Что мешает россиянам начать массово пересаживаться на электромобили

Основной проблемой является большая доля в РФ электромобилей первого поколения, которым недоступна быстрая зарядка, отметил глава компании Stekbike Илья Сильницкий. Но в отрасли есть и другие проблемы, констатировал он.

Созданной инфраструктуры хватает для безопасной и комфортной эксплуатации электрокаров, но пока нерешенной проблемой остается высокая стоимость мощностей.

Драйв за 2 миллиона: Пежо из Китая против Джили из Белоруссии

Власти работают над тем, чтобы обеспечить авто на электротяге достаточным количеством станций зарядки, доля быстрых ЭЗС в стране растет, и целевым коэффициентом для России является 40 электромобилей на 1 коммерческую ЭЗС, пояснил Сильницкий.

Он считает, что малый парк электрокаров также является препятствием для развития инфраструктуры, так как она медленно окупается. При этом популярность электротранспорта в стране продолжает расти, отметил специалист.

Ранее «За рулем» сообщал, что один из популярных кроссоверов подешевел на 2,5 млн в России.

• «За рулем» можно читать в ВКонтакте

Источник: РИАМО