Канунников Сергей

Мужской

Изготовитель - ООО «Соллерс-Кама» Год выпуска - 2010 В  эксплуатации  «За рулем»  с июля 2010 Пробег на момент отчета - 500 км Первым делом включаю кондиционер! Дует здорово, хотя дефлекторы хотелось бы направить еще выше. В раскаленном салоне, к счастью, нет пресловутого запаха нового автомобиля. Поэтому первые впечатления – только положительные. Ну а теперь, поостыв, познакомимся c машиной основательнее. СПАСИБО, ПАРТНЕРЫ! В этом году провести марафон «60 часов за  рулем» нам помогают фирма Goodyear предоставившая шины, которые мы смонтируем на колесные диски K&K. Ну а бензином нас обеспечивает компания «Татнефть». Итак, продукт российской компании «Соллерс-Кама» автомобиль «ФИАТ-Линия» – третий участник марафона «60 часов за рулем» (см. ЗР, 2010, № 7, 8). Машина оснащена современным 1,4-литровым 120-сильным мотором с турбонаддувом и пятиступенчатой механической коробкой передач. Кстати, три года назад в марафоне участвовал родственник этой модели – «ФИАТ-Албеа». Он тогда достойно финишировал и по сей день продолжает работать в редакции. В целом ведет себя неплохо, хотя и не без проколов (ЗР, 2010, № 4). Поэтому «Линия», очередной международный проект народного ФИАТа, представляет интерес еще и в плане сравнения с «Албеа». За 579 900 рублей мы приобрели машину с довольно просторным салоном и огромным (по данным производителя, объем – 500 л!) багажником. За указанную сумму получили: центральный замок, четыре электрических стеклоподъемника, электропривод наружных зеркал, регулируемый в двух плоскостях руль, две подушки безопасности, магнитолу с МР3, кондиционер и даже подсветку зеркал в противосолнечных козырьках. Последнюю опцию весьма ценят дамы. Набор хороший, но вполне обычный для автомобиля такого класса и цены. Салон выглядит небогато, но аккуратно. Пластик панели приборов и обивки дверей жесткий. Чтобы это понять, его даже не обязательно трогать. Зато придирчивый коллективный осмотр ни в салоне, ни в подкапотном пространстве явных эргономических ошибок и сборочных огрехов не выявил. Салонных скрипов, потрескиваний, постукиваний на первых сотнях километров тоже не обнаружили. По первым впечатлениям, «Линия» не вызвала ярких эмоций – ни положительных, ни отрицательных. Очередной усредненный автомобиль. Сиденье жесткое, возможно, иным покажется даже узким, с короткой подушкой. Рычаг коробки передач – с довольно размашистыми, но понятными ходами. Педаль сцепления тяжеловата. На низких оборотах наддувный мотор тягой не поражает: едет неплохо, но без огонька. Ну а на предельные мы его пока и не выводили – обкатка в самом разгаре. Поэтому о динамике говорить рано.

