можно было бы купить 10 футбольных команд «Реал» (Мадрид), если верить <a href="https://www.forbes.com/sites/kurtbadenhausen/2018/07/18/the-worlds-most-valuable-sports-teams-2018/#1c11c08e75d1">оценке Forbes.</a><ul><li>В марте 2020 года компания Volkswagen, как и другие производители, <a href="https://www.zr.ru/content/news/922151-volkswagen-ostanavlivaet-proiz/">остановила европейские заводы</a> из-за пандемии коронавируса COVID-19.</li></ul><div>Фото: Hendrik Schmidt/dpa/picture-alliance/TASS</div>

Посчитаны убытки VW от дизейльгейта. На них можно купить 10 «Реалов»

Хлынов Александр

Автомобильный
эксперт Autoexpress Майк Резерфорд указал концерну Volkswagen на его ошибки,
главной из которых является внутренняя конкуренция брендов.

Несмотря
на большое количество брендов, немецкий автогигант продает меньше автомобилей,
чем его конкурент Toyota, выплачивает
штрафы, связанные с дизельгейтом, за каждую свою марку отдельно и в результате
имеет низкие прибыли.

По
мнению эксперта, автомобили Skoda, Seat, Cupra, Volkswagen и Audi имеют очень
похожие модельные ряды, примерно одинаковое качество продукции, схожие цены и так
далее. Зачастую эти бренды бессмысленно конкурируют друг с другом. По мнению
Майка, это глупо и ужасно дорого, а страдает потребитель, который оплачивает
это внутреннее соревнование.

В
качестве примера Резерфорд приводит продвижение Шкодой 3,6-метрового супермини
Citigo, на что тратится целое состояние. При этом концерн уже имеет подобные и
даже идентичные автомобили — Volkswagen Up! и Seat Mii. Для VW Group было бы
разумнее продвигать только один супермини, а самым подходящим брендом для
этого являлась бы Skoda.

Между
стандартными версиями Audi A1, Seat Ibiza, Skoda Fabia и VW Polo с литровыми
моторами тоже нет разницы — ни один из этих автомобилей не кажется ни
бюджетной, ни премиальной версией.

«Все
они выше среднего уровня, скучно похожи, а цены на них не так уж и отличаются»,
— пишет Майк Резерфорд.

Он
советует сделать все Сеаты и Шкоды проще и просторнее, чтобы составить
конкуренцию бренду Dacia. Тогда Cupra и
VW могли бы быть немного более роскошными и стильными «середнячками». Audi же
останутся премиальными автомобилями, что будет понятнее для покупателей и
дешевле для концерна.

Кстати,
сегодня появилось сообщение Bloomberg, в котором говорится о возможности скорой
продажи концерном VW бренда
Lamborghini либо преобразовании его в отдельное юридическое лицо.

<ul><li>Майк
Резерфорд немного опоздал с советами, так как в концерне уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/919690-skoda-stanet-proshche-i-dostupnee/">разрабатывают план для решения данной проблемы</a>.</li></ul>

Фото:
DPA/TASS

Шкоду надо сделать проще и просторнее — советы эксперта

Чтобы
избежать конкуренции между родственными брендами Skoda,
Seat и Volkswagen
немецкий концерн VW Group намерен развести автомобили этих марок по разным
нишам. Так, основой стратегии для Seat станет эмоциональность, а Skoda вернется
в ту нишу, где ее основными конкурентами будут Kia,
Hyundai, Renault
и
ряд других марок, выпускающих одну или несколько крепких и функциональных моделей без изысков, но с приемлемым ценником.

В Volkswagen
Group решили, что на данном этапе развития жизненно необходима более четкая дифференциация
брендов, так как некоторые модели стали конкурировать друг с другом.

«В
будущем мы хотим более четко определять ниши наших брендов, — заявил директор
по развитию VW Group Майкл Йост в интервью Automobilwoche. — Seat может выпускать
еще более эмоциональные автомобили, что видно по модели Cupra. Skoda могла бы больше
ориентироваться на рынки Восточной Европы, а также на клиентов, ценящих
функциональность».

