Компания Lancia распространила первые официальные фотографии нового хэтчбека Ypsilon. Машина построена на удлиненной платформе Fiat 500. Автомобиль будет доступен только с пятидверным кузовом и появится на рынке в конце этого или начале следующего года. Дебют состоится на автосалоне в Женеве. Технические подробности о новинке пока не разглашаются. Можно предположить, что машина получит линейку маленьких моторов, включая новый двухцилиндровый бензиновый двигатель Twinair объемом 0,9 литра, а также 1,3-литровый турбодизель Multijet. Не исключено и появление гибридной модификации Ypsilon. Прошлое поколение Lancia Ypsilon дебютировало в 2003 году.

<p></p><dl> <dt> <p class="text-separator"></p> <p><strong>Компания Lancia распространила первые официальные фотографии нового хэтчбека Ypsilon. Машина построена на удлиненной платформе Fiat 500. Автомобиль будет доступен только с пятидверным кузовом и появится на рынке в конце этого или начале следующего года. Дебют состоится на автосалоне в Женеве.</strong></p> <p class="text-separator"></p> </dt> <dt> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/289395-lancia_pokazala_novyj_ypsilon/289420-51e880af4fa510626a0582ab4a485a53-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-248857" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lancia Ypsilon</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jW5SG4yBAPS8QG2NLI1SxA" alt="Lancia Ypsilon" title="Lancia показала новый Ypsilon" itemprop="contentUrl" width="600" height="361" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-248857" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> </dt> <dt> </dt> <dt> <a href="/images/news/289395-lancia_pokazala_novyj_ypsilon/289423-555-5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-181522" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lancia Ypsilon</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TGMUsG1xSxhmIdMrz397Bg" alt="Lancia Ypsilon" title="Lancia показала новый Ypsilon" itemprop="contentUrl" width="601" height="410" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-181522" /><span itemprop="description"></span></div></a> </dt> <dt> </dt> </dl>Технические подробности о новинке пока не разглашаются. Можно предположить, что машина получит линейку маленьких моторов, включая новый двухцилиндровый бензиновый двигатель&nbsp;Twinair&nbsp;объемом 0,9 литра, а также 1,3-литровый турбодизель Multijet. <p></p><p><a href="/images/news/289395-lancia_pokazala_novyj_ypsilon/289424-fff/"></a></p><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-181525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"><a href="/images/news/289395-lancia_pokazala_novyj_ypsilon/289424-fff/">Lancia Ypsilon</a></h2><a href="/images/news/289395-lancia_pokazala_novyj_ypsilon/289424-fff/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ijLCsskTk1iv_RJgog9Rmg" alt="Lancia Ypsilon" title="Lancia показала новый Ypsilon" itemprop="contentUrl" width="600" height="351" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-181525" /><span itemprop="description"></span></a></div><p></p><p>Не исключено и появление гибридной модификации Ypsilon. </p><p><a href="/content/articles/9756-lancia_ypsilon/">Прошлое поколение Lancia Ypsilon дебютировало в 2003 году</a>.</p>

Lancia показала новый Ypsilon

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Женева - 2011

Лежнин Роман

Обнаружена неожиданная опасность современных автомобилей

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Правительство России приняло меры по стабилизации цен на бензин: подробности

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ушакова Ирина

Tesla

Автомобили Tesla: новости, модели, обзор машин Тесла — все модели, новинки, линейка Tesla — сайт За рулем www.zr.ru

Model S

Осторожно: в этих авто замена батареи может стоить вдвое дороже машины

Интерьер Tesla Model S

https://www.carscoops.com/2026/01/tesla-model-s-battery-replacement-costs/

Чем новый российский электромобиль удивил американцев?

Руссо-Балт F200

https://www.carscoops.com/2026/01/russia-cybervan-russo-balt-f200-ev/

Другой «Крузак»: новые полноприводные Тойоты появились в России

Интерьер Toyota Urban Cruiser

https://rg.ru/2026/01/28/ot-41-mln-rublej-v-rf-nachalis-prodazhi-polnoprivodnyh-toyota-urban-cruiser.html

Иннокентий Кишкурно

Белорусский электромобиль Belgee EX50 — что стало проектом?

Прототип Belgee EX50

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Канунников Сергей

«Вольво-драйвер» — за что любили Volvo 240 и над чем подшучивали

«За рулем»

Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Милешкин Кирилл

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Forester

Надежный японский кроссовер вновь продают в России с гарантией — сколько он стоит теперь?

В салоне многовато жесткого пластика, а вместо дизайнерских изысков – достаточно большое число физических кнопок. Обогрев сидений включается с тачскрина, но виртуальные клавиши всегда отображаются, так что лезть в недра меню не нужно.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Avior

Автомобили Avior: модели, новости, обзор машин авиор – все модели, новинки, линейка Avior – сайт За Рулем www.zr.ru

Дизель, механика, задний привод — добротный фургон подешевел на 300 тысяч

Виноградов Александр

7 мест, богатое оснащение, приемлемая цена — еще одна новинка из Елабуги

Качество материалов высоко. А баланс сенсорного управления и обычных кнопок оптимален.

Хлебушкин Илья

Lixiang

Автомобили Lixiang: модели, новости, обзор машин ликсинг – все модели, новинки, линейка Lixiang – сайт За Рулем www.zr.ru

Как разгоняется разряженный гибрид — найден минус технологии

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248657&amp;hash=642b462c0d45b957&amp;hd=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><b>В этом выпуске «Разборки недели»:</b></p><p></p><ul><li>На калининградском «Автоторе» освоили выпуск гибрида. Скоро новинка появится у дилеров.&nbsp;</li><li>На калужском заводе АГР, где выпускают модели TENET, произошло возгорание. Последствия ликвидированы. Предприятие продолжает штатную работу. </li><li>Тысячи российских автомобилей ежегодно отправляют на экспорт в разные страны. Разбираемся, кто и что покупает за границей. </li><li>Начало года стало рекордным по количеству премьер автомобилей, которые используют для своей работы электричество. Речь идет как об электромобилях, так и о гибридах, которые начали превосходить машины с ДВС по дальности пробега. Российский «кибертрак» анонсировали в Перми, где готовят к производству необычную альтернативу «ГАЗЕЛИ». </li></ul><p></p><p><b>В разгаре Гран-при «За рулем». В рамках престижной премии читатели журнала выбирают лучшие автоновинки. Напряженная борьба развернулась в семи номинациях, охватывающих все сегменты российского авторынка. Повлиять на итоговый результат может каждый. Достаточно проголосовать, пройдя по <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">ссылке</a>. Это шанс выиграть автомобиль LADA ISKRA 11 марта!</b></p><p>[table id="2283"]</p>

Электромобили ставят рекорды по дальности пробега

Репортаж

Смотрите видеорепортажи

Видеорепортажи про авто – За рулем www.zr.ru – Смотрите репортажи про автомобили

<p>Ни у одной <a href="https://www.zr.ru/content/news/976792-rossiyanam-prokachayut-starye-vol/" target="_blank">Volvo</a> нет столько поклонников, как у машин семейства 240. И не только потому, что его выпускали почти 20 лет и сделали почти 3 млн автомобилей. Главное: для двух, а то и трех поколений автомобилистов по всему миру имя <a href="https://www.zr.ru/content/news/976044-poslednij-universal-volvo-snyal/" target="_blank">Volvo</a> в первую очередь ассоциируется именно с этим семейством. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248638&amp;hash=b8d55c6ef2636561&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Дизайн Volvo 240 – под прямыми углами </h2><p>Семейство 240 появилось в 1974 году и стало прямым продолжением предыдущего Volvo 140. Однако при сохранении общей концепции и основных принципов стилистики 240-я была совершенно новой машиной: по подвеске, тормозам, рулевому управлению, да и по набору двигателей и коробок передач.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602524" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo 240</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l-YcKPa9WFLwpo2_fcXpnQ=s800" alt="Volvo 240" title="Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602524" comment="Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й." /><span itemprop="description">Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й.</span></div><div class="caption">Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й.</div><br /><p></p><p>Фирменный дизайн по-прежнему подразумевал кузов, собранный словно из кубиков и кирпичиков. Именно это семейство окончательно утвердило в общественном сознании формулу: Volvo – это что-то солидное, внушительное и прямоугольное. И, конечно, безопасное. Этому вопросу фирма еще с 1960-х годов уделяла особое внимание. </p><p>[readmore ids="976904" align="right"]</p><p>Вот и массивные бамперы с черными накладками, разумеется, – дань безопасности. Утвердить такую стилистику в начале 1970-х годов со стороны шведов было даже смелостью. Такие бамперы не только позволили автомобилю соответствовать нормам США по пассивной безопасности, но даже стали модными! Похожие стали делать многие компании. </p><p>Конечно, Volvo этого семейства – в первую очередь, седан 244 и универсал 245. До 1984 года выпускали и двухдверный седан – поначалу под именем Volvo 242. Позднее все модификации продавали под единым индексом 240. </p><h2>Двигатели Volvo 240 </h2><p>Автомобили семейства 240 и 260 оснащали разными двигателями: от скромных «четверок» (четырехцилиндровых) до солидных «шестерок» (шестицилиндровых). Более дорогие автомобили семейства 260 – все-таки иная история. А для Volvo 240 основными были агрегаты объемом 2 л и 2,1 л. Позднее специально для некоторых стран с жестким налоговым законодательством на машины ставили мотор 1,8 л. Ну а топовым бензиновым на 240-х стал двигатель объемом 2,3 л. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo 240</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z8TRqhc4ktcucyOGaetIJw=s800" alt="Volvo 240" title="На этом Volvo 240 установлен двигатель объемом 2,3 л мощностью 110 л.с." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602525" comment="На этом Volvo 240 установлен двигатель объемом 2,3 л мощностью 110 л.с." /><span itemprop="description">На этом Volvo 240 установлен двигатель объемом 2,3 л мощностью 110 л.с.</span></div><div class="caption">На этом Volvo 240 установлен двигатель объемом 2,3 л мощностью 110 л.с.</div><br /><p></p><p>Поначалу бензиновые двигатели оснащали карбюраторами. Позднее – системой впрыска топлива. На Volvo 242 из нашего видео установлен мотор 2,3 л с впрыском КЕ-Jetronik. В разных вариантах такой двигатель выдавал до 140 л.с. По нынешним меркам для такой машины это совсем немного. По тем временам – солидно. </p><p>[readmore ids="976891" align="right"]</p><p>В салоне – полный набор того, что было в арсенале Volvo семейства 240. Ну или почти полный.</p><p></p><ul><li>Удобные сиденья – с плавной регулировкой спинки и даже поясничного подпора. </li><li>Стеклоподъемники – электрические. </li><li>Огромный бокс между креслами. </li><li>Панель приборов – с дополнительными циферблатами. Помимо основной панели со спидометром, часами, датчиками температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, здесь есть тахометр, манометр системы смазки и даже указатель температуры масла, вольтметр и эконометр. </li></ul><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602526" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo 240</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hituskU9WheUaePI0HarDg=s800" alt="Volvo 240" title="Салон Volvo 240 в почти топовой комплектации. Нет лишь кондиционера." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602526" comment="Салон Volvo 240 в почти топовой комплектации. Нет лишь кондиционера." /><span itemprop="description">Салон Volvo 240 в почти топовой комплектации. Нет лишь кондиционера.</span></div><div class="caption">Салон Volvo 240 в почти топовой комплектации. Нет лишь кондиционера.</div><br /><p></p><p>А вот кондиционера в этой машине нет. В те годы в Европе, тем более в прохладной Швеции, это устройство необходимым не считали. Кондиционеры ставили, в основном, на машины для американского рынка. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602527" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo 240</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E4qrjtf47Tsn4LH8TRQ-Vg=s800" alt="Volvo 240" title="Панель приборов этого Volvo 240 – опционная, с огромным набором приборов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602527" comment="Панель приборов этого Volvo 240 – опционная, с огромным набором приборов." /><span itemprop="description">Панель приборов этого Volvo 240 – опционная, с огромным набором приборов.</span></div><div class="caption">Панель приборов этого Volvo 240 – опционная, с огромным набором приборов.</div><br /><p></p><h2>Volvo для домохозяек </h2><p>[readmore ids="976887" align="right"]</p><p>У Volvo 240 быстро сложилась прочная репутация солидного, вместительного, семейного автомобиля. Но без огонька. В США остряки придумали термин «Вольво-драйвер». Собирательный портрет – домохозяйка, которая со скоростью 30 миль в час везет в школу детей, а потом столь же неспешно следует в супермаркет. </p><p>Фирма, как могла, боролась с такой репутацией. Тем более, имея в модельном ряду двухдверную машину. </p><p>[readmore ids="976869"]</p><p>В 1980-е годы европейские дилеры при поддержке фирмы создали гоночную команду – Volvo 242 с наддувным двигателем участвовали в чемпионате Европы по кольцевым гонкам. А в 1985 году итальянец Бранкателли даже стал чемпионом. </p><p>С 2,3-литровым мотором эта 242-я – совсем не скучный и не медленный, по меркам тех лет, автомобиль. Его трехступенчатый автомат работает исправно и ему нет сносу. </p><p>У Volvo 240 продвинутые подвески. Спереди – Mc Pherson, сзади – зависимая с жестким мостом, но пружинная и со стабилизатором. Тормоза – дисковые на всех колесах даже в базовой комплектации. </p><p><span id="docs-internal-guid-32b480ff-7fff-3bab-8a15-a6c17b85e78b"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>Объемы производства Volvo 240 </h2><p>[readmore ids="976717" align="right"]</p><p>Всего собрали за десять лет более 245 тысяч двухдверных Volvo этого семейства. Для автомобилей подобного класса – совсем немало. А всего машин семейства 240 до 1993 года сделали свыше 2,8 млн.</p><p>Понимаю поклонников Volvo 240: в этой машине действительно есть некое своеобразное обаяние – гармоничное сочетание скромной элегантности с добротностью, практичностью и прочностью. А еще с ней не скучно: не так уж часто, кстати, встречающееся сегодня сочетание.</p><p></p><ul><li><b><i>3 крутых внедорожника по цене Lada Niva Travel — рейтинг «За рулем»: эксперт Виноградов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976806-reyting-vnedorozhnikov/" target="_blank">назвал</a> топ-3 полноприводных машин по цене 1,8 млн рублей.</i></b></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p>

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

7-й серии

Секрет его молодости: BMW, который похож на BMW

Капот открывается вперед по сложной траектории.

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Новость

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>В 2025 году главной аферой в <a href="https://www.zr.ru/content/news/975726-strakhovshchiki-v-rossii-rastete/" target="_blank">автостраховании</a> стала хитроумная схема с полисами каско на подержанные иномарки. </p><p>[readmore ids="976917" align="right"]</p><p>Как сообщили в компании «Т-Страхование», мошенники массово закупают за рубежом автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/976958-prodayut-redkuyu-volgu-gaz-3111/" target="_blank">с пробегом</a>, проводят лишь поверхностный косметический ремонт и оформляют страховку, намеренно завышая стоимость машины в полтора-два раза. Финальный акт – инсценировка тотального ДТП с требованием полной страховой выплаты.</p><p>Помимо этой схемы, в прошлом году также учащались постановочные аварии, включая провокации на круговых перекрестках, повторные требования по старым повреждениям и инсценировки угонов. </p><p>Всего за год страховщик выявил и предотвратил 2230 мошеннических действий по каско и ОСАГО, что в 1,5 раза больше, чем годом ранее. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Благодаря этой работе правоохранительные органы возбудили 122 уголовных дела – в три раза больше, чем в 2024-м. </p><p>При этом в «Т-Страховании» отмечают, что некоторые клиенты могут нарушать закон неосознанно или под чужим влиянием. Разъяснительная работа часто приносит плоды: более половины страхователей добровольно отказываются от неправомерных требований после беседы о доказательствах фальсификации и возможных юридических последствиях.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

Алексеева Елена

Как «косметический» ремонт превратился в золотое дно для автоаферистов

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

https://ria.ru/20260131/moshennichestvo-2071378660.html

<p>Автомобили становятся все мощнее, тяжелее и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977028-obnaruzhena-neozhidannaya-opasnos/" target="_blank">технологичнее</a>. </p><p>[readmore ids="976978" align="right"] </p><p>Но в условиях городских <a href="https://www.zr.ru/content/news/976729-gorodskoj-zator-mir-vstaet-v/" target="_blank">пробок</a> и лимитов скорости – не приближаемся ли мы к точке «разумной достаточности», когда избыточность технологий перестанет быть ценностью для массового покупателя? И кажется, что слишком «много» автомобиля нам уже не нужно. Об этом мы спросили экспертов рынка. </p><p>В ГК АвтоСпецЦентр отметили, что в городских реалиях не все функции авто действительно полезны. В мегаполисах средняя скорость на дорогах редко превышает 30-45 км/ч. Двигатели мощнее 150 л.с. почти не используются в полной мере. Для ежедневной городской эксплуатации оптимальны двигатели 1,6 л (100–130 л.с.). Они дешевле в обслуживании и достаточно динамичны в плотном дорожном потоке.</p><p>Переизбыток электроники также не всегда на пользу автовладельцу. Многие владельцы авто отключают часть умных ассистентов, например, адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, которые не особенно актуальны на городских трассах. В числе действительно эффективных для мегаполиса технологий входят системы автоматического экстренного торможения и мониторинга слепых зон, позволяющие снизить риск ДТП, ассистенты парковки.</p><p><b>Иван Смородин</b>, продакт-менеджер бренда Delta:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603077" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Иван Смородин, Delta</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ep2iDHwSn0nUbcCkyUarvQ" alt="Иван Смородин, Delta" title="150 л.с. и точка! Что такое «разумная достаточность» для городской машины" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1603077" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"] <p></p><p><i>– За последние полвека средняя мощность автомобилей в мире выросла более чем вдвое. Стремительно увеличивалось и количество электронных систем – от адаптивного круиз-контроля до комплексов распознавания дорожных знаков. Но в мегаполисах водители ежедневно проводят часы в заторах, где вся эта инженерная мощь оказывается бесполезной. Более того, технологическая насыщенность имеет свою цену, и не только в момент покупки. Это и растущая стоимость ремонта, и расходы на топливо, и амортизация, и страховые выплаты.</i></p><p><i>При этом большинство покупателей городских моделей в качестве приоритетов называют надежность, простоту обслуживания (включая предсказуемость расходов) и безопасность. Мощность и наличие продвинутых электронных ассистентов отходят на второй план в контексте будничных поездок.</i></p><p>[table id="2286"] </p><p><i>Производители чутко реагируют на этот запрос. Появляются простые, лишенные излишеств модели, гибриды с акцентом на экономичность, а также услуги подписки на функции, подключаемые по необходимости, – все это становится ответом на потребности рационального потребителя.</i></p><p>[readmore ids="976844" align="right"]</p><p>***&nbsp;</p><p>В целом же, эксперты полагают, что будущее – не в отказе от технологий, а в их разумной рационализации. </p><p>Черта «разумной достаточности» не просто приближается – для значительной части рынка она уже пройдена. Многие автовладельцы уже осознали: в городе не нужен слишком мощный и «навороченный» агрегат. Будущий городской автомобиль – это не суперкомпьютер на колесах, а продуманный, экономичный и надежный помощник для ежедневных поездок.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

150 л.с. и точка! Что такое «разумная достаточность» для городской машины

<p>[readmore ids="970723" align="right"]</p><p>При перевозке чего-то грязного в&nbsp;багажнике ковролин на&nbsp;фальшполу быстро теряет вид.&nbsp;</p><p>В&nbsp;багажник своего кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972449-neispravnosti-chery-tiggo-4" target="_blank">Chery Tiggo 4</a>&nbsp;я&nbsp;купил в&nbsp;магазине ребристое покрытие из&nbsp;ПВХ, вырезал по&nbsp;размеру фальшпола, и&nbsp;теперь, если надо возить что-то грязное, просто кладу его сверху как коврик. При желании коврик убирается обратно под фальшпол.</p><p><span id="docs-internal-guid-cb322427-7fff-19f8-31de-3cef40ab556b"><span>[table id="1529"]</span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602693" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фальшпол в багажнике</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0pWdZ2OtxKq-Ow_N_LcK_g=s800" alt="Фальшпол в багажнике" title="Фальшпол в багажнике." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602693" comment="Фальшпол в багажнике." /><span itemprop="description">Фальшпол в багажнике.</span></div><div class="caption">Фальшпол в багажнике.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602694" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Защитное покрытие фальшпола</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hnHK-TgCUgZQf3tF7G76dQ=s800" alt="Защитное покрытие фальшпола" title="Защитное покрытие фальшпола." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602694" comment="Защитное покрытие фальшпола." /><span itemprop="description">Защитное покрытие фальшпола.</span></div><div class="caption">Защитное покрытие фальшпола.</div>[table id="1161"]<p></p><p><i>А.<span> </span>Ставров, Смоленская область</i></p><p><b><i>Приз автору совета – набор автохимии Carville Racing</i></b></p><p>[table id="2051"]</p>[readmore ids="962508" align="right"]<br /><p>[table id="2013"]</p><p></p><ul><li><i><b>О том, как облегчить подъем ковра в багажнике,&nbsp;</b><i><b>рассказано</b></i><b>&nbsp;</b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/975894-ehtot-prostoj-lajfkhak-sdelaet-b" target="_blank"><b>тут</b></a><b>.</b></i></li></ul><p></p><p>[table id="2005"]</p>

Ревин Алексей

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Tiggo 4

Коврик для коврика — лайфхак бережливого автовладельца

Фальшпол в багажнике.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами