Надежный семейный японский кроссовер с просторным салоном дешевле «китайцев»
Когда речь заходит про кроссоверы Toyota , первыми вспоминаются такие популярные модели, как RAV 4 или Highlander .
Но есть менее очевидная, но не менее добротная модель под названием Venza . Многих может отпугнуть невысокая распространенность автомобиля в России, ведь сразу думается о дефиците запчастей и проблемах с обслуживанием.
Помимо прочего, такие экземпляры обладают рядом преимуществ перед более популярными одноклассниками. И среди них не только цена. Важным аспектом является то, что в случае с менее растиражированной моделью меньше шансов нарваться на «скрученный» или криминальный экземпляр, ведь угоняют, как правило, ходовые модели.
Эксперт «За рулем»Сергей Зиновьев изучил вторичный рынок РФ и рассказал, на что обратить внимание при выборе Toyota Venza .
Мнение специалиста
Сергей Зиновьев, эксперт «За рулем»:
— Она чуть длиннее Prado 150, оснащена интереснее, но ниже ростом и менее брутальна. В базе привод передний, но полный встречается намного чаще.По ценам перекликается с RAV4 за десятилетние машины, а Prado того же возраста с тем же пробегом на миллион дороже. Мотор единственный – 1AR-FE 2.7 (185 л.с.), атмосферник с распределенным впрыском и ресурсом за 300 тысяч км. Знаком нам по Лексусу RX. Надежный, если не считать насоса системы охлаждения. Сочетается только с живучим автоматом U760E – таким же, как на RAV4 и Camry. В общем, по этой части особо придраться не к чему.
Куча электроники, электроприводы всего, панорамный люк – наиболее широко у нас представлена комплектация Prestige. И странно покупать RAV4 с вариатором и пробегом 150-200 тысяч км при том, что на рынке есть Вензы с автоматом практически за те же деньги.
О других незаслуженно недооцененных моделях читайте в материале нашего автора.
- «За рулем» можно читать в Одноклассниках
76667