<p><strong> </strong></p><div class="image-micro-schema imp-image-172270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">FIAT LINEA</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NrSdv2SaCnFy5zKt7HpbqQ=s800" alt="FIAT LINEA" title=" FIAT LINEA" itemprop="contentUrl" width="800" height="550" class="story-photo wide-picture imp-image-172270" comment=" FIAT LINEA" /><span itemprop="description"> FIAT LINEA</span></div><div class="caption">FIAT LINEA</div><div class="caption"><p class="text-separator"></p> <p style="text-align: right;"><em><strong></strong></em></p> <p class="text-separator"></p> <em><strong>Изготовитель - ООО «Соллерс-Кама»<p class="text-separator"></p>Год выпуска - 2010<p class="text-separator"></p>В&nbsp; эксплуатации&nbsp; «За рулем»&nbsp; с июля 2010<p class="text-separator"></p>Пробег на момент отчета - 500 км</strong></em> <p></p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">Первым делом включаю кондиционер! Дует здорово, хотя дефлекторы хотелось&nbsp;бы направить еще выше. В&nbsp;раскаленном салоне, к&nbsp;счастью, нет пресловутого запаха нового автомобиля. Поэтому первые впечатления&nbsp;– только положительные. Ну&nbsp;а&nbsp;теперь, поостыв, познакомимся c&nbsp;машиной основательнее.</p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: justify;"><strong>СПАСИБО, ПАРТНЕРЫ!</strong></p> <p class="text-separator"></p>В этом году провести марафон «60 часов за&nbsp; рулем» нам помогают фирма Goodyear предоставившая шины, которые мы смонтируем на колесные диски K&amp;K. Ну а бензином нас обеспечивает компания «Татнефть». <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="mceTemp mceIEcenter"> <dl id="attachment_256995" class="wp-caption aligncenter" style="width: 585px;"> <dt class="wp-caption-dt"> <a href="/images/articles/256983-na_startovoj_linija/256995-2-428/"><div class="image-micro-schema size-medium imp-image-172271" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vh03SyyfoR7oLFBzyUpEWQ=s800" alt="2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="546" class="story-photo wide-picture size-medium imp-image-172271" /><span itemprop="description"> </span></div></a> </dt> </dl> </div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">Итак, продукт российской компании «Соллерс-Кама» автомобиль «ФИАТ-Линия»&nbsp;– третий участник марафона «60&nbsp;часов за&nbsp;рулем» (см.&nbsp;ЗР, 2010, № 7,&nbsp;8). Машина оснащена современным 1,4-литровым 120-сильным мотором с&nbsp;турбонаддувом и&nbsp;пятиступенчатой механической коробкой передач. Кстати, три года назад в&nbsp;марафоне участвовал родственник этой модели&nbsp;– «ФИАТ-Албеа». Он&nbsp;тогда достойно финишировал и&nbsp;по&nbsp;сей день продолжает работать в&nbsp;редакции. В&nbsp;целом ведет себя неплохо, хотя и&nbsp;не&nbsp;без проколов (ЗР,&nbsp;2010, №&nbsp;4). Поэтому «Линия», очередной международный проект народного ФИАТа, представляет интерес еще и&nbsp;в&nbsp;плане сравнения с&nbsp;«Албеа».</p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-172266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">  Салон выглядит симпатично. Все типичные для этого класса удобства, включая кнопки управления музыкой на&nbsp;руле, в&nbsp;нашей комплектации присутствуют.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6JFTN7t07URntpVkFeQekw=s800" alt="  Салон выглядит симпатично. Все типичные для этого класса удобства, включая кнопки управления музыкой на&nbsp;руле, в&nbsp;нашей комплектации присутствуют." title="  Салон выглядит симпатично. Все типичные для этого класса удобства, включая кнопки управления музыкой на&nbsp;руле, в&nbsp;нашей комплектации присутствуют." itemprop="contentUrl" width="800" height="569" class="story-photo wide-picture imp-image-172266" comment="  Салон выглядит симпатично. Все типичные для этого класса удобства, включая кнопки управления музыкой на&nbsp;руле, в&nbsp;нашей комплектации присутствуют." /><span itemprop="description">  Салон выглядит симпатично. Все типичные для этого класса удобства, включая кнопки управления музыкой на&nbsp;руле, в&nbsp;нашей комплектации присутствуют.</span></div><div class="caption">  Салон выглядит симпатично. Все типичные для этого класса удобства, включая кнопки управления музыкой на&nbsp;руле, в&nbsp;нашей комплектации присутствуют.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">За 579&nbsp;900&nbsp;рублей мы приобрели машину с&nbsp;довольно просторным салоном и&nbsp;огромным (по&nbsp;данным производителя, объем&nbsp;– 500&nbsp;л!) багажником. За&nbsp;указанную сумму получили: центральный замок, четыре электрических стеклоподъемника, электропривод наружных зеркал, регулируемый в&nbsp;двух плоскостях руль, две подушки безопасности, магнитолу с&nbsp;МР3, кондиционер и&nbsp;даже подсветку зеркал в&nbsp;противосолнечных козырьках. Последнюю опцию весьма ценят дамы. Набор хороший, но&nbsp;вполне обычный для автомобиля такого класса и&nbsp;цены.</p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-172267" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Приборы непривычно маленькие, с&nbsp;невнятной оцифровкой. В&nbsp;меню бортового компьютера отсутствует русский язык.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YDEcA4aqtuLXtD87mNFxeQ" alt="Приборы непривычно маленькие, с&nbsp;невнятной оцифровкой. В&nbsp;меню бортового компьютера отсутствует русский язык." title="Приборы непривычно маленькие, с&nbsp;невнятной оцифровкой. В&nbsp;меню бортового компьютера отсутствует русский язык." itemprop="contentUrl" width="603" height="319" class="story-photo imp-image-172267" comment="Приборы непривычно маленькие, с&nbsp;невнятной оцифровкой. В&nbsp;меню бортового компьютера отсутствует русский язык." /><span itemprop="description">Приборы непривычно маленькие, с&nbsp;невнятной оцифровкой. В&nbsp;меню бортового компьютера отсутствует русский язык.</span></div><div class="caption">Приборы непривычно маленькие, с&nbsp;невнятной оцифровкой. В&nbsp;меню бортового компьютера отсутствует русский язык.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">Салон выглядит небогато, но&nbsp;аккуратно. Пластик панели приборов и&nbsp;обивки дверей жесткий. Чтобы это понять, его даже не&nbsp;обязательно трогать. Зато придирчивый коллективный осмотр ни&nbsp;в&nbsp;салоне, ни&nbsp;в&nbsp;подкапотном пространстве явных эргономических ошибок и&nbsp;сборочных огрехов не&nbsp;выявил. Салонных скрипов, потрескиваний, постукиваний на&nbsp;первых сотнях километров тоже не&nbsp;обнаружили.</p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-172268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">  Ползунок включения рециркуляции давно вышел из моды. Двигается, впрочем, легко.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NHPoYm9R5FHNCh6i80T22A" alt="  Ползунок включения рециркуляции давно вышел из моды. Двигается, впрочем, легко." title="  Ползунок включения рециркуляции давно вышел из моды. Двигается, впрочем, легко." itemprop="contentUrl" width="422" height="478" class="story-photo imp-image-172268" comment="  Ползунок включения рециркуляции давно вышел из моды. Двигается, впрочем, легко." /><span itemprop="description">  Ползунок включения рециркуляции давно вышел из моды. Двигается, впрочем, легко.</span></div><div class="caption">  Ползунок включения рециркуляции давно вышел из моды. Двигается, впрочем, легко.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-172269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">  Несмотря на&nbsp;три подголовника, задний диван, скорее, для двоих.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xuSHA1MVphInf2EiWZZIXA=s800" alt="  Несмотря на&nbsp;три подголовника, задний диван, скорее, для двоих." title="  Несмотря на&nbsp;три подголовника, задний диван, скорее, для двоих." itemprop="contentUrl" width="800" height="514" class="story-photo wide-picture imp-image-172269" comment="  Несмотря на&nbsp;три подголовника, задний диван, скорее, для двоих." /><span itemprop="description">  Несмотря на&nbsp;три подголовника, задний диван, скорее, для двоих.</span></div><div class="caption">  Несмотря на&nbsp;три подголовника, задний диван, скорее, для двоих.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">По&nbsp;первым впечатлениям, «Линия» не&nbsp;вызвала ярких эмоций&nbsp;– ни&nbsp;положительных, ни&nbsp;отрицательных. Очередной усредненный автомобиль. Сиденье жесткое, возможно, иным покажется даже узким, с&nbsp;короткой подушкой. Рычаг коробки передач&nbsp;– с&nbsp;довольно размашистыми, но&nbsp;понятными ходами. Педаль сцепления тяжеловата. На&nbsp;низких оборотах наддувный мотор тягой не&nbsp;поражает: едет неплохо, но&nbsp;без огонька. Ну&nbsp;а&nbsp;на&nbsp;предельные мы его пока и&nbsp;не&nbsp;выводили&nbsp;– обкатка в&nbsp;самом разгаре. Поэтому о&nbsp;динамике говорить рано.</p> <p class="text-separator"></p></div>

На стартовой – «Линия»

 FIAT LINEA

Тесты

Длительный тест

Читайте про эксплуатацию авто

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Алексеева Елена

Очаровательные селянки на фоне сказочной природы: вышел новый календарь «Экспедиция»

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Скандал с Mercedes-Benz: компания потеряет миллионы

https://www.reuters.com/sustainability/climate-energy/mercedes-benz-agrees-1496-million-settlement-with-us-states-over-excess-diesel-2025-12-22/

Лежнин Роман

Volkswagen раскрыл характеристики своего совершенно нового кроссовера

Volkswagen ID. Unyx 08

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://carnewschina.com/2025/12/22/volkswagen-id-unyx-08-bev-ranges-revealed-up-to-730-km-and-800v-fast-charging/

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Pathfinder

Проверенный V6 и классический автомат – новое поколение популярного «японца»

Nissan Pathfinder 2026

https://www.motor1.com/news/782414/2026-nissan-pathfinder-pricing-trims-specs/

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Ceed

Надежные агрегаты и крепкая ходовая — добротный хэтчбек чуть дороже миллиона

Интерьер Kia Ceed

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Seres

Автомобили Seres: модели, новости, обзор машин серес – все модели, новинки, линейка Seres – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Wey: модели, новости, обзор машин вэй – все модели, новинки, линейка Wey – сайт За Рулем www.zr.ru

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Space

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Названы пять самых доступных гибридных автомобилей на российском рынке

freepik / senivpetro | Производители

Виноградов Александр

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

XC90

Словно в дорогой яхте! Как едет и сколько стоит премиум не из Китая?

