Omoda C7, Haval F7x, GAC GS4 — тест в цифрах
История и полный привод
Все три кроссовера – и Omoda C7, и Haval F7x, и GAC GS4 – с необычной историей. Например, полноприводную версию GS4 создали специально для экспортных рынков, включая российский – наши покупатели требовали модификацию со всеми ведущими, и китайцы пошли навстречу.
Похожий сюжет с F7x. Прежняя купеобразная «семерка» пользовалась у нас высоким спросом, и клиенты фирмы бомбардировали Haval просьбами создать такую версию и на базе нового F7. В Китае подобной не было, и ее сделали специально под нас.
Поскольку бренд Omoda создан для зарубежных рынков, у себя на родине «семерка» продается под материнской маркой и зовется Chery Fulwin T7.
Как едут полноприводные Omoda C7, Haval F7x и GAC GS4 (и какой из этих кроссоверов стал победителем сравнительного теста «За рулем»), читайте по этой ссылке.
Номинант Гран-при «За рулем» – 2026
По традиции к участию в конкурсе мы допускали только новые модели, без учета рестайлингов. Автомобиль (или автомобили) из этой публикации – в числе номинантов. Насколько он хорош в своем классе? Это мы и хотим узнать с вашей помощью: ПРОГОЛОСОВАТЬ. Кстати, среди тех, кто заполнит анкету голосования, мы разыграем автомобиль Лада Искра. 
Данные производителей
|
| GAC GS4 | Haval F7x | Omoda C7 |
| Снаряженная / полная масса | 1745 / 2045 кг | 1830 / 2225 кг | 1753 / 2185 кг |
| Время разгона 0–100 км/ч | 7,5 с | 9,4 c | 11,4 c |
| Максимальная скорость | 190 км/ч | 190 км/ч | 207 км/ч |
| Топливо / запас топлива | АИ-95 / 55 л | АИ-92...95 / 60 л | АИ-92...95 / 57 л |
| Расход топлива: городской/загородный/смешанный цикл | н.д. / н.д. / 9,2 л/100 км | н.д. / н.д. / 8,6 л/100 км | 10,6 / 6,9 / 8,0 л/100 км |
| ДВИГАТЕЛЬ | |||
| Тип | бензиновый | бензиновый | бензиновый |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Конфигурация / число клапанов | Р3/12 | Р4/16 | Р4/16 |
| Рабочий объем | 1991 см³ | 1998 см³ | 1598 см³ |
| Мощность | 170 кВт / 231 л. с. при 5250 об/мин | 141 кВт / 192 л. с. при 5600–6300 об/мин | 110 кВт / 150 л. с. при 5500 об/мин |
| Крутящий момент | 380 Н·м при 1750– 4000 об/мин | 320 Н·м при 1500–4000 об/мин | 275 Н·м при 2000–3500 об/мин |
| ТРАНСМИССИЯ | |||
| Тип привода | полный | полный | полный |
| Коробка передач | А8 | Р7 | Р7 |
| Передаточные числа: | 5,25 / 3,03 / 1,95 / 1,46 / 1,22 / 1,00 / 0,81 / 0,67 / 4,02 | 3,69 / 2,38 / 1,68 / 1,02 / 0,83 / 0,80 / 0,64 / 3,60 | 4,46 / 2,82 / 1,59 / 1,11 / 0,85 / 0,77 / |
| Главная передача | н.д. | 4,73–3,94 | 4,24–3,79 |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |||
| Подвеска: спереди / сзади | McPherson / многорычажная | McPherson / многорычажная | McPherson / многорычажная |
| Рулевое управление | реечное, с ЭУР | реечное, с ЭУР | реечное, с ЭУР |
| Тормоза: спереди / сзади | дисковые вентилируемые / дисковые | дисковые вентилируемые / дисковые | дисковые вентилируемые / дисковые |
| Шины | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/50 R19 |
 |
Геометрическая проходимость
|
| GAC GS4 | Haval F7x | Omoda C7 |
| Просвет, мм | |||
| a | 180 | 185 | 180 |
| b | 210 | 235 | 190 |
| c | 185 | 210 | 195 |
| Угол | |||
| α | 24,0° | 22,5° | 22,5° |
| β | 25,5° | 27,0° | 26,5° |
| γ | 17,5° | 19,0° | 16,0° |
Сервис в цифрах
|
| Периодичность ТО | Гарантия | Дилеры |
| GAC GS4 | 10 000 км* или 12 месяцев | 5 лет или 150 000 км | 95 |
| Haval F7x | 15 000 км** или 12 месяцев | 3 года или 150 000 км | 165 |
| Omoda C7 | 10 000 км или 12 месяцев | 3 года или 100 000 км | 160 |
* ТО-1 проводится при пробеге 5000 км.
** ТО-1 проводится при пробеге 10 000 км.
Толщина лакокрасочного покрытия, мкм
|
| GAC GS4 | Haval F7x | Omoda C7 |
| Капот | 85–95 | 90–100 | 105–145 |
| Крыло переднее | 75–85 | 95–115 | 95–100 |
| Крыло заднее | 75–80 | 90–110 | 95–115 |
| Дверь передняя | 80–95 | 85–95 | 95–125 |
| Дверь задняя | 75–95 | 90–100 | 95–125 |
| Дверь багажника | 90–95 | 90–95 | 105–145 |
Экспертная оценка автомобилей
| Модель | GAC GS4 | Haval F7x | Omoda C7 |
| Рабочее место водителя | |||
| Сиденье | 7 | 9 | 8 |
| Органы управления | 9 | 8 | 8 |
| Обзор | 9 | 8 | 8 |
| Салон |
| ||
| Передняя часть | 8 | 9 | 9 |
| Задняя часть | 8 | 9 | 9 |
| Багажник | 9 | 7 | 8 |
| Ходовые качества | |||
| Динамика | 9 | 8 | 7 |
| Тормоза | 9 | 8 | 8 |
| Управляемость | 9 | 8 | 8 |
| Комфорт | |||
| Шум | 8 | 8 | 9 |
| Плавность хода | 9 | 8 | 8 |
| Климат | 8 | 9 | 8 |
| Приспособленность к России | |||
| Геометрическая проходимость | 8 | 8 | 8 |
| Сервис | 8 | 9 | 9 |
| Эксплуатация | 8 | 8 | 8 |
| Промежуточная оценка | 8,40 | 8,27 | 8,20 |
| Поведение вне дороги | |||
| Энерговооруженность | 9 | 9 | 8 |
| Выносливость | 9 | 8 | 7 |
| Ходы подвесок | 8 | 8 | 9 |
| Общая оценка | 8,44 | 8,28 | 8,17 |
Баллы проставляются коллегиально, группой экспертов «За рулем». Оценка не является абсолютной, она показывает место машины в данном тесте с конкретными соперниками. Максимальная оценка – 10 баллов (идеал), 8 баллов – норма для машин этого класса.
|
Лучшие посты в нашем Телеграм-канале: | ||
|
Электромотоцикл Aurus Merlon прошёл сертификацию
|
5 способов сократить расходы на авто
|
Hyundai отзывает почти 570 тысяч кроссоверов
|
- «За рулем» можно смотреть на YouTube
17