FAW Bestune T77 и GAC GS5: что понравилось? А что – не очень?
Большой тест переднеприводных кроссоверов FAW Bestune T77 и GAC GS5 (оба — стоимостью от двух с небольшим млн рублей) читайте тут.
Что снизу? Сборка норм? Ржаветь будут?
Двигатель Т77снизу прикрыт пластиковым пыльником. От него до земли – всего 160 мм, а с опционной металлической защитой будет еще меньше. Днище практически ровное, без выступов. Слой антикора толстый, но не без проплешин – точечная доработка не помешает. Щели перед радиатором не слишком большие, сеточку перед ним ставить не обязательно.
Капот без пневмоупоров – фиксируется «палочкой». По всему периметру проложен резиновый уплотнитель, есть надежда, что будет долго сохранять чистоту.
Двери у GS5 сохраняют проем в чистоте дольше, чем у Т77. Но подкапотное пространство загрязняется быстрее – по бокам уплотнителей нет. Хорошо хоть на пневмоупоры расщедрились.
А вот на защите картера сэкономили – даже пластикового пыльника не предусмотрели. Впрочем, клиренс 190 мм позволяет обойтись и так – если не вылезать на бездорожье.
Антикор на GS5 тоже нанесен неравномерно, так что придется потратиться на дополнительную обработку. И сеточку в бампер лучше поставить, если вам ее еще не навязал дилер – прорези в бампере великоваты.
ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
| FAW BESTUNE T77 | GAC GS5 |
Снаряженная / полная масса | 1515 / 1890 кг | 1636 / 2060 кг |
Время разгона | 9,7 с | 12,8 с |
Максимальная скорость | 192 км/ч | 180 км/ч |
Топливо / запас топлива | АИ-92, АИ-95 / 45 л | АИ-92, АИ-95 / 55 л |
Средний расход топлива | 7,1 л/100 км | 7,5 л / 100 км |
ДВИГАТЕЛЬ | ||
Тип | бензиновый | бензиновый |
Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
Конфигурация/число клапанов | Р4/16 | Р4/16 |
Рабочий объем | 1498 см³ | 1495 см³ |
Мощность | 118 кВт /160 л.с. при 5500 об/мин | 101 кВт /137 л.с. при 5000 об/мин |
Крутящий момент | 258 Н·м при 1500–4350 об/мин
| 235 Н·м при 1450–4250 об/мин |
ТРАНСМИССИЯ | ||
Тип привода | передний | передний |
Коробка передач | Р7 | А6 |
Передаточные числа: I/II/III/IV/V/VI/VII/з.х. | 3,87 / 2,36 / 2,12 / 1,13 / 1,03 / 0,92 / 0,83 / 4,47 | 4,04 / 2,37 / 1,56 / 1,16 / 0,85 / 0,67 / – / 3,19 |
Главная передача | 3,04–4,16 | 4,32 |
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||
Подвеска: спереди / сзади | MacPherson / упругая скручивающаяся балка | MacPherson / многорычажная |
Рулевое управление | реечное, с ЭУР | реечное, с ЭУР |
Тормоза: спереди / сзади | дисковые вентилируемые / дисковые | дисковые вентилируемые / дисковые |
Шины | 225/45 R19 | 235/55 R18 |
Стоимость ТО, ₽
FAW Bestune T77
GAC GS5
ТО 5000
7685
–
ТО 10 000
13 993
17 399
ТО 20 000
18 053
29 646
ТО 30 000
21 581
17 399
ТО 40 000
22 758
35 748
ТО 50 000
13 993
17 399
ТО 60 000
32 976
64 428
СЕРВИС В ЦИФРАХ
| FAW Bestune T77 | GAC GS5 |
ТО 5000 | 7685 | – |
ТО 10 000 | 13 993 | 17 399 |
ТО 20 000 | 18 053 | 29 646 |
ТО 30 000 | 21 581 | 17 399 |
ТО 40 000 | 22 758 | 35 748 |
ТО 50 000 | 13 993 | 17 399 |
ТО 60 000 | 32 976 | 64 428 |
| Периодичность ТО | Гарантия | Дилеры |
FAW Bestune T77 | 10 000 км или 12 месяцев | 5 лет или 100 000 км | 79 |
GAC GS5 | 5 лет или 150 000 км | 18 |
Параметры геометрической проходимости
| FAW Bestune T77 | GAC GS5 |
Просвет | ||
a | 160 мм* | 190 мм |
b | 190 мм | 240 мм |
c | 190 мм | 210 мм |
Угол | ||
α | 21,0° | 22,0° |
β | 27,0° | 24,5° |
γ | 16,0° | 20,0° |
* По защите силового агрегата.
ТОЛЩИНА ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ, мкм
| FAW Bestune T77 | GAC GS5 |
Капот | 195–200 | 110–115 |
Крыло переднее | 170–190 | 90–100 |
Крыло заднее | 180–190 | 100–110 |
Дверь передняя | 145–185 | 100–110 |
Дверь задняя | 170–210 | 90–110 |
Дверь багажника | 155–175 | н.д. |
КИТАЙ ПОМОЖЕТ?
| Длина | Двигатель | Привод |
Changan CS75 | 4640 мм | 1,8 л (150 л.с.) | 2WD, 4WD |
Chery Tiggo 7 Pro | 4500 мм | 1,5 л (147 л.с.) | 2WD |
Chery Tiggo 8 | 4700 мм | 1,5 л (147 л.с.) | 2WD |
Geely Atlas Pro | 4544 мм | 1,5 л (177 л.с.) | 2WD, 4WD |
Haval F7 | 4620 мм | 1,5 л (150 л.с.), 2,0 л (190 л.с.) | 2WD, 4WD |
JAC S7 | 4776 мм | 1,5 л (150 л.с.) | 2WD |
ЭКСПЕРТНАЯ ОЦЕНКА АВТОМОБИЛЕЙ
Модель | FAW Bestune T77 | GAC GS5 |
Рабочее место водителя | ||
Сиденье | 8 | 9 |
Органы управления | 8 | 9 |
Обзор | 8 | 9 |
Салон | ||
Передняя часть | 8 | 9 |
Задняя часть | 8 | 9 |
Багажник | 8 | 8 |
Ходовые качества | ||
Динамика | 9 | 8 |
Тормоза | 9 | 8 |
Управляемость | 9 | 8 |
Комфорт | ||
Шум | 8 | 9 |
Плавность хода | 8 | 9 |
Климат | 7 | 8 |
Приспособленность к России | ||
Геометрическая проходимость | 7 | 8 |
Сервис | 9 | 8 |
Эксплуатация | 8 | 8 |
Промежуточная оценка | 8,13 | 8,47 |
Поведение вне дороги | ||
Энерговооруженность | 8 | 8 |
Выносливость | 8 | 9 |
Ходы подвесок | 8 | 8 |
Общая оценка | 8,11 | 8,44 |
- «За рулем» можно читать и ВКонтакте.