Стоит ли тратиться на механические противоугонки — проверка болторезом
Спасаем велосипед
За безопасность велосипеда отвечает не только замок, но и правильно выбранное место парковки. Старайтесь выбирать людные места, а не тихие дворы. Ваши союзники – фонарные столбы, массивные поручни, деревья подходящего размера. Избегайте водопроводов и газопроводов, а также дорожных знаков: особо вредный вор может открутить знак и перетащить прикованный велосипед через столбик.
Деревянные заборы и сетчатые ограждения игнорируем: их нетрудно сломать. И не используйте короткие столбики, предназначенные для ограничения проезда машин. Велосипед будет снят через верх и «уедет в закат» вместе с вашим тросиком.
Желательно закрепить как можно большую часть велосипеда: в идеале – и колеса, и раму. Иногда есть смысл снимать для этого переднее колесо, фиксируя его вместе с задним. Старайтесь устанавливать замок так, чтобы между ним и рамой велосипеда был минимум свободного пространства: это затруднит применение угонщиком инструментов. Запорную часть лучше всего направлять к земле.
Оставляя велосипед на длительное время, старайтесь уносить с собой съемные элементы – от фонаря до насоса. Сиденье, по возможности, закрепляйте к раме тросовым замком.
ИХ НРАВЫ
В такой велосипедной стране, как Нидерланды, усвоили истину: хороший велосипед следует использовать разве что для воскресных прогулок, не бросая его перед барами и прочими заведениями. Для ежедневных поездок вполне подойдет какое-нибудь древнее барахло. При очередной краже велосипедист идет и покупает за гроши такую же рухлядь, которую не жалко. На замки при этом можно и не раскошеливаться.
НАШЕ МНЕНИЕ
При выборе велосипедного замка рекомендуем присмотреться к моделям цепного типа: с ними вор провозится дольше. Для автомобиля или прицепа подобные решения можно рассматривать только как временные, если ситуация не позволяет сразу установить что-то более надежное и современное.
Помните, что любыми противоугонными и защитными приспособлениями нужно пользоваться не от случая к случаю, а постоянно. Устанавливайте замок так, чтобы осложнить действия жулика.
А для автомобиля?
Некоторые из замков можно применять и в автомобиле. Тросовые конструкции помогут для защиты второй запаски, перевозимой на верхнем багажнике. Иногда их используют для защиты аккумуляторных батарей, расположенных снаружи, или для защиты от угона легкового прицепа.
Если хотите защитить от хищения сезонный комплект колес в подземном паркинге вашего дома, то длины всех подобных тросиков будет недостаточно. Лучше подойдет крепкая цепь, которую можно взять «на метры», и крепкий замок с толстой дужкой.
Но есть и чисто автомобильные вариации, которые для велосипедов непригодны в принципе. Пример из нашей подборки – Steering wheel lock. Трос, продетый через руль, закрепляется своим запором в замковой части водительского ремня безопасности. Сразу бросается в глаза, что защитный кожух устройства выполнен из пластмассы.
- Ресурсные испытания поликлиновых ремней 12 брендов — по этой ссылке.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
9040