В
результате автомобили Seat могут стать дороже, чем аналогичные модели Volkswagen. То есть у Seat есть шанс стать конкурентом
бренда Alfa Romeo, как того хотел бывший председатель VW Фердинанд Пих. Но для
России это не актуально.

Бренд
Volkswagen также ждут изменения. Руководство
будет внимательно следить, чтобы его модели не конкурировали с автомобилями Skoda и Seat.

«Мы
очень внимательно следим за возможными совпадениями в продуктовых портфелях всех
наших брендов. Например, мы не будем выпускать VW
Tiguan
Coupe на европейском рынке», — сказал Йост.

Но интереснее всего, как новая стратегия отразится на машинах бренда Skoda. Следует ожидать, что в скором времени чешская марка
обратит внимание на запросы покупателей рынков Восточной Европы,
где теперь главенствуют автомобили Hyundai, Kia и Renault
(Dacia). За последние годы доля рынка концерна VW Group здесь заметно
снизилась.

Сегодня
стоимость Skoda Rapid
на
российском рынке составляет от 797 000 рублей. Его конкуренты гораздо дешевле. Например, Kia Rio можно приобрести за 632 610 рублей,
Hyundai Solaris
— от 746 000 рублей, а Renault Logan — за 577 000 рублей. При этом родственный
Рапиду Volkswagen Polo
стоит
от 679 900 рублей, что гораздо дешевле Шкоды. Та же ситуация наблюдается и
в классе С.

Вывод
сделать несложно — автомобили Skoda изменятся, их комплектации слегка оптимизируют, при этом стоимость машин станет более приемлемой для граждан страны, находящейся в непростой экономической ситуации. Правда, когда произойдет эта переориентировка  – пока неизвестно.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/919675-na-chem-ezdyat-molodye-voditeli/">Какие автомобили выбирают молодые водители?</a> Оказалось, они практичнее, чем старшее поколение, и не готовы переплачивать за многие вещи.</li></ul>

Фото: depositphotos.com

Skoda в России должна стать доступнее народу — начальство поставило задачу!

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Марка / Обзор

Где сэкономить?

Дача

Путешествуй!

ОСАГО

Задать вопрос

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Тест масел

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

27 июля 2024 года пройдет 9-й автофестиваль <a href="https://tofest.org/" target="_blank">Tuning Open Fest (TOF-2024)</a> в формате пляжной вечеринки с бразильским колоритом на территории комплекса RoundLake в Подмосковье.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503786" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aRuelhQjjf6h4-yIB10Ppg=s800" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье" title="Зона американских масл-каров" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503786" comment="Зона американских масл-каров" />Зона американских масл-каров</div><div class="caption">Зона американских масл-каров</div> TUNING OPEN FEST – это ежегодный фестиваль автотюнинга на живописном побережье озера в формате пляжной вечеринки для автолюбителей и ценителей автомобильной культуры. Почти 10 лет TOF является первым и единственным в России ежегодным автомобильным фестивалем в формате пляжного OPEN-AIR.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503791" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ljfLI_64QpBgiWcOafvV9g=s800" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье" title="Volkswagen в стиле Stance и надувной крокодил" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503791" comment="Volkswagen в стиле Stance и надувной крокодил" />Volkswagen в стиле Stance и надувной крокодил</div><div class="caption">Volkswagen в стиле Stance и надувной крокодил</div> [table id="2051"][readmore ids="957775" align="right"] На экспозиции Tuning Open Fest 2024 будут представлены более 170 эксклюзивных интересных автомобилей, в том числе результаты работы известных автомобильных клубов и именитых тюнинг-ателье. Мероприятие намерены посетить более 2500 зрителей, в том числе и популярные автоблогеры с широкой аудиторией.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503787" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C0Fm-ZaPPA_ioXsVUinj2Q=s800" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье" title="BMW 3-й серии в ливрее в стиле аниме" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503787" comment="BMW 3-й серии в ливрее в стиле аниме" />BMW 3-й серии в ливрее в стиле аниме</div><div class="caption">BMW 3-й серии в ливрее в стиле аниме</div> Впервые на фестивале известный художник и автостайлер Scaro, который стилизовал около тысячи автомобилей, в том числе известных блогеров, музыкантов и артистов, устроит яркий перфоманс и распишет 7-метровый лимузин от Ford Market.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503790" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bLEjOziqSnZTnyBzIcL01g=s800" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье" title="Nissan Skyline R34 в интересном окрасе" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503790" comment="Nissan Skyline R34 в интересном окрасе" />Nissan Skyline R34 в интересном окрасе</div><div class="caption">Nissan Skyline R34 в интересном окрасе</div> Площадка TOF-2024 по традиции будет зонирована на: топ-зону,​ агрегатный тюнинг, советскую классику,​ винилографию и аэрографию, стенс, янгтаймеры, автозвук, а также будут представлены две клубные зоны.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503785" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SkRYMInwnl-WY4VvG1QF4g=s800" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье" title="От аудиосистемы этого автомобиля волосы встают дыбом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503785" comment="От аудиосистемы этого автомобиля волосы встают дыбом" />От аудиосистемы этого автомобиля волосы встают дыбом</div><div class="caption">От аудиосистемы этого автомобиля волосы встают дыбом</div> [readmore ids="957236" align="right"] В рамках фестиваля будут выбраны победители номинаций «Самый громкий выхлоп» и «Самый зажигательный звук», а также определены ТОП-10 проектов экспозиции. В состав жюри TOF-2024 войдут владельцы тюнинг-ателье, автомобильные дизайнеры, автогонщики и медийные персоны. В прошлом году «За рулем» поддержал открытие фестиваля, был размещен логотип на рекламных поверхностях.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1503789" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rZmiN_34xBfjA9qBTsXmGQ=s800" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье" title="Советская классика" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1503789" comment="Советская классика" />Советская классика</div><div class="caption">Советская классика</div> На протяжении дня гости мероприятия смогут отдохнуть в лаунж-зоне, расположенной в большом шатре рядом с баром, пообедать в кафе или фудкорт-зоне и так далее. Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/958205-nazvana-stoimost-novogo-kross/" target="_blank">сообщал</a>, что названа стоимость нового Haval H9 в России.[table id="2008"][table id="2159"]

Ушакова Ирина

27 июля 2024 года пройдет 9-й автофестиваль <a href="https://tofest.org/">Tuning Open Fest (TOF-2024)</a> в формате пляжной вечеринки с бразильским колоритом на территории
комплекса RoundLake в Подмосковье.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aRuelhQjjf6h4-yIB10Ppg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зона американских масл-каров</figcaption></figure> 



TUNING OPEN FEST – это ежегодный фестиваль автотюнинга на
живописном побережье озера в формате пляжной вечеринки для автолюбителей и
ценителей автомобильной культуры. Почти 10 лет TOF является первым и
единственным в России ежегодным автомобильным фестивалем в формате пляжного
OPEN-AIR.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ljfLI_64QpBgiWcOafvV9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen в стиле Stance и надувной крокодил</figcaption></figure> 



На экспозиции Tuning Open Fest 2024 будут представлены более
170 эксклюзивных интересных автомобилей, в том числе результаты работы известных автомобильных
клубов и именитых тюнинг-ателье. Мероприятие намерены посетить более 2500 зрителей, в
том числе и популярные автоблогеры с широкой аудиторией.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C0Fm-ZaPPA_ioXsVUinj2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW 3-й серии в ливрее в стиле аниме</figcaption></figure> 



Впервые на фестивале известный художник и автостайлер Scaro,
который стилизовал около тысячи автомобилей, в том числе известных блогеров,
музыкантов и артистов, устроит яркий перфоманс и распишет 7-метровый лимузин от
Ford Market.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bLEjOziqSnZTnyBzIcL01g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Skyline R34 в интересном окрасе</figcaption></figure> 



Площадка TOF-2024 по традиции будет зонирована на:
топ-зону,​ агрегатный тюнинг, советскую классику,​ винилографию и аэрографию,
стенс, янгтаймеры, автозвук, а также будут представлены две клубные зоны.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SkRYMInwnl-WY4VvG1QF4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>От аудиосистемы этого автомобиля волосы встают дыбом</figcaption></figure> 



В рамках фестиваля будут выбраны победители номинаций «Самый
громкий выхлоп» и «Самый зажигательный звук», а также определены ТОП-10
проектов экспозиции. В состав жюри TOF-2024 войдут владельцы тюнинг-ателье,
автомобильные дизайнеры, автогонщики и медийные персоны.



В прошлом году «За рулем» поддержал открытие фестиваля, был
размещен логотип на рекламных поверхностях.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rZmiN_34xBfjA9qBTsXmGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Советская классика</figcaption></figure> 



На протяжении дня гости мероприятия смогут отдохнуть в
лаунж-зоне, расположенной в большом шатре рядом с баром, пообедать в кафе или
фудкорт-зоне и так далее.



Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/958205-nazvana-stoimost-novogo-kross/">сообщал</a>,
что названа стоимость нового Haval H9 в России.

27 июля 2024 года пройдет 9-й автофестиваль <a href="https://tofest.org/">Tuning Open Fest (TOF-2024)</a> в формате пляжной вечеринки с бразильским колоритом на территории
комплекса RoundLake в Подмосковье.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aRuelhQjjf6h4-yIB10Ppg=s800" width="800" height="500" />Зона американских масл-каров 



TUNING OPEN FEST – это ежегодный фестиваль автотюнинга на
живописном побережье озера в формате пляжной вечеринки для автолюбителей и
ценителей автомобильной культуры. Почти 10 лет TOF является первым и
единственным в России ежегодным автомобильным фестивалем в формате пляжного
OPEN-AIR.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ljfLI_64QpBgiWcOafvV9g=s800" width="800" height="500" />Volkswagen в стиле Stance и надувной крокодил <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Доработки автомобиля, за которые вас не смогут наказать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957775-kakoy-tyuning-razreshen/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/maqiSW9DVhb53io2kPiUUA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



На экспозиции Tuning Open Fest 2024 будут представлены более
170 эксклюзивных интересных автомобилей, в том числе результаты работы известных автомобильных
клубов и именитых тюнинг-ателье. Мероприятие намерены посетить более 2500 зрителей, в
том числе и популярные автоблогеры с широкой аудиторией.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/C0Fm-ZaPPA_ioXsVUinj2Q=s800" width="800" height="500" />BMW 3-й серии в ливрее в стиле аниме 



Впервые на фестивале известный художник и автостайлер Scaro,
который стилизовал около тысячи автомобилей, в том числе известных блогеров,
музыкантов и артистов, устроит яркий перфоманс и распишет 7-метровый лимузин от
Ford Market.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bLEjOziqSnZTnyBzIcL01g=s800" width="800" height="500" />Nissan Skyline R34 в интересном окрасе 



Площадка TOF-2024 по традиции будет зонирована на:
топ-зону,​ агрегатный тюнинг, советскую классику,​ винилографию и аэрографию,
стенс, янгтаймеры, автозвук, а также будут представлены две клубные зоны.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SkRYMInwnl-WY4VvG1QF4g=s800" width="800" height="500" />От аудиосистемы этого автомобиля волосы встают дыбом <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957236-adenoma-predstatelnoj-zhelezy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J-HPHVeOnsM9cJZxc_ZHDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



В рамках фестиваля будут выбраны победители номинаций «Самый
громкий выхлоп» и «Самый зажигательный звук», а также определены ТОП-10
проектов экспозиции. В состав жюри TOF-2024 войдут владельцы тюнинг-ателье,
автомобильные дизайнеры, автогонщики и медийные персоны.



В прошлом году «За рулем» поддержал открытие фестиваля, был
размещен логотип на рекламных поверхностях.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rZmiN_34xBfjA9qBTsXmGQ=s800" width="800" height="500" />Советская классика 



На протяжении дня гости мероприятия смогут отдохнуть в
лаунж-зоне, расположенной в большом шатре рядом с баром, пообедать в кафе или
фудкорт-зоне и так далее.



Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/958205-nazvana-stoimost-novogo-kross/">сообщал</a>,
что названа стоимость нового Haval H9 в России.

27 июля 2024 года пройдет 9-й автофестиваль <a href="https://tofest.org/" target="_blank">Tuning Open Fest (TOF-2024)</a> в формате пляжной вечеринки с бразильским колоритом на территории комплекса RoundLake в Подмосковье.Зона американских масл-каров TUNING OPEN FEST – это ежегодный фестиваль автотюнинга на живописном побережье озера в формате пляжной вечеринки для автолюбителей и ценителей автомобильной культуры. Почти 10 лет TOF является первым и единственным в России ежегодным автомобильным фестивалем в формате пляжного OPEN-AIR.Volkswagen в стиле Stance и надувной крокодил На экспозиции Tuning Open Fest 2024 будут представлены более 170 эксклюзивных интересных автомобилей, в том числе результаты работы известных автомобильных клубов и именитых тюнинг-ателье. Мероприятие намерены посетить более 2500 зрителей, в том числе и популярные автоблогеры с широкой аудиторией.BMW 3-й серии в ливрее в стиле аниме Впервые на фестивале известный художник и автостайлер Scaro, который стилизовал около тысячи автомобилей, в том числе известных блогеров, музыкантов и артистов, устроит яркий перфоманс и распишет 7-метровый лимузин от Ford Market.Nissan Skyline R34 в интересном окрасе Площадка TOF-2024 по традиции будет зонирована на: топ-зону,​ агрегатный тюнинг, советскую классику,​ винилографию и аэрографию, стенс, янгтаймеры, автозвук, а также будут представлены две клубные зоны.От аудиосистемы этого автомобиля волосы встают дыбом В рамках фестиваля будут выбраны победители номинаций «Самый громкий выхлоп» и «Самый зажигательный звук», а также определены ТОП-10 проектов экспозиции. В состав жюри TOF-2024 войдут владельцы тюнинг-ателье, автомобильные дизайнеры, автогонщики и медийные персоны. В прошлом году «За рулем» поддержал открытие фестиваля, был размещен логотип на рекламных поверхностях.Советская классика На протяжении дня гости мероприятия смогут отдохнуть в лаунж-зоне, расположенной в большом шатре рядом с баром, пообедать в кафе или фудкорт-зоне и так далее. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/958205-nazvana-stoimost-novogo-kross/" target="_blank">сообщал</a>, что названа стоимость нового Haval H9 в России.

<div class="gallery-panel" data-id="gal958431-all"><a class="story-link" href="/content/news/958431-9-j-festival-avtotyuninga-tuni/">9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/aRuelhQjjf6h4-yIB10Ppg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Зона американских масл-каров&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/ljfLI_64QpBgiWcOafvV9g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen в стиле Stance и надувной крокодил&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/C0Fm-ZaPPA_ioXsVUinj2Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW 3-й серии в ливрее в стиле аниме&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/bLEjOziqSnZTnyBzIcL01g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Nissan Skyline R34 в интересном окрасе&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/SkRYMInwnl-WY4VvG1QF4g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;От аудиосистемы этого автомобиля волосы встают дыбом&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/rZmiN_34xBfjA9qBTsXmGQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Советская классика&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">27 июля 2024 года пройдет 9-й автофестиваль Tuning Open Fest </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aRuelhQjjf6h4-yIB10Ppg" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье — фото 1503786" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ljfLI_64QpBgiWcOafvV9g" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье — фото 1503791" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/C0Fm-ZaPPA_ioXsVUinj2Q" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье — фото 1503787" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bLEjOziqSnZTnyBzIcL01g" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье — фото 1503790" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SkRYMInwnl-WY4VvG1QF4g" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье — фото 1503785" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rZmiN_34xBfjA9qBTsXmGQ" alt="9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье — фото 1503789" itemprop="contentUrl" />9-й фестиваль автотюнинга Tuning Open Fest-2024 пройдет в Подмосковье</div></div>