Помимо массы настроек, передние сиденья имеют встроенный массажер.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

UNI-S

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест в цифрах: Обновленный Belgee X70 против Changan UNI-S и Jetta VS5

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Выбираем кроссовер за 3 млн рублей — да, китайский, конечно!

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel

Лада Нива Travel. Цена в России от  1 384 000 ₽

Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248543&amp;hash=f7b993b858762bc2&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>&nbsp;</p><p><br /></p><p>Реклама, АО "АВТОВАЗ", ИНН 6320002223, erid F7NfYUJCUneTTxxndKhC</p>

Lada Niva Travel с новым двигателем – как мы ее пытали в климатической камере

«За рулем»

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

<p><span><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248544&amp;hash=7ca68e2564595e1b&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></span></p><p><span>В этом выпуске «Разборки недели»:&nbsp;</span></p><p></p><ul><li><span>На первые роли ожидаемо выходят китайские модели, за которыми следуют машины российского и японского происхождения. Какие модели выбились в лидеры на вторичке и хватит ли миллиарда рублей на покупку самого дорогого автомобиля с пробегом?</span></li><li><span>E</span><span>xeed</span><span> </span><span>Exlantix</span><span> </span><span>ET получил 5 звезд в краш-тестах агентства безопасности </span><span>Euro</span><span> </span><span>NCAP</span><span>.</span></li><li><span>Едем в Авито, чтобы взять интервью у сооснователя сервиса </span><span>Haraba</span><span> </span><span>Гаджи Курбанова. Что такое «рынок покупателя» и почему на таком рынке профессиональным продавцам выгодно работать честно?</span></li><li><span>«Разборка недели» нашла самые необычные автомобили с пробегом, которые может купить любой желающий.</span></li><li><span>Ведущая «Разборки» Олеся Лаврентьева звонит профессиональному продавцу и покупает BMW.</span></li><li><span>Кто получил годовую подписку на журнал «За рулем» за правильный ответ на вопрос из прошлой программы?</span></li></ul><p><span id="docs-internal-guid-242a2d4b-7fff-6fcb-3267-7276174e578a"><span>[table id="2004"]</span></span></p><p></p><p></p>

Хватит ли миллиарда на покупку автомобиля с пробегом?

Репортаж

Смотрите видеорепортажи

Видеорепортажи про авто – За рулем www.zr.ru – Смотрите репортажи про автомобили

Крутой внедорожник СССР — его можно встретить на дорогах до сих пор

Набор приборов – стандартный, унифицированный с комбинацией ЗИЛ‑130.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Новости

Статьи

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Omoda

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Hyundai

Статья

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=442797&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Nissan представила обновленную версию кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939912-ostorozhno-ehtot-krossover" target="_blank">Pathfinder</a>&nbsp;2026 модельного года для рынка США.</p><p>[readmore ids="976113" align="right"]</p> <p>Пятое поколение модели получило обновленный дизайн, главным образом изменена передняя часть с новой решеткой радиатора. В салоне появилась медиасистема с большим 12,3-дюймовым экраном с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto.</p> <p>Теперь во всех комплектациях кроссовера есть беспроводная зарядка стандарта Qi2, которая заряжает смартфон втрое быстрее прежней версии – с 10% до 90% за полтора часа вместо четырех. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596554" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wg4BbAwD0yyZ0ZXOWdjBBw=s800" alt="Проверенный V6 и классический автомат – новое поколение популярного «японца»" title="Nissan Pathfinder 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596554" comment="Nissan Pathfinder 2026" /><span itemprop="description">Nissan Pathfinder 2026</span></div><div class="caption">Nissan Pathfinder 2026</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Технически автомобиль остался таким же: под капотом сохранен 3,5-литровый мотор V6 мощностью 284 лошадиные силы и 9-ступенчатая автоматическая коробка. </p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p>В базовых комплектациях предусмотрен передний привод, полный привод стоит 2000 долларов и входит в стандарт для версии Rock Creek с усиленной подвеской, увеличенным клиренсом и 18-дюймовыми дисками.</p> <p>Обновленный Pathfinder будет доступен в пяти версиях: S, SV, SL, Platinum и Rock Creek. Самая дорогая комплектация Platinum стоит 51 тысячу долларов, а Rock Creek – 46,5 тысячи долларов. Новинка поступит в дилерские центры США в начале будущего года.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>Начало 2026 года, вероятно, станет слабым периодом для автомобильного рынка.</p><p>[readmore ids="976113" align="right"]</p> <p>В сентябре, октябре и частично ноябре 2025 года из-за ожидания новых правил расчета утильсбора был полностью реализован опережающий спрос на импортируемые автомобили. Об этом агентству «Автостат» рассказал основатель сервиса безопасных покупок Terminal A Юрий Тен. </p> <p>При этом начало года традиционно характеризуется активными распродажами старых остатков у дистрибьюторов и дилеров, что приведет к росту маркетинговых акций и спецпредложений.</p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Заместитель начальника отдела аналитики агентства «Автостат» Виктор Пушкарев оценил, что из-за изменений в утильсборе был реализован опережающий спрос примерно на 50-60 тысяч автомобилей. Это вызовет заметное снижение продаж в первые месяцы 2026 года.&nbsp;</span></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p><span>По мнению генерального директора ГК «Аларм-Моторс» Романа Слуцкого, первый квартал 2026 года не сулит быстрого роста продаж, так как многие бренды не будут иметь достаточных запасов машин на складах для активного увеличения продаж.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976004-populyarnyj-v-rossii-avtobrend/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что популярный в России автобренд показал сразу четыре новинки.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Дилеры в России прогнозируют низкий спрос на авто в начале 2026 года

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=442796&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>За последние полгода цена на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961396-lexus-gx-s-probegom" target="_blank">Lexus GX</a> 2025 в России значительно выросла.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596550" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ppdi5DubFIo6mp7LOYHzgg=s800" alt="Как изменилась цена новейшего Lexus GX за полгода в России?" title="Lexus GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596550" comment="Lexus GX" /><span itemprop="description">Lexus GX</span></div><div class="caption">Lexus GX</div><br /><p></p><p>[readmore ids="976113" align="right"]</p> <p>В мае автомобиль можно было приобрести за 12,9–13,39 млн рублей. Дилер «Рольф» предлагал топовую комплектацию Lexus GX 550 Overtrail+ с гарантией 100 тыс. км за 14,995 млн рублей, со скидками по кредиту и trade-in – за 14 млн рублей. </p> <p>Сейчас дилеры Toyota и Lexus продают машину в комплектации Luxury+ за 17,8 млн рублей. При этом скидка за кредит и trade-in осталась такой же – 1 млн рублей, а гарантия уменьшилась до 2 лет или 60 тыс. км.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Лидеры продаж с более низкими ценами – неофициальные продавцы, которые предлагают Lexus GX 2025 в комплектации Overtrail за 15,5 млн рублей в Омске, Москве и Твери.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596549" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/H5AFOggWSUW2DA2JX0nUUA=s800" alt="Как изменилась цена новейшего Lexus GX за полгода в России?" title="Интерьер Lexus GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596549" comment="Интерьер Lexus GX" /><span itemprop="description">Интерьер Lexus GX</span></div><div class="caption">Интерьер Lexus GX</div><br /><p></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p><p>В Балашихе дилер продаёт внедорожник за ту же сумму, но со скидкой по кредиту и trade-in в 550 тыс. рублей.</p> <p>Все Lexus GX 2025 в России имеют одинаковую техническую начинку – это версии GX550 с 3,4-литровым мотором мощностью 354 л.с., автоматической коробкой и полным приводом. Модель является люксовым вариантом Toyota Land Cruiser Prado 250.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Как изменилась цена новейшего Lexus GX за полгода в России?

Интерьер Lexus GX

https://www.avito.ru/all/avtomobili/lexus/gx-ASgBAgICAkTgtg3WmCjitg2Kpyg?f=ASgBAgECA0Tgtg3WmCjitg2KpyiwsxT~oY8DAUX6jBQXeyJmcm9tIjoyMDI1LCJ0byI6bnVsbH0