Деталь от другой машины удешевляет ремонт — вот яркий пример
В двигателе 1.6 Chevrolet Aveo второго поколения (Т300) часто перегорал нагревательный элемент на термостате.
Отдельно нагреватель не продается, целиком узел менять накладно, а ездить с перегоревшим нехорошо – вентилятор работает в аварийном режиме на максимальных оборотах.
Купил термостат от Daewoo Nexia второго поколения без нагревательного элемента, который открывается при 92 °C, тогда как «родной» – при 105 °C. В разъем нагревателя вставляется копеечный резистор на 150 Ом, чтобы не было ошибки и не молотил вентилятор, изолируется подручными способами, и можно ездить.
В. Хантулин, г. Симферополь
Приз автору совета – динамометрический ключ 1/4˝ 5-25Нм PRO AIRLINE
Уважаемые знатоки автомобиля! Присылая советы, не забывайте сообщать свой почтовый адрес с шестизначным индексом, фамилию, имя и отчество (полностью), а также телефонный номер для связи. Это существенно упростит и ускорит отправку вам заслуженных призов.
Свои советы вы можете присылать на электронную почту [email protected]. По возможности иллюстрируйте собственные ноу-хау фотографиями и/или схемами.
- 10 типичных летних причин перегрева двигателя перечислены тут.
- «За рулем» можно читать и в Телеграм
