Корея или Франция? Сравнили паркетники Kia и Citroen — журнал За рулем

Корея или Франция? Сравнили паркетники Kia и Citroen

После рестайлинга C3 Aircross подорожал: с мотором 1.2 турбо - от 1,919 млн рублей! За такие деньги можно купить кроссовер классом выше. Или сэкономить полмиллиона, выбрав локализованный Soul.

ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

CITROEN C3 AIRCROSS

KIA
SOUL

Снаряженная/
полная масса

1263/1805 кг

1349/1478 кг

Время разгона 0–100

10,6 с

11,0 c

Максимальная скорость

183 км/ч

195 км/ч

Топливо/
запас топлива

АИ-95/45 л

АИ-95/54 л

Расход топлива: город./загород./смешан. цикл

8,1/5,1/
6,5 л/100 км

8,9/5,7/
6,9 л/100 км

ДВИГАТЕЛЬ

Тип

бензиновый, с турбонаддувом

бензиновый

Расположение

спереди,
поперечно

спереди,
поперечно

Конфигурация/число клапанов

Р3/12

Р4/16

Рабочий объем

1199 см³

1999 см³

Мощность

81 кВт/110 л.с.

при 5500 об/мин

110 кВт/150 л.с.

при 6200 об/мин

Крутящий момент

205 Н·м
при 1500 об/мин

192 Н·м
при 4000 об/мин

ТРАНСМИССИЯ

Тип привода

передний

передний

Коробка передач

А6

А6

Передаточные числа:
I/II/III/IV/V/VI/ з.х.

4,04/2,37/1,56/
1,16/0,85/
0,67/3,19

4,40/2,73/1,83/
1,39/1,00/
0,77/3,44

Главная передача

4,07

3,61

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Подвеска:
спереди/сзади

McPherson/
упругая балка

McPherson/
упругая балка

Рулевое
управление

реечное,
с электро­усилителем

реечное,
с электро­усилителем

Тормоза:
спереди/сзади

дисковые
вентилируемые/дисковые

дисковые
вентилируемые/дисковые

Шины

215/50 R17

235/45 R18


СЕРВИС В ЦИФРАХ

Периодичность ТО

Гарантия

Дилеры

CITROEN C3 AIRCROSS

20 000 км* или 12 месяцев

3 года или 100 000 км

25

KIA SOUL

15 000 км или 12 месяцев

5 лет или 150 000 км

200


* Замена масла в двигателе проводится каждые 10 000 км.

ТОЛЩИНА ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ, мкм

CITROEN C3 AIRCROSS

KIA SOUL

Капот

125–130

130–140

Крыло переднее

105–115

115–120

Крыло заднее

100–110

120–135

Дверь передняя

95–100

115–125

Дверь задняя

115–125

120–130

Дверь багажника

105–110

115–135




ПАРАМЕТРЫ ГЕОМЕТРИЧЕСКОЙ ПРОХОДИМОСТИ (замеры «За рулем»)

CITROEN C3 AIRCROSS

KIA SOUL

Просвет

a

170 мм

185 мм

b

185 мм

195 мм

c

185 мм

235 мм

Угол

α

21,0°

20,0°

β

31,5°

31,5°

γ

16,0°

17,0°


ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЕЙ

Модель

Citroen C3 Aircross

Kia Soul

Рабочее место водителя

В Соуле сиденье спрофилировано лучше, да и регулировок в нем побольше. Органы управления одинаково хороши. По обзорности больше понравился С3 — хотя бы потому, что боковые стёкла в нем забрызгиваются не так быстро. Правда, правому «дворнику» нужно увеличить ход, чтобы не оставлял струйку воды перед глазами.

Сиденье

8

9

Органы управления

9

9

Обзор

9

8

Салон

Оснащенность тестового Соула — средненькая, но при желании его можно упаковать покруче топового С3. По простору спереди он чуть лучше «француза», сзади же преимущество тотальное! Зато сиденья второго ряда в Ситроене можно двигать в продольном направлении, увеличивая объем багажника.

Передняя часть

8

9

Задняя часть

8

9

Багажник

9

8

Ходовые качества

Разгонная динамика примерно одинакова, и вопросы к удобству управления тягой возникают к обоим. К тормозам вопросов нет — хороши. А вот управляемость больше понравилась в «корейце» — он стабильнее в поворотах и понятнее в реакциях.

Динамика

8

8

Тормоза

9

9

Управляемость

8

9

Комфорт

По акустическому комфорту Soul превзошел оппонента, равно как и по виброизоляции. Плавность хода на мелочевке у обоих так себе, но с крупными ямами подвеска С3 борется успешнее. За микроклимат Kia оценили выше — благодаря раздельному климат-контролю и многочисленным обогревам.

Шум

8

9

Плавность хода

9

8

Климат

8

9

Приспособленность к России

По «геометрии» С3 уступает Соулу, но в его распоряжении металлическая, а не пластиковая защита картера. Kia отыгрывается разветвленностью дилерской сети — тотальное преимущество. В обе машины вместо полноразмерной запаски положены куцые докатки.

Геометрическая проходимость

8

9

Сервис

7

9

Эксплуатация

9

8

Промежуточная оценка

8,26

8,66

Поведение вне дороги

В союзниках у Соула только неплохой клиренс, тогда как С3 помогают системы Grip Control и помощи спуска с горы. И та, и другая — совсем не лишние. Правда, от полного привода проку было бы куда больше…

Энерговооруженность

9

8

Выносливость

8

8

Ходы подвесок

8

8

Общая оценка

8,27

8,55



Другие переднеприводные кроссоверы

Модель

Длина кузова, мм

Мощность двигателей, л.с.

Цена,

Лада XRAY Cross

4171

106–122

от 922 900 

Chery Tiggo 4 

4318

113–147

от 1 139 900

Changan CS35 Plus

4335

128

от 1 429 900

Geely Coolray

4330

150

от 1 471 990

Opel Crossland

4217

110

от 1 989 000

Peugeot 2008 

4300

100–150

от 1 799 000






Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен
Оцените материал
3:—2

Купить свежий номер
«За рулем» можно здесь: