Чем дороже машина, тем она жестче? — Обычно да!
Вопрос взят с форума «За рулем» (мы отвечаем на них периодически).
— Хочу спросить про Kia К5. В ходе тест-драйва вы отметили, что машина «отлично глотает поперечные швы, даже термостыки на мостах остаются почти незамеченными». Но тут же написали, что «всеядный Logan » делает это лучше. Как получается, что автомобиль более высокого класса проигрывает простенькой машинке?
— Энергоемкость подвески почти не связана с классом автомобиля. Вы же не ждете, что суперкар будет мягким на разбитой дороге – у него иные задачи. Раз Logan чаще эксплуатируется на дорогах плохого качества (по крайней мере, это подразумевается), ему нужна всепрощающая и надежная подвеска. Но ради энергоемкости принесена в жертву управляемость, которой Logan никогда не славился.
Kia К5 – другого класса. Он дороже и престижнее. Конечно, от больших седанов мы тоже ждем высокого ездового комфорта. Однако в реальности они используются преимущественно на ровных дорогах. Поэтому баланс управляемости и плавности хода часто смещается в сторону удовольствия от вождения. У Логана философия противоположная.
- Не важно, какая резина, всегда помогут в непредвиденной ситуации на дороге или бездорожье браслеты противоскольжения.
15